北京車(chē)展上，猛士M-HUNTER狩獵者預(yù)售價(jià)368萬(wàn)，再次打破中國(guó)硬派越野車(chē)價(jià)格天花板。

顯然，車(chē)市金字塔的最頂端被炸開(kāi)了。從猛士到仰望，從坦克到方程豹，中國(guó)豪華越野品牌向上的集體團(tuán)式?jīng)_鋒，已經(jīng)徹底撕碎了這個(gè)曾經(jīng)封閉的市場(chǎng)。

從猛士科技發(fā)布的三款重磅車(chē)型看，最重要的還不是價(jià)格突破，而是價(jià)值重塑。

猛士M-HUNTER狩獵者開(kāi)創(chuàng)了豪華越野賽道多項(xiàng)第一。它是中國(guó)第一臺(tái)輪邊扭矩突破20000N·m的越野車(chē)，中國(guó)第一臺(tái)采用全碳纖維車(chē)身的越野車(chē)，中國(guó)第一臺(tái)基于猛士智能越野架構(gòu)M TECH打造的管梁車(chē)，也是中國(guó)第一臺(tái)采用軍車(chē)級(jí)中央集中充放氣系統(tǒng)的極限性能車(chē)。

猛士917高地雄獅版，開(kāi)啟精致豪華越野新生活，可定制的才是真豪華，猛士科技為用戶(hù)提供 “一車(chē)一價(jià)格，一人一座駕” 的高端定制化服務(wù)，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)越野車(chē)“一車(chē)千面”時(shí)代。

而猛士917“蛟龍戰(zhàn)甲”版，將軍武風(fēng)格與中國(guó)龍?jiān)叵嘟Y(jié)合，沙漠風(fēng)暴黃軍事涂裝、威嚴(yán)的直瀑式中網(wǎng)布局、威猛的龍牙仿生造型、威風(fēng)的龍鱗式機(jī)蓋通風(fēng)罩，將前臉戰(zhàn)斗值拉滿(mǎn)。這款車(chē)與電影《蛟龍行動(dòng)》聯(lián)名發(fā)售，確立了中國(guó)硬派越野車(chē)全新的軍旅品牌形象，凸顯了猛士科技無(wú)畏征服的品牌內(nèi)核。

水滴汽車(chē)APP在北京車(chē)展期間，專(zhuān)訪(fǎng)了猛士科技副總經(jīng)理、首席品牌官王炯。他認(rèn)為，猛士科技始終堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，從用戶(hù)個(gè)性化需求出發(fā)，持續(xù)深耕高端定制改裝生態(tài)。

猛士917“高地雄獅”官改套裝發(fā)布和“蛟龍戰(zhàn)甲”版推出，都是之前荒野之城、大漠之隼、周末勇士三款特定場(chǎng)景官改的延伸。因?yàn)?，?dāng)下智電時(shí)代是“軟件定義汽車(chē)”，高端越野市場(chǎng)更重要的原則是“場(chǎng)景定義汽車(chē)”。

猛士科技的靈魂是“極致純粹”。猛士M-HUNTER獵行者對(duì)標(biāo)產(chǎn)品是巴博斯900攀爬者，是可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車(chē)型，并非一款概念車(chē)，它的目標(biāo)用戶(hù)是全球最頂級(jí)的越野愛(ài)好者和收藏家，明年即可實(shí)現(xiàn)交付。

我們知道，猛士科技“橫著走的底氣”是有源頭的。

其一，智能越野架構(gòu)M TECH，是全球最早的專(zhuān)屬豪華電動(dòng)越野綜合技術(shù)解決方案，率先打造出“通用硬件+軟件平臺(tái)+標(biāo)準(zhǔn)接口”為核心的平臺(tái)技術(shù)。其二，悍猛無(wú)敵的MEGA POWER猛士動(dòng)力，集成了東風(fēng)集團(tuán)“三電”技術(shù)、電子電氣架構(gòu)和智能化技術(shù)研發(fā)的前沿成果；其三，是M ATS猛士越野全地形智能解決方案，支持“雪地、泥地、沙地、巖石、涉水”等多種越野駕駛模式，讓越野小白瞬間變身越野老炮兒。

所有這些電動(dòng)越野“黑科技”，來(lái)源于東風(fēng)集團(tuán)這些年潛心研發(fā)，致力于打造智能電動(dòng)時(shí)代“新能源原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)”的“紅科技”，也就是東風(fēng)汽車(chē)內(nèi)部命名的科幻式名字——“躍遷行動(dòng)”。

