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華為Hi模式再入央企,牽手東風(fēng)猛士或有深意

水滴 趙嘉佳 | 02-23

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大家好我是水滴汽車趙嘉佳,今天汽車圈發(fā)生一件非常有看點(diǎn)事件,繼一個(gè)月之前,華為和嵐圖宣布合作之后,今天華為和東風(fēng)猛士又再次官宣牽手了。

雙方將采用華為HI模式的方式進(jìn)行合作,但具體合作細(xì)節(jié)還未公布。前段時(shí)間,有網(wǎng)友爆料出來余承東坐猛士車的時(shí)候,其實(shí)雙方合作就有所端倪。

猛士是東風(fēng)旗下主打硬派越野的品牌,在智能轉(zhuǎn)型的浪潮下,智能科技終于也涉足越野圈了。去年是國產(chǎn)硬派越野的元年,在新能源的涉足下,搭上混合動(dòng)力的國產(chǎn)硬派越野崛起,以舒適省油又能越野的越野車收獲了市場(chǎng)的認(rèn)可。

華為在汽車行業(yè)軟硬件的實(shí)力不用多說,如今華為的加入,給硬派越野車增加了科技智能的屬性。前段時(shí)間網(wǎng)上傳出有部分車企測(cè)試L3級(jí)自動(dòng)駕駛,寶馬、阿維塔、智已、極狐測(cè)的都是高速路線,而問界M9測(cè)的是施工、長坡、橋梁、隧道等等復(fù)雜路口。我們甚至可以大膽想象一下啊,華為和猛士會(huì)怎么玩,結(jié)合越野車的用車屬性,未來會(huì)不會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)駕駛?cè)ピ揭芭榔碌倪@種場(chǎng)景呢?

還有,隔壁的仰望U8有沒有感到有壓力呢?

回到東風(fēng)和華為本身,現(xiàn)在從小康、嵐圖、猛士都和華為展開了合作,可以說東風(fēng)汽車打定主意要和華為智能汽車解決方案玩到底了。不過,對(duì)于嵐圖和猛士這兩個(gè)品牌來說,搭上華為這趟列車,雖然會(huì)有些流量和技術(shù)的賦能,但并不意味著就能在汽車賽道上高枕無憂。華為此前和奇瑞推出的智界,目前銷量來看并不可觀,尤其是基于HI模式合作,非常考驗(yàn)品牌自身的價(jià)值和實(shí)力。

另外,作為央企的東風(fēng)汽車和華為不斷的合作,對(duì)于華為來說也是一種背書,此前余承東在智界發(fā)布會(huì)上喊話一汽,不知道今年會(huì)不會(huì)有最新進(jìn)展。

如果你覺得我說的對(duì),那就點(diǎn)個(gè)贊吧!

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