在“拉低豪華品牌門(mén)檻”這件事上,最努力的并不是被譽(yù)為“八折虎七折豹”的二線(xiàn)豪華品牌,而是BBA。去年寶馬 X1換代時(shí),給出過(guò)10萬(wàn)塊的優(yōu)惠,而1系停產(chǎn)時(shí),裸車(chē)價(jià)更是一度低到13萬(wàn)。今年寶馬 X3再接再勵(lì),給出12萬(wàn)元的優(yōu)惠,火到提車(chē)要等半個(gè)月。
華晨寶馬 X3
指導(dǎo)價(jià):39.96-48.69萬(wàn)元
寶馬X3的整車(chē)造型設(shè)計(jì)還是非常成功的,至少上市至今還沒(méi)有因?yàn)樗念佒刀f(shuō)它難看。寶馬家族經(jīng)典的“雙腎格柵”讓前臉擁有很強(qiáng)的視覺(jué)美感,車(chē)身側(cè)面,硬朗的折角腰線(xiàn)帶來(lái)不俗的力量視覺(jué)感,迎合時(shí)下年輕化運(yùn)動(dòng)化的潮流趨勢(shì),搭配全黑輪轂之后,多了性能味道,狀態(tài)變得更為年輕。尾部線(xiàn)條造型挺硬朗的,輪廓也足夠立體突出,雙邊共兩出的排氣口,并且對(duì)后尾燈進(jìn)行了熏黑處理。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4737*1891*1689mm,軸距2864mm。
內(nèi)飾質(zhì)感較為良好,11色的車(chē)內(nèi)氛圍燈,結(jié)合憑著線(xiàn)條,以及12.3英寸中控顯示屏,營(yíng)造出了較強(qiáng)的科技感。真皮的方向盤(pán),采用三幅式設(shè)計(jì),安裝換擋撥片,操作起來(lái)比較便捷。 內(nèi)部以2+3座椅布局來(lái)排列,座椅以Sensatec合成皮覆蓋座椅,此外前排安裝加熱,記憶等功能。
動(dòng)力方面,提供2.0T低/高功率兩個(gè)版本,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為184馬力和252馬力,峰值扭矩分別為300?!っ缀?50牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配8擋手自一體變速箱。其實(shí)對(duì)于這套動(dòng)力總成,相信bimmer們對(duì)于參數(shù)已經(jīng)倒背如流了。依舊提供運(yùn)動(dòng)、舒適以及經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。
如果你現(xiàn)在去買(mǎi)寶馬 X3,經(jīng)銷(xiāo)商有大概率沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。原因很簡(jiǎn)單,這臺(tái)車(chē)終端優(yōu)惠12萬(wàn)元,清掉了大部分庫(kù)存。不是新勢(shì)力品牌,買(mǎi)車(chē)照樣也要等車(chē)。
一汽奧迪 A4L
指導(dǎo)價(jià):32.18-40.98萬(wàn)元
奧迪A4L采用了奧迪家族式的六邊形一體式進(jìn)氣格柵,寬大扁平的格柵輪廓與其中鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣設(shè)計(jì),搭配上宛若鷹眼一般的矩陣式LED大燈以及下方的導(dǎo)流槽,將前臉的犀利彰顯得淋漓盡致。車(chē)身側(cè)面,在源自賽車(chē)靈感的斷裂式腰線(xiàn)、流線(xiàn)型肩線(xiàn)的共同映襯下,彰顯出了一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車(chē)型應(yīng)有的活力與動(dòng)感。車(chē)尾部分,的主體造型依舊緊湊干練,帶有一定弧度的線(xiàn)條拉寬了整體的視覺(jué)效果。
內(nèi)飾風(fēng)格融合了豪華與科技感,車(chē)廂內(nèi)采用高檔軟質(zhì)材料包覆,營(yíng)造出尊貴而溫馨的駕乘環(huán)境。標(biāo)配的虛擬座艙概念體現(xiàn)在全液晶儀表盤(pán)和高清觸控屏幕上,通過(guò)MMI多媒體交互系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)便捷的信息娛樂(lè)功能操作與導(dǎo)航設(shè)置。配備了12.3英寸全液晶顯示屏,支持三種不同風(fēng)格的顯示模式,3D導(dǎo)航也被融入其中。10.1英寸的懸浮式MMI全觸控顯示屏不僅提升了科技感,同時(shí)還能為用戶(hù)帶去指尖觸碰科技的體驗(yàn)。