當(dāng)然，對(duì)猛士科技而言，更重要的不僅是技術(shù)和產(chǎn)品的價(jià)值重塑，還是中國(guó)越野品牌文化的全面樹(shù)立。

這些年，中國(guó)的航母、大驅(qū)、大運(yùn)、東風(fēng)快遞、中段反導(dǎo)、空間站、登月計(jì)劃等，帶有軍工色彩的高科技全面突破，反應(yīng)了中國(guó)軍事科技強(qiáng)力躍升的態(tài)勢(shì)。未來(lái)全球地緣格局將有重大改變，中國(guó)用戶(hù)和“軍迷”們，對(duì)軍工的熱愛(ài)只會(huì)更熾熱，這是一個(gè)確定無(wú)疑的大形勢(shì)。

當(dāng)國(guó)人文化自豪感開(kāi)始覺(jué)醒時(shí)，以中國(guó)軍工為底色的品牌想象空間是巨大的。東風(fēng)集團(tuán)這樣根紅苗正的“真猛士”強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入車(chē)市時(shí)，必然能夠引發(fā)熱烈反響，就算那些網(wǎng)紅小姐姐們恐怕都難以抗拒這種“強(qiáng)起來(lái)”的正能量。

這種文化勢(shì)能，一旦在高端越野車(chē)市場(chǎng)激活，猛士科技的“思想鋼印”就堅(jiān)不可摧、牢不可破了。因?yàn)橥壅麄€(gè)硬派越野車(chē)市場(chǎng)，猛士科技之前17年做軍車(chē)，進(jìn)而軍轉(zhuǎn)民闖入民用市場(chǎng)的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)是“獨(dú)一份”，高熱度、高價(jià)值、高流量恐怕?lián)醵紦醪蛔　?/p>

顯然，眼下已經(jīng)風(fēng)起云涌的高端豪華車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)搏殺還會(huì)更熾熱。猛士科技為“軍迷”而戰(zhàn)，這場(chǎng)戰(zhàn)役剛剛打響。

下面是水滴汽車(chē)APP記者與猛士科技王炯的對(duì)話(huà)節(jié)錄：

水滴汽車(chē)APP：運(yùn)營(yíng)這一年以后，猛士科技最重要的收獲和經(jīng)驗(yàn)是什么？

王炯：這一年里，我們對(duì)市場(chǎng)和用戶(hù)的了解與理解不斷加深，與他們建立的互信關(guān)系也日益穩(wěn)固。創(chuàng)立猛士品牌的初心，在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部的定位，是致力于打造一個(gè)用戶(hù)型企業(yè)的標(biāo)桿。

我們更加注重與用戶(hù)的溝通和互動(dòng)，深入了解他們的需求和期望，以打造出更符合市場(chǎng)需求和用戶(hù)喜好的產(chǎn)品。同時(shí)，猛士科技會(huì)不斷優(yōu)化自身的運(yùn)營(yíng)和管理，提升服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)體驗(yàn)，為用戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

水滴汽車(chē)APP：蛟龍戰(zhàn)甲這款車(chē)與電影聯(lián)名，今后會(huì)推出此類(lèi)不同的版本嗎？猛士科技未來(lái)的產(chǎn)品邏輯有什么改變？

王炯：蛟龍戰(zhàn)甲算一個(gè)大改款，是我們和博納影業(yè)的聯(lián)名共創(chuàng)版本。我們?cè)趦?nèi)部與研發(fā)中心以及集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部之間，就這款產(chǎn)品的整體開(kāi)發(fā)節(jié)奏和流程進(jìn)行了深入探討和重新定義。

傳統(tǒng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期，比如3年一小改、5年一大改，在猛士產(chǎn)品上是否適用？這需要深入研究。許多新興勢(shì)力在車(chē)型開(kāi)發(fā)上采用的邏輯和方式，與傳統(tǒng)燃油車(chē)企業(yè)沿用的模式存在顯著差異。

從東風(fēng)猛士科技產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程和產(chǎn)品序列來(lái)看，猛士越野平臺(tái)MORA采用了原生電氣化架構(gòu)，這種架構(gòu)支持全域可拓展，具備超大帶寬軸距擴(kuò)展能力，可以實(shí)現(xiàn)高度靈活的模塊化全域越野功能拓展。它還能兼容多種車(chē)身型式，衍生出不同尺寸和級(jí)別的SUV、皮卡等多種車(chē)型。

比如我們同步推出的“高地雄獅”改裝套件，相較于之前的版本，在強(qiáng)度和輕量化方面做了進(jìn)一步優(yōu)化。這樣的設(shè)計(jì)使得它特別適合用戶(hù)在羌塘、無(wú)人區(qū)、阿爾金山等完全沒(méi)有信號(hào)、人煙稀少的地方進(jìn)行極限長(zhǎng)途越野活動(dòng)。

