每個(gè)豪華品牌都有著屬于自己擅長的“專項(xiàng)”，奧迪專注于大燈科技，奔馳是極致豪華，寶馬是純粹操控，沃爾沃是安全安全安全，路虎則是強(qiáng)大的全地形能力...

不過豪華品牌的門檻一般都不低，很多普通用戶只能夠得到入門車型，但是很多豪華品牌的入門車型根本無法100%體驗(yàn)到它們所擅長的專項(xiàng)，而路虎卻沒有這樣的差別對待。

每次試駕入門級的路虎SUV，其實(shí)能感覺得到有和旗艦級SUV較為接近的越野能力，當(dāng)然性能上的體驗(yàn)肯定是有區(qū)別的，但是路虎沒有因?yàn)槭侨腴T級車型，就閹割掉很多用戶期盼的全地形體驗(yàn)。

近日車界微視就前往了成都的網(wǎng)紅打卡地沸騰里，體驗(yàn)了路虎入門級SUV——全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，確實(shí)讓我又一次感受到了路虎帶來的玩野樂趣。

活動(dòng)現(xiàn)場搭建了駝峰、側(cè)坡、涉水、濕滑輪、交叉軸等眾多MTP越野道具以及路虎專門設(shè)計(jì)的超高難度pagoda爬坡塔，想到要一次性挑戰(zhàn)這些全部的越野測試道具，我心中確實(shí)產(chǎn)生一點(diǎn)畏懼感，不得不說面對嚴(yán)重打滑、爬陡坡完全看不見前方路面的時(shí)候，大部分人的駕駛信心肯定都不是很足的。

但是當(dāng)我想到座駕是一臺搭載了“英杰力”2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的時(shí)候，而且它的接近角/離去角/縱向通過角分別為23°/28°/21°，這樣的疑慮瞬間就沒有了，因?yàn)樗锹坊?，這個(gè)星球上最擅長做全地形汽車的品牌。

雖然這些越野道具不能100%模擬戶外的全部越野路況，但是想要輕松順利通過這些道具，還是很考驗(yàn)車輛的性能和通過性，面對道具的大角度坡度，這臺搭載了48V輕混系統(tǒng)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全能提供源源不斷的動(dòng)力，1300轉(zhuǎn)就能輸出365?！っ椎淖畲笈ぞ兀貌恢畈扔烷T車輛就能輕松翻越。

如果你是越野新手，對這種有難度的路面，不知道怎么合理掌控油門，沒關(guān)系，第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)可以完全幫你把控一切，你只需要在11.4英寸的懸浮式曲面中控屏上打開ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，然后用方向盤右邊的撥桿調(diào)整你想要的行進(jìn)速度（30km/h以內(nèi)），剩下的交給車輛自己自動(dòng)控制油門和剎車，全程只需控制好方向盤就行，沒錯(cuò)，這就是適合所有人的全自動(dòng)傻瓜式越野模式。

當(dāng)你有了一定的越野經(jīng)驗(yàn)過后，有了這套第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)更是如虎添翼，我還發(fā)現(xiàn)了當(dāng)中的一個(gè)非常好用的功能，就是它的全景影像系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)看清左右輪胎的位置，方便你對準(zhǔn)輪胎上坡時(shí)的路經(jīng)。

另外，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還擁有600毫米的最大涉水深度，面對暴雨過后的城市積水路面完全足夠應(yīng)對，并且在中控屏上還可以看到實(shí)時(shí)的涉水深度，對于大于600毫米的涉水路面會(huì)及時(shí)提醒駕駛員不能再往前行駛來保證用戶的財(cái)產(chǎn)安全。

體驗(yàn)完場地的越野項(xiàng)目，我們還把全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版開到城市中體驗(yàn)了一番，整臺車開起來毫無頓挫，因?yàn)樗€是一臺能兼顧公路舒適的城市SUV，并且這次還新增了CO?監(jiān)測系統(tǒng)、無線Apple Carplay及百度CarLife以及多項(xiàng)ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，對于日常數(shù)字化的使用體驗(yàn)有明顯提升。

只經(jīng)過短短半天的接觸，能發(fā)現(xiàn)這臺全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版做到了面面俱到，不像部分豪華品牌的入門車型那樣，擅長的東西閹割嚴(yán)重，車子唯一的價(jià)值就只有聞名的品牌Logo，而路虎顯然沒有這么做，如果你有購買一臺務(wù)實(shí)豪華品牌SUV的打算，這臺全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版覺得一個(gè)繞不開的選擇。