動(dòng)力方面,搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī),均匹配7擋雙離合變速器。其中,低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)190馬力和320N·m扭矩;高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)245馬力和370N·m軸距。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架,底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性。就這樣的配置加上20萬(wàn)左右的價(jià)格,在同級(jí)別中算的上是“無(wú)車(chē)能比”了吧,還要什么凱迪拉克 ATS,寶馬3系,比亞迪漢。
上個(gè)月凱迪拉克將2024款CT5入門(mén)車(chē)型(豪華型)售價(jià)下調(diào)到21.97萬(wàn)元(下調(diào)7萬(wàn)元),距離2024款上市才不到1個(gè)月。然而,21萬(wàn)價(jià)位并不只是二線(xiàn)豪華品牌的戰(zhàn)場(chǎng),奧迪 A4L在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)等候多時(shí),這臺(tái)車(chē)目前終端優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元,入門(mén)車(chē)型(40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型)的裸車(chē)價(jià)同樣低于22萬(wàn)元。
北京奔馳 A級(jí)
指導(dǎo)價(jià):25.13-27.30萬(wàn)元
奔馳 A級(jí)整體上維持原有時(shí)髦精致的外表,家族式的“鯊魚(yú)鼻”前懸和引擎蓋上兩道隆起的筋線(xiàn)依然未變。在此基礎(chǔ)上,與C級(jí)車(chē)一脈相承的“夜幕星河”格柵,搭配滿(mǎn)天星樣式的進(jìn)氣格柵和貫穿式前包圍,進(jìn)一步凸顯該車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性。另外,升級(jí)標(biāo)配的LED高性能大燈,擁有自適應(yīng)調(diào)節(jié)的遠(yuǎn)近光燈輔助系統(tǒng),提升夜間行車(chē)視野安全。尾部造型比較緊湊,后備廂頂部設(shè)計(jì)有略微上翹的小鴨尾,尾燈組同樣采用了熏黑處理,排氣管采用了雙邊共兩出布局。
內(nèi)飾方面,采用懸浮式雙聯(lián)屏中控布局,AMG套件的三幅式方向以及渦輪狀的空調(diào)出風(fēng)口也很有辨識(shí)度。還配備了64色氛圍燈、全景天窗、Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等配置。車(chē)內(nèi)搭載大尺寸雙聯(lián)屏并內(nèi)置了最新一代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng),支持雙指令和延時(shí)聆聽(tīng)的“讀心語(yǔ)音助理”、詳細(xì)的地圖以及路況信息。智能輔助駕駛配置方面,智能領(lǐng)航限距和主動(dòng)式車(chē)道保持輔助功能成為全系標(biāo)配。
動(dòng)力方面,搭載1.3L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并分為高低功率版本;其中,A 180 L為低功率版本,最大功率100kW(136馬力)/5500rpm,最大扭矩230N·m/1660-3000rpm;而A 200 L為高功率版本,最大功率120kW(163馬力)/5500rpm,最大扭矩270N·m/2000-3500rpm;全系匹配7擋濕式雙離合變速箱,采用前置前驅(qū)形式,0-100km/h加速時(shí)間為10.1s和8.9s,WLTC綜合百公里油耗6.06L。
現(xiàn)在A級(jí)的優(yōu)惠在10萬(wàn)元左右,入門(mén)車(chē)型(180L)的優(yōu)惠稍少一些,裸車(chē)價(jià)在16萬(wàn)左右。如果確定后排不坐人,這個(gè)版本136馬力的動(dòng)力算是勉強(qiáng)夠用。如果追求更好的動(dòng)力感受,那么更推薦貴了1萬(wàn)塊的200L,體驗(yàn)會(huì)更好。