歲末年初都是企業(yè)復(fù)盤、總結(jié)的時候，理想汽車CEO李想昨日在微博發(fā)布了三句式，“復(fù)盤2023 不好的地方”。本以為李想是虛心改進不足，結(jié)果卻出乎意料。

他是這么說的：

明眼人都能看出李想這幾句話充滿陰陽怪氣。不得不說，李想的“陰陽學(xué)”學(xué)的真好。這種反向營銷的方式，瞬間在網(wǎng)上引起爭議。你看，熱度這不就來了嗎。

但理智的人們不能被李想帶偏，他發(fā)的這三句話背后其實都在隱藏一些事實。李想說“37.6萬的銷量，有40輛買給了二手車商”。去年一年理想銷量數(shù)據(jù)不假，雖然不是全部買給二手車商，但不排除有這樣的情況存在。被李想這樣一調(diào)侃，即使有這樣情況存在，也不會被質(zhì)疑了。

換個角度來看，李想之所以這樣反諷的說，不就是想逃避去年年底，銷量被問界三車擊穿的事實么。

第二句話，李想用了網(wǎng)紅慣用的生存之道“被黑之前先自黑，讓黑你的人無處可黑，從而掩蓋事實”。他說“NOA特別拉垮”。理想之前宣傳開放100城市，但落地時間并不明確。后續(xù)城市NOA，變成了一條路（通勤）NOA。在具體點說，就是天津高架橋上的一條路。

第三句話“說的是180邁追尾大貨車”。暫且不說李想調(diào)侃受害者，是否有失作為一家車企高管的身份，這里就偷換概念的嫌疑。雖然90邁追尾大卡車，不論開什么車都生死難料，但理想汽車用料卻一直備受大家質(zhì)疑，有網(wǎng)友曾爆料，拆開理想中控臺下方，和晾衣架一樣脆弱。

你看，銷量不行、城市NOA不行、材料不行，明明是存在的缺陷，但被李想這么反諷一說，質(zhì)疑能不能消除暫且不說，但肯定能引發(fā)不少的熱度。不久之后，理想maga要來了。

說到這，是不是該給李想的營銷手段鼓個掌呢？車好不好不或許重要，有沒有質(zhì)疑或許也無關(guān)緊要，只要有流量就會有人買單。