臨近北京車展，梅賽德斯奔馳-奔馳最近提前發(fā)布預(yù)告，并透露即將帶來的車型，包括奔馳純電G級(jí)越野車、奔馳CLA級(jí)概念車、梅賽德斯-EQS純電SUV等等。

當(dāng)然，這三款車型各自都帶著不同的任務(wù)，奔馳純電G級(jí)越野車將進(jìn)行全球首發(fā)，此前早在海外發(fā)布的奔馳CLA級(jí)概念將進(jìn)行中國(guó)首發(fā)，而梅賽德斯-EQS純電SUV在中國(guó)市場(chǎng)宣布上市。

就目前來看，奔馳純電G級(jí)越野車是這三款新車型中最值得關(guān)注的車型，畢竟這款車現(xiàn)在還是有點(diǎn)神秘感，其余的兩款車型早已不是什么秘密。雖說很神秘，奔馳純電G級(jí)越野車的官方諜照此前已經(jīng)曝光，車身輪廓與燃油版的“大G”并沒有太大的差異，有可能是一款典型的“油改電”產(chǎn)品。

當(dāng)然，這款純電“大G”對(duì)越野性能依舊十分重視，畢竟有奔馳G級(jí)的底子在。而類似仰望U8的原地掉頭功能，據(jù)說奔馳純電G級(jí)也能實(shí)現(xiàn)，此前官方利用概念車進(jìn)行表演，甚至可以原地高速轉(zhuǎn)圈圈。不過，這顯然沒有什么實(shí)際的作用，畢竟轉(zhuǎn)得那么嗨，車?yán)锩娴娜丝隙〞?huì)暈。

除了展示新車，奔馳在本屆北京車展中又再次強(qiáng)調(diào)電動(dòng)化、智能化的口號(hào)，生怕大家忘記了一樣，前面提到即將首發(fā)的三款車型，全部都是純電車型，表面來看，奔馳對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型這件事好像還挺重視的樣子。

然而，奔馳的新能源車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)，只能用雷聲大雨點(diǎn)小來形容。單單拿目前奔馳在售的幾款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的純電動(dòng)車型來說，它們的銷量表現(xiàn)實(shí)不盡如人意。銷量勉強(qiáng)算最好的奔馳EQA，3月份的銷量?jī)H僅只有912輛，差一點(diǎn)點(diǎn)才能突破千輛關(guān)口。至于奔馳EQB、奔馳EQE和奔馳EQE SUV等幾款純電車型，銷量無一例外只有3位數(shù)水平。

假如與它的宿敵寶馬進(jìn)行對(duì)比，就能發(fā)現(xiàn)奔馳的純電動(dòng)車銷量有多慘淡。比如寶馬i3，3月份的銷量達(dá)到4069輛，而寶馬iX3則賣出了3659輛新車，跟奔馳完全不是一個(gè)量級(jí)。

奔馳的純電動(dòng)車型之所以賣得不好，其實(shí)跟他們過高的定價(jià)有很大的關(guān)系，拿最“便宜”的奔馳EQA來說，它的官方指導(dǎo)價(jià)竟然達(dá)到32.20萬元，而且它還延續(xù)的奔馳GLA尺寸和空間都比較小的特征，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者而言，這些都是它的軟肋。而其它尺寸更大的車型，售價(jià)統(tǒng)統(tǒng)都要比奔馳EQA更貴。

當(dāng)然，由于奔馳“三叉星”光環(huán)的加持，價(jià)格貴也是情理之中。前段時(shí)間，為了讓銷量往上沖一沖，各地經(jīng)銷商都在大力促銷，價(jià)格降幅都非常大。其中官方指導(dǎo)價(jià)為47.80-53.43萬元的奔馳EQE，網(wǎng)傳在鄭州某4S店只需26.8萬元。而佛山某4S店，奔馳EQA甚至低至18.2萬元起。

然而，在大幅降價(jià)的情況下，奔馳純電動(dòng)車型的銷量依舊低迷，說明并不是單純售價(jià)高的問題，產(chǎn)品本身很可能并不符合奔馳用戶的需求。

正如很多純電動(dòng)車型一樣，奔馳的純電動(dòng)車型同樣也加入一些智能配置，不外乎就是智能車機(jī)、智能駕駛輔助等功能，假如與一些定位高端的自主品牌或造車新勢(shì)力對(duì)比起來，保守的奔馳顯然不占優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，奔馳的用戶群大部分也屬于保守派，他們會(huì)堅(jiān)定地選擇奔馳的燃油車型。而真的在乎智能化技術(shù)的消費(fèi)者人群，也不會(huì)考慮選擇奔馳的純電動(dòng)車型，他們會(huì)直接考慮造車新勢(shì)力的產(chǎn)品。

汽車網(wǎng)評(píng)：迫于汽車發(fā)展的大趨勢(shì)，奔馳不得不往電氣化、智能化的方向發(fā)展，但目前來看，消費(fèi)者對(duì)奔馳的純電動(dòng)產(chǎn)品并不買賬，沒能抓住消費(fèi)者的切實(shí)需求，才是奔馳面臨的最大問題。另外，奔馳在服務(wù)方面也必須與時(shí)俱進(jìn)，品牌軟實(shí)力再強(qiáng)大，并不意味著不需要進(jìn)步。