我們常聽說(shuō)“食在廣州”，到底這個(gè)名號(hào)是從何而來(lái)呢？其實(shí)早在民國(guó)期間就開始流傳了，但廣州人以“會(huì)吃”的名號(hào)而廣為流傳，其實(shí)可以追溯到明清時(shí)期。因?yàn)槟菚r(shí)候廣州這個(gè)地方歷代以來(lái)都是商業(yè)之都，各地商人前來(lái)貿(mào)易，同時(shí)也帶來(lái)了不同的飲食文化，所以廣州是一個(gè)非常有包容性的城市，當(dāng)然在吃的這方面也比較刁鉆，留下來(lái)的傳統(tǒng)或新派菜式也好，好吃才是硬道理。

其實(shí)不管在吃的這方面比較考究之余，廣州乃至整個(gè)廣東地區(qū)，其實(shí)對(duì)座駕的要求也不低，為什么咱們南方地區(qū)比較喜歡日系品牌呢，因?yàn)椤笆″X省心”。老一輩的人可能過(guò)慣苦日子，所以他們勤勞也務(wù)實(shí)，所以買車的時(shí)候第一考慮的就是省錢，日系車油耗低大家都有共識(shí)了，另外就是維修保養(yǎng)也便宜，用車成本夠低。省錢的同時(shí)也就是省心了，老廣人都嫌麻煩，所以很多事情能簡(jiǎn)化就簡(jiǎn)化，太復(fù)雜的事情確實(shí)讓人煩心。

把事情簡(jiǎn)化但也不代表就是不講究細(xì)節(jié)，反而對(duì)生活的方方面面卻又很著重，就拿喝早茶來(lái)說(shuō)，蝦餃的皮不能過(guò)厚，牛肉丸要夠Q彈，鳳爪要入味，排骨不能過(guò)火等等，對(duì)吃這方面真的要求多多。

綜上所述的這些老廣體質(zhì)，如果要與之匹配一臺(tái)面面俱到的代步車，那么腦海里想到的只有一臺(tái)車，那就是比亞迪的秦L DM-i，有三大原因，下面繼續(xù)細(xì)細(xì)分析。

第一個(gè)就是價(jià)格實(shí)在，以前10萬(wàn)的預(yù)算只能買臺(tái)飛度，加點(diǎn)預(yù)算可以選日產(chǎn)軒逸，卡羅拉這些家喻戶曉的家轎，但如今“998”的價(jià)格就可以入手一臺(tái)插電混動(dòng)的車，如果是一臺(tái)卡羅拉雙擎的車型，十五六萬(wàn)的價(jià)格其實(shí)買的人并不算多，秦L DM-i算是降維打擊的。更何況在配置這層面，自主品牌車往往都是碾壓同級(jí)合資品牌車的。

除了價(jià)格很美麗，老廣著重的用車成本秦L DM-i也是兼顧到位，大家都知道比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布之后，就喊出了“開創(chuàng)油耗2時(shí)代”的口號(hào)，確實(shí)從實(shí)際的試駕體驗(yàn)和測(cè)試來(lái)看，秦L DM-i這種插電式混合動(dòng)力家轎在擁堵的市區(qū)里面是非常占優(yōu)的，堵車的時(shí)候低速基本都以EV純電模式行駛，節(jié)省燃油，AI節(jié)能模式可以根據(jù)不同工況來(lái)切換EV和HEV兩種動(dòng)力行駛，讓油耗與動(dòng)力不再成為矛盾體。

同時(shí)以前大家都比較吐槽的變速箱頓挫問題，插電式混動(dòng)車基本告別這種燃油車的頓挫感了，可能感知最多的就是極為迅速的起步體驗(yàn)，比較更安靜的座艙環(huán)境。所以新能源車的迅速發(fā)展，對(duì)于我們的用車環(huán)境與習(xí)慣都有不少的改變，而這種改變比亞迪是有非常大貢獻(xiàn)的。

目前，比亞迪秦L DM-i的月均銷量穩(wěn)定在三四萬(wàn)臺(tái)，這算是取代了以前日系品牌的主流家轎銷量了，老廣們也不再一味地買車只看日系車，逐漸的也開始擁抱新能源，比亞迪秦L DM-i無(wú)疑就是購(gòu)車清單里面的前列。