過(guò)去常說(shuō)用軟件定義汽車(chē)，我認(rèn)為現(xiàn)在還需要加入一條，那就是用場(chǎng)景定義汽車(chē)。針對(duì)不同用戶(hù)的使用場(chǎng)景，可以調(diào)整這款車(chē)的形制和外觀，使其展現(xiàn)出不同的風(fēng)貌，以滿(mǎn)足不同使用場(chǎng)景下消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

因此，傳統(tǒng)的開(kāi)發(fā)周期模式并不完全適用于猛士車(chē)型。為確保產(chǎn)品能夠持續(xù)創(chuàng)新并滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，要根據(jù)市場(chǎng)變化、技術(shù)進(jìn)步以及用戶(hù)的具體需求，靈活調(diào)整開(kāi)發(fā)策略。

水滴汽車(chē)APP：高端豪華越野這一細(xì)分市場(chǎng)正在發(fā)生巨大變化，猛士科技在品牌定位上到底想傳達(dá)什么東西？

王炯：猛士科技的品牌理念與價(jià)值觀始終如一，“無(wú)畏征服”的精神元素，深植于品牌靈魂之中，這四個(gè)字能夠傳達(dá)出強(qiáng)烈的品牌內(nèi)涵。更為重要的是，我們?nèi)绾吻逦貍鬟f出品牌賦予用戶(hù)的價(jià)值觀？可以括為九個(gè)字：“越山海、閱不凡、悅?cè)松薄?/p>

為什么推出眾多改裝套件和高端定制內(nèi)容？是為了把用戶(hù)訴求在產(chǎn)品上體現(xiàn)到極致，使產(chǎn)品性能與用戶(hù)需求完美匹配。我們希望用戶(hù)在擁有猛士產(chǎn)品后，能實(shí)現(xiàn)從前無(wú)法用其他產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想，這正是猛士品牌的理念。

猛士M-HUNTER獵行者的態(tài)度，用到了四個(gè)字：極致純粹。我們的對(duì)標(biāo)產(chǎn)品是巴博斯900的攀爬者。這并非一款概念車(chē)，而是真正面向全球最頂級(jí)的越野愛(ài)好者和收藏家，將這款產(chǎn)品進(jìn)行量產(chǎn)。車(chē)展公布其價(jià)格368萬(wàn)，全球限量33臺(tái)。今年，猛士科技的改裝矩陣和個(gè)性化定制矩陣快速完善，明年即可實(shí)現(xiàn)交付。

猛士對(duì)豪華極致越野的探索態(tài)度堅(jiān)定不移。未來(lái)，我們會(huì)推出更多改裝產(chǎn)品，以適應(yīng)更多用戶(hù)的需求，如城市生活、行政和商務(wù)接待等用途。但核心不變，我們期望若干年后，當(dāng)人們提及猛士品牌時(shí)，第一個(gè)標(biāo)簽是無(wú)可替代的頂級(jí)豪華硬派越野。

水滴汽車(chē)APP：猛士科技當(dāng)下鎖定智能電動(dòng)越野車(chē)，跟之前做軍品類(lèi)越野車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，到底差別在哪？

王炯：首先，技術(shù)路線(xiàn)與過(guò)去截然不同。東風(fēng)公司一直以來(lái)專(zhuān)注于軍用越野車(chē)的研發(fā)，從猛士軍車(chē)的一代到三代，都有著深厚的底蘊(yùn)。因此，在軍車(chē)研發(fā)上，我們始終遵循軍標(biāo)的高標(biāo)準(zhǔn)。

正因如此，我們等待了17年，終于找到了新能源這一新賽道。于是，猛士917應(yīng)運(yùn)而生，它代表著我們將軍用猛士技術(shù)進(jìn)行民用化的重要一步?，F(xiàn)在，我們完全按照新能源、新賽道的方式去開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、合作市場(chǎng)和進(jìn)行用戶(hù)運(yùn)營(yíng)。

盡管技術(shù)路線(xiàn)和市場(chǎng)定位不同，猛士品牌仍有著深厚的傳承。許多軍事化技術(shù)在我們的民用車(chē)型上得到應(yīng)用。此外，最重要的是，我們?cè)谲娪迷揭败?chē)上積累的越野經(jīng)驗(yàn)、開(kāi)發(fā)端經(jīng)驗(yàn)以及數(shù)據(jù)資源，是獨(dú)一無(wú)二的，都可以直接應(yīng)用于民用車(chē)型上，為產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和優(yōu)化提供有力支持。（完）