在“拉低豪華品牌門(mén)檻”這件事上，最努力的并不是被譽(yù)為“八折虎七折豹”的二線(xiàn)豪華品牌，而是BBA。去年寶馬 X1換代時(shí)，給出過(guò)10萬(wàn)塊的優(yōu)惠，而1系停產(chǎn)時(shí)，裸車(chē)價(jià)更是一度低到13萬(wàn)。今年寶馬 X3再接再勵(lì)，給出12萬(wàn)元的優(yōu)惠，火到提車(chē)要等半個(gè)月。

華晨寶馬 X3

指導(dǎo)價(jià)：39.96-48.69萬(wàn)元

寶馬X3的整車(chē)造型設(shè)計(jì)還是非常成功的，至少上市至今還沒(méi)有因?yàn)樗念佒刀f(shuō)它難看。寶馬家族經(jīng)典的“雙腎格柵”讓前臉擁有很強(qiáng)的視覺(jué)美感，車(chē)身側(cè)面，硬朗的折角腰線(xiàn)帶來(lái)不俗的力量視覺(jué)感，迎合時(shí)下年輕化運(yùn)動(dòng)化的潮流趨勢(shì)，搭配全黑輪轂之后，多了性能味道，狀態(tài)變得更為年輕。尾部線(xiàn)條造型挺硬朗的，輪廓也足夠立體突出，雙邊共兩出的排氣口，并且對(duì)后尾燈進(jìn)行了熏黑處理。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4737*1891*1689mm，軸距2864mm。

內(nèi)飾質(zhì)感較為良好，11色的車(chē)內(nèi)氛圍燈，結(jié)合憑著線(xiàn)條，以及12.3英寸中控顯示屏，營(yíng)造出了較強(qiáng)的科技感。真皮的方向盤(pán)，采用三幅式設(shè)計(jì)，安裝換擋撥片，操作起來(lái)比較便捷。 內(nèi)部以2+3座椅布局來(lái)排列，座椅以Sensatec合成皮覆蓋座椅，此外前排安裝加熱，記憶等功能。

動(dòng)力方面，提供2.0T低/高功率兩個(gè)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為300?！っ缀?50牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配8擋手自一體變速箱。其實(shí)對(duì)于這套動(dòng)力總成，相信bimmer們對(duì)于參數(shù)已經(jīng)倒背如流了。依舊提供運(yùn)動(dòng)、舒適以及經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。

如果你現(xiàn)在去買(mǎi)寶馬 X3，經(jīng)銷(xiāo)商有大概率沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。原因很簡(jiǎn)單，這臺(tái)車(chē)終端優(yōu)惠12萬(wàn)元，清掉了大部分庫(kù)存。不是新勢(shì)力品牌，買(mǎi)車(chē)照樣也要等車(chē)。

一汽奧迪 A4L

指導(dǎo)價(jià)：32.18-40.98萬(wàn)元

奧迪A4L采用了奧迪家族式的六邊形一體式進(jìn)氣格柵，寬大扁平的格柵輪廓與其中鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣設(shè)計(jì)，搭配上宛若鷹眼一般的矩陣式LED大燈以及下方的導(dǎo)流槽，將前臉的犀利彰顯得淋漓盡致。車(chē)身側(cè)面，在源自賽車(chē)靈感的斷裂式腰線(xiàn)、流線(xiàn)型肩線(xiàn)的共同映襯下，彰顯出了一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車(chē)型應(yīng)有的活力與動(dòng)感。車(chē)尾部分，的主體造型依舊緊湊干練，帶有一定弧度的線(xiàn)條拉寬了整體的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾風(fēng)格融合了豪華與科技感，車(chē)廂內(nèi)采用高檔軟質(zhì)材料包覆，營(yíng)造出尊貴而溫馨的駕乘環(huán)境。標(biāo)配的虛擬座艙概念體現(xiàn)在全液晶儀表盤(pán)和高清觸控屏幕上，通過(guò)MMI多媒體交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)便捷的信息娛樂(lè)功能操作與導(dǎo)航設(shè)置。配備了12.3英寸全液晶顯示屏，支持三種不同風(fēng)格的顯示模式，3D導(dǎo)航也被融入其中。10.1英寸的懸浮式MMI全觸控顯示屏不僅提升了科技感，同時(shí)還能為用戶(hù)帶去指尖觸碰科技的體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配7擋雙離合變速器。其中，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)190馬力和320N·m扭矩；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)245馬力和370N·m軸距。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性。就這樣的配置加上20萬(wàn)左右的價(jià)格，在同級(jí)別中算的上是“無(wú)車(chē)能比”了吧，還要什么凱迪拉克 ATS，寶馬3系，比亞迪漢。

