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工信部新車:寶馬M系列首次國產(chǎn),GL8插混硬剛騰勢D9?

車壹圈 | 04-17

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作為汽車市場重要的參與者,合資品牌在國內(nèi)有著舉足輕重的作用,每當有新車曝光也總能引來大家的關(guān)注。日前,《車壹圈》從工信部獲取了新一批的新車申報信息,而圈哥今天就為大家盤點下,最重磅的幾款合資新車,我們一起來看看吧。

全新普拉多:搭全新油混系統(tǒng)

自去年曝光以來,全新普拉多的一舉一動總能引起外界關(guān)注,而剛剛我們就從工信部獲取到了國產(chǎn)全新普拉多的申報信息。從設(shè)計上看,國產(chǎn)版全新普拉多與海外版車型保持高度一致,風格回歸了第一代車型的設(shè)計元素,看起來頗為復古。新車前臉“TOYOTA”字母標識,加上方正的大燈與黑色前包圍,給人第一印象就是非常硬派。

尺寸方面,全新普拉多相比老款車型更大。因為選裝件有所不同,所以申報新車的車長有4945毫米、4925毫米兩種,車高也有1910毫米和1920毫米兩種,而車寬則為1980毫米,軸距達到了2850毫米,軸距相比2019款普拉多長了60毫米,并且還提供了6座車型可選,這也是老款車型所沒有的。從申報信息看,全新普拉多搭載了2.4T+電機組成的油電混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率為207千瓦,預計四驅(qū)系統(tǒng)也會成為標配。

全新帕薩特PRO:設(shè)計更年輕運動

作為合資轎車里最具影響力的車型,大眾帕薩特幾乎無人不知,無人不曉。雖然以前帕薩特給人感覺成熟穩(wěn)重,但如今為了擴大受眾群體,大眾也拿出了全新帕薩特PRO版。為了取悅當下年輕消費群體,全新帕薩特PRO非常運動,很像放大版的凌渡,車頭采用了大面積的下格柵,配合細條狀的中網(wǎng)進一步降低了帕薩特PRO的視覺重心,給人感覺更有活力。同時,新車還提供了一套黑化處理的前臉,看起來也會優(yōu)雅一些。

車身側(cè)面全新帕薩特PRO線條流暢,頗有些溜背車型的影子,進一步強化了新車的運動感。作為一款中型轎車,全新帕薩特PRO尺寸也不會小,長寬高分別為5006/1850/1489毫米,軸距達到了2871毫米,后排空間更有保障。根據(jù)申報信息顯示,全新帕薩特PRO提供了1.5T和2.0T發(fā)動機可選,其中,1.5T最大功率為118千瓦,2.0T車型最大功率達到了162千瓦,動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼。

別克GL8陸尊PHEV:采用插混系統(tǒng)

除上述車型外,圈哥還在申報目錄中發(fā)現(xiàn)了別克GL8陸尊PHEV的身影。外觀設(shè)計上,GL8陸尊PHEV與現(xiàn)款車型有著明顯不同,采用了別克最新的家族化設(shè)計,配備全新樣式的分體式大燈組,日間行車燈為貫穿式設(shè)計,大燈組則與前包圍兩側(cè)包圍融為一體,搭配大尺寸的鍍鉻中網(wǎng),讓GL8陸尊PHEV有了更為強大的氣場。

相比老款車型,新車的門把手采用了隱藏式設(shè)計,尾部PHEV的標識也表明了其插混車型的身份。車身尺寸方面,GL8陸尊PHEV長寬高分別為5219/1878/1807毫米,從數(shù)據(jù)看,新車的三圍略有變化,軸距與現(xiàn)款車型相同都為3088毫米,內(nèi)部空間依舊寬敞。動力部分,GL8陸尊PHEV搭載的是1.5T+驅(qū)動電機組成的插電混動系統(tǒng),發(fā)動機最大功率為132千瓦,結(jié)合此前信息推斷,預計新車綜合續(xù)航里程將超過1000公里。至于它能不能“硬剛”騰勢D9,我們拭目以待。

寶馬X1 M35Li:首款國產(chǎn)M車型

如果說此次申報合資新車中,哪款車型最具話題性,圈哥認為非寶馬X1 M35Li莫屬。作為首款引進國產(chǎn)的M系列車型,新車可謂看點十足。毫無意外,寶馬X1 M35Li采用了相當多的M運動套件,顯得更加的激進。雙腎格柵、燈組內(nèi)部乃至下包圍部分都進行了黑化處理,再搭配左右兩側(cè)夸張的進氣口造型,進一步提升了新車的戰(zhàn)斗氣息。

尺寸方面,寶馬X1 M35Li長寬高分別為4616/1845/1627毫米,從“Li”的后綴標識來看新車也是一輛長軸版。申報的軸距達到了2802毫米,與普通版X1的軸距一樣,因此在保證運動定位的同時,也能照顧到后排乘員的乘坐需求。作為性能車,寶馬X1 M35Li動力自然不可小覷,新車采用了一臺進口的2.0T高功率發(fā)動機,最大功率達到了246千瓦,換算成馬力的話也是超過了300匹,性能非常強悍,符合其新車的定位。

此次,《車壹圈》為大家盤點的這幾款合資新車,覆蓋了硬派越野、高端性能車等領(lǐng)域,對于今年有購車的圈友有著一定的參考價值。另外,從這4款新車來看,我們也能發(fā)現(xiàn)年輕化、新能源化已經(jīng)成為了時下車企主要發(fā)力的方向。圈哥相信在2024年,也會有越來越多的新能源、運動車型會進入市場。各位圈友,你們會選什么的車呢?歡迎留言評論。

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