啟源E07即將上市的時(shí)刻，賀剛大腦里不斷閃現(xiàn)著三個(gè)完全不同的意象：蘋果手機(jī)iPhone 1，一場(chǎng)龍卷風(fēng)，從石頭里蹦出來的孫悟空。

做為長安汽車智能化研究院總經(jīng)理、長安科技首席運(yùn)營官，賀剛和他年輕的團(tuán)隊(duì)期待這一天太久了。就像在一場(chǎng)漫漫長夜的煎熬里不斷呼喚黎明，終于看到了紅日從地平線的最遠(yuǎn)處冉冉上升。

怎么描述啟源E07的創(chuàng)新價(jià)值？

首先想到的是蘋果手機(jī)iPhone 1，諾基亞按鍵機(jī)統(tǒng)治世界的時(shí)代從那一刻日落西山。在全車智能化、可變的啟源E07面前，不論當(dāng)下的油車或是新能源車，看上去都像是諾基亞手機(jī)。

這款車擁有獨(dú)一無二的開創(chuàng)性。在SUV、轎跑、皮卡之間隨心切換，它是全球第一款真正可變形的SUV。除了形態(tài)可變，關(guān)鍵在于功能可變、軟件可變，真正滿足了用戶“一車抵多車”需求。

啟源E07核心設(shè)計(jì)理念是“服務(wù)化”，這帶給用戶模塊化、可編程設(shè)計(jì)，汽車的功能就像iPAD一樣能讓新手“拖拉拽”，完成自由組合搭配應(yīng)用，這對(duì)新生代用戶特別友好。這臺(tái)可變形汽車，可以是起居室、辦公室、大露臺(tái)，也能秒變電影院、游戲廳，如同是汽車界的變形金剛。

造型和功能的突破性進(jìn)化，源于啟源E07內(nèi)在智能化發(fā)生了“質(zhì)變”?；陂L安全棧自研的SDA天樞架構(gòu)，E07搭載了與特斯拉Cybertruck同樣的中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)，要知道，這個(gè)架構(gòu)即便特斯拉的產(chǎn)品，也要等到下一代MODEL系列才可能搭載。

之前的汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)是樹狀的，就像人體的單向神經(jīng)，如果有一根斷了，就不能控制相應(yīng)的器官了，而“全球唯二”的環(huán)網(wǎng)架構(gòu)讓E07實(shí)現(xiàn)多路環(huán)形、鏈路冗余，任何一條線路出現(xiàn)問題，都有另一條通路可以控制，能夠及時(shí)補(bǔ)位修復(fù)。這讓E07全系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，大大超越當(dāng)下汽車產(chǎn)品。

有人把啟源E07叫做“中國版Cybertruck”，賀剛覺得這只是表象。啟源E07的價(jià)值是劃時(shí)代的，它是下一代汽車產(chǎn)品，在智能化理念和目標(biāo)上，尤其是與用戶交互性和參與感上，已經(jīng)超越特斯拉。蘋果放棄了造車，而啟源E07很大程度上就是汽車界的iPhone 1。

讓賀剛感到興奮不已的第二個(gè)意象，啟源E07將刮起一場(chǎng)汽車行業(yè)“龍卷風(fēng)”。

當(dāng)下中國車市無邊無際的“卷”，不論是圍攻特斯拉或是油車電車大血拼，都“卷”得缺少深度。而長安數(shù)智新汽車定義的汽車進(jìn)化將經(jīng)歷三個(gè)階段：類人智能、成人智能和超人智能。眼下的智電汽車，只是“類人智能階段”的從1到100。

類人智能如同3歲的娃娃，成人智能大約就是老司機(jī)了，超人智能是啟源E07研發(fā)的終極目標(biāo)。目前它已經(jīng)具備了從類人到成人的全部基因和特質(zhì)，下一步是成為真正的“超級(jí)人類伴侶”，它是用戶的貼身助理、管家、教練、醫(yī)生、老師、好朋友、好兄弟……E07最終將實(shí)現(xiàn)即時(shí)召喚，無所不能。

過去百年的傳統(tǒng)汽車，產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)基本沿襲了大眾或福特式的定義，賣方市場(chǎng)、類奢侈品、技術(shù)迭代緩慢，用戶只是被動(dòng)跟從汽車廠的研發(fā)。而長安汽車率先殺入數(shù)智新汽車時(shí)代，汽車變成了快消品，智能化、高速迭代、買方市場(chǎng)，用戶對(duì)品牌的忠誠度降低了，對(duì)于產(chǎn)品功能和情緒價(jià)值要求迅速提高。