上個(gè)月凱迪拉克將2024款CT5入門(mén)車(chē)型（豪華型）售價(jià)下調(diào)到21.97萬(wàn)元（下調(diào)7萬(wàn)元），距離2024款上市才不到1個(gè)月。然而，21萬(wàn)價(jià)位并不只是二線(xiàn)豪華品牌的戰(zhàn)場(chǎng)，奧迪 A4L在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)等候多時(shí)，這臺(tái)車(chē)目前終端優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元，入門(mén)車(chē)型（40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型）的裸車(chē)價(jià)同樣低于22萬(wàn)元。

北京奔馳 A級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：25.13-27.30萬(wàn)元

奔馳 A級(jí)整體上維持原有時(shí)髦精致的外表，家族式的“鯊魚(yú)鼻”前懸和引擎蓋上兩道隆起的筋線(xiàn)依然未變。在此基礎(chǔ)上，與C級(jí)車(chē)一脈相承的“夜幕星河”格柵，搭配滿(mǎn)天星樣式的進(jìn)氣格柵和貫穿式前包圍，進(jìn)一步凸顯該車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性。另外，升級(jí)標(biāo)配的LED高性能大燈，擁有自適應(yīng)調(diào)節(jié)的遠(yuǎn)近光燈輔助系統(tǒng)，提升夜間行車(chē)視野安全。尾部造型比較緊湊，后備廂頂部設(shè)計(jì)有略微上翹的小鴨尾，尾燈組同樣采用了熏黑處理，排氣管采用了雙邊共兩出布局。

內(nèi)飾方面，采用懸浮式雙聯(lián)屏中控布局，AMG套件的三幅式方向以及渦輪狀的空調(diào)出風(fēng)口也很有辨識(shí)度。還配備了64色氛圍燈、全景天窗、Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等配置。車(chē)內(nèi)搭載大尺寸雙聯(lián)屏并內(nèi)置了最新一代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，支持雙指令和延時(shí)聆聽(tīng)的“讀心語(yǔ)音助理”、詳細(xì)的地圖以及路況信息。智能輔助駕駛配置方面，智能領(lǐng)航限距和主動(dòng)式車(chē)道保持輔助功能成為全系標(biāo)配。

動(dòng)力方面，搭載1.3L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并分為高低功率版本；其中，A 180 L為低功率版本，最大功率100kW（136馬力）/5500rpm，最大扭矩230N·m/1660-3000rpm；而A 200 L為高功率版本，最大功率120kW（163馬力）/5500rpm，最大扭矩270N·m/2000-3500rpm；全系匹配7擋濕式雙離合變速箱，采用前置前驅(qū)形式，0-100km/h加速時(shí)間為10.1s和8.9s，WLTC綜合百公里油耗6.06L。

現(xiàn)在A級(jí)的優(yōu)惠在10萬(wàn)元左右，入門(mén)車(chē)型（180L）的優(yōu)惠稍少一些，裸車(chē)價(jià)在16萬(wàn)左右。如果確定后排不坐人，這個(gè)版本136馬力的動(dòng)力算是勉強(qiáng)夠用。如果追求更好的動(dòng)力感受，那么更推薦貴了1萬(wàn)塊的200L，體驗(yàn)會(huì)更好。