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9月售190臺,飛凡F7如今銷量不如上市之初,實(shí)在讓人費(fèi)解

車宇世界 | 10-28

19890

實(shí)在讓人難以置信,如今飛凡F7的單月零售銷量居然已經(jīng)不足200臺。最新行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示,2024年9月份,飛凡F7的單月零售銷量為190臺。相比上個(gè)月份,飛凡F7的單月零售銷量下滑了33.56%。

 飛凡F7

顯然,2024年9月份,飛凡F7的單月零售銷量規(guī)模,確實(shí)低了一點(diǎn),至于銷量環(huán)比降低,則略顯高了一些。

要知道,飛凡F7作為飛凡汽車傾心打造的一款重磅車型,在產(chǎn)品力方面是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)的。

在細(xì)分市場領(lǐng)域,單純從產(chǎn)品力來講,飛凡F7的表現(xiàn)可以說是相當(dāng)有亮點(diǎn)的。我認(rèn)為,它在市場具有一戰(zhàn)的實(shí)力。

事實(shí)上,在國內(nèi)車市剛剛上市的時(shí)候,飛凡F7是取得了不錯(cuò)的銷量成績的。上市不久,這款車型在國內(nèi)車市的單月零售銷量規(guī)模,就迅速突破了2000臺。

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示,2023年5月份、6月份,飛凡F7的單月零售銷量均在2000臺以上。

 飛凡F7

對于一款剛剛上市的全新車型而言,考慮到它的價(jià)位和定位,我認(rèn)為飛凡F7在上市之初是取得了“較大的成功的”。

此后,飛凡F7的單月銷量雖然有了一定的波動,但是整體銷量,不乏看點(diǎn)。但是,進(jìn)入2024年之后,從1-9月份銷量來看,飛凡F7的市場銷量規(guī)模,則與上市之初,有了較大的差距。

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示,2024年1-8月份,飛凡F7的單月零售銷量分別為53臺、119臺、157臺、82臺、212臺、387臺、656臺、286臺。

顯然,2024年1-9月份,飛凡F7的單月零售銷量規(guī)模,均在1000臺以下。不得不說,這確實(shí)讓人費(fèi)解了些。

 飛凡F7

畢竟,從產(chǎn)品力來講,飛凡F7具有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。2023年3月份,飛凡F7剛剛上市,就憑借出彩的產(chǎn)品力受到了市場的關(guān)注。

車身尺寸方面,車長5米,軸距3米,讓其在同級車型當(dāng)中相當(dāng)搶眼。不僅如此,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.206cd、搭載RISING OS智艙交互系統(tǒng)、搭載全棧自研的RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)、四驅(qū)百公里加速3.7s等,都讓其表現(xiàn)出彩。

此后,新款車型推出,讓飛凡F7更加富有競爭力。我認(rèn)為,從產(chǎn)品力的層面來講,如今飛凡F7月售不足200臺的銷量規(guī)模,確實(shí)難以與它的產(chǎn)品力匹配。

 飛凡F7

從飛凡汽車的綜合實(shí)力來看,背靠上汽集團(tuán),飛凡汽車可以說是“天生自帶光環(huán)”,技術(shù)、資源、渠道等都足以讓它成為市場的寵兒。

所以,無論是品牌實(shí)力來看,還是產(chǎn)品力來看,我認(rèn)為,目前飛凡F7的表現(xiàn),都過于讓人不解了。

不過,從品牌實(shí)力以及產(chǎn)品力來看,飛凡F7在細(xì)分市場領(lǐng)域,或許都應(yīng)該有一席之地。

此外,2024年9月份,飛凡F7的單月銷量再度環(huán)比下滑,也讓人難以理解了。畢竟,2024年9月份,國內(nèi)市場整體表現(xiàn)不錯(cuò)。而且,9月份是國內(nèi)傳統(tǒng)車市旺季,素有“金九”之稱。

 飛凡F7

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2024年9月份,國內(nèi)狹義乘用車零售銷量,環(huán)比上漲了10.6%。

在這種情況下,飛凡F7的單月零售銷量不僅沒有上漲,反而環(huán)比下滑了三成有余。這,確實(shí)讓人詫異。

不過,這種銷量環(huán)比下滑的態(tài)勢,雖然讓人詫異和不解,卻也屬于正常的市場波動。畢竟,從銷量走勢上來看,8月份、9月份,飛凡F7的單月零售銷量雖然環(huán)比走低,但是只是兩個(gè)月的銷量表現(xiàn),并非長期或者持續(xù)性的下滑。

 飛凡F7

對于這種銷量下滑的態(tài)勢,屬于正常的市場波動。當(dāng)然,對于飛凡F7這么一款重磅車型而言,銷量不增反降,多少還是有些讓人不解。

不過,對于飛凡F7的市場銷量前景,我依然持看好態(tài)度。畢竟,無論是從品牌實(shí)力來看,還是從產(chǎn)品力來看,飛凡F7都具有“一戰(zhàn)”的實(shí)力。經(jīng)歷過短時(shí)間的陣痛期,飛凡F7或許能夠在國內(nèi)車市取得更為卓越的銷量成績。

在此,我們希望飛凡F7的產(chǎn)品力,能夠逐漸受到更多的用戶的認(rèn)可。隨著認(rèn)可度的提升,我相信,飛凡F7的市場口碑以及銷量都會不斷提升,從而獲得更好的市場銷量和發(fā)展前景。

 飛凡F7

最后,本文涉及到的車型銷量數(shù)據(jù)則來源于第三方平臺發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù);第三方平臺數(shù)據(jù)說明顯示,其嚴(yán)格按照汽車流通協(xié)會和廠商公布的銷量與平臺對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示,準(zhǔn)確率99%以上,僅供參考。

本文聲明:

本文為車宇世界運(yùn)營部原創(chuàng)文章,總第11340期,部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有,侵權(quán)必究。

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