用戶更主動(dòng)，用戶說了算。這要求啟源E07的開發(fā)邏輯，要從“瀑布式”開發(fā)轉(zhuǎn)為“敏捷式”開發(fā)，組織架構(gòu)扁平化，以用戶為中心，全項(xiàng)目制拉動(dòng)。這意味著啟源E07及其后續(xù)產(chǎn)品，要像“龍卷風(fēng)”一樣席卷整個(gè)行業(yè)。

因?yàn)閺念惾酥悄艿匠扇酥悄茉俚匠酥悄?，才是“智能主賽道”。E07是真正打響了邁向“汽車機(jī)器人”從0到1的第一槍。

參與研發(fā)E07的年輕團(tuán)隊(duì)，平均年齡30歲，基本是看著《變型金剛》、《高達(dá)》、《大鬧天宮》長大的一群人。3A中國游戲“黑悟空”橫空出世后，身為80后的賀剛，常常和團(tuán)隊(duì)的玩家們一起奪命闖關(guān)。在他眼里，啟源E07呈現(xiàn)的第三個(gè)意象，可能是最恰到好處的比喻，就是那只從石頭里蹦出來的猴子！

因?yàn)閷O悟空有七十二般變化，他是女媧補(bǔ)天時(shí)遺落下來的五彩石。E07也是，可變形、頂級(jí)聰明、神通廣大，一個(gè)打十個(gè)都沒問題。

探索研發(fā)E07的過程，就像在《黑神話悟空》里闖關(guān)，那是一個(gè)摸黑前行的過程，很多時(shí)候團(tuán)隊(duì)就像那只猴子一樣陷入“黑障”，怎么突破呢？

“本質(zhì)上，開發(fā)者就是用戶，用戶就是開發(fā)者?！辟R剛說，設(shè)計(jì)研發(fā)E07整個(gè)過程，前前后后約請(qǐng)?jiān)L談了數(shù)千名用戶，團(tuán)隊(duì)每一次爭論到不可開交時(shí)，最重要的辦法就是回到用戶立場(chǎng)上解決問題。

比如突破“挪泊一體”智駕功能，源起就是開發(fā)團(tuán)隊(duì)一位入職三年的女同事，剛遇到類似窘境，車沒停到位，被叫去挪車，費(fèi)時(shí)費(fèi)力！那么，為什么不能讓E07做到手機(jī)上一鍵到位，不但能遠(yuǎn)程把車挪開，還能等別人的車開走后，再自主把車泊停到空位呢？整個(gè)團(tuán)隊(duì)沒日沒夜，為此做了上百次驗(yàn)證和修改，終于讓E07修煉出這項(xiàng)“獨(dú)門功夫”。

啟源E07的團(tuán)隊(duì)，既是它的開發(fā)者、創(chuàng)造者，也是忠實(shí)用戶和粉絲。他們每天都在體驗(yàn)它、感受它、享受它，開著自己設(shè)計(jì)的車，在重慶的魔幻街道上跑。這是一群新生代的造車人，核心在于造車體系已經(jīng)由外驅(qū)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)驅(qū)型。他們是在為自己打造一臺(tái)超級(jí)震撼的“夢(mèng)想之車”。因此許多時(shí)候，關(guān)鍵難題、開發(fā)痛點(diǎn)的突破，是在吃外賣或打游戲的時(shí)候突然之間豁然開朗、海闊天空。

賀剛說，這種感覺的心理學(xué)術(shù)語叫“心流”：當(dāng)你專注在一件自己非常熱愛的事情上時(shí)，你會(huì)忘了時(shí)間。

長安造車40年歷史中，幾代人懷著相同的志愿和夢(mèng)想，完成了不同的任務(wù)和使命，他們都曾經(jīng)沉浸在“心流”的忘我境界中。今天，90后、00后新鮮血液加入進(jìn)來，智能汽車本身正煥發(fā)出無盡的想象和無限的可能。

《黑悟空》里那個(gè)天命人，總是自強(qiáng)不息、自我驅(qū)動(dòng)、自己做主，既能面對(duì)天地考驗(yàn)，又在艱險(xiǎn)環(huán)境中不斷需求最佳解決方案，調(diào)整戰(zhàn)術(shù)打法，保持赤子之心，最后逆風(fēng)通關(guān)、修煉成仙。

這就是“我命由我不由天”。這就是啟源E07，它是天命人的作品1號(hào)。（完）