2024年2月份,阿爾塔12月份單月銷(xiāo)量沒(méi)有持續(xù)上漲,反而呈現(xiàn)出一定的下滑趨勢(shì)。阿維塔公布的官方數(shù)據(jù)顯示,2024年2月份,阿維塔12的單月新車(chē)交付量為1400臺(tái)。而在2024年1月份,阿維塔12的單月新車(chē)交付量為5021臺(tái)。
阿維塔12
這意味著,與2024年1月份相比,2024年2月份,阿爾塔12月份單月新車(chē)交付量,下滑了72.11%。
顯然,2024年2月份,阿維塔12的單月新車(chē)交付量環(huán)比降幅過(guò)于高了一些。乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年2月份,國(guó)內(nèi)新能源狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量的環(huán)比降幅為42.2%。
同時(shí),與1月份的銷(xiāo)量環(huán)比逆勢(shì)上漲相比,2024年2月份,阿維塔12的單月銷(xiāo)量規(guī)模,則確實(shí)低了一些。
阿維塔2月銷(xiāo)量
事實(shí)上,2024年2月份,阿維塔的整體銷(xiāo)量降幅,也呈現(xiàn)出較大的幅度的環(huán)比走低趨勢(shì)。官方公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年2月份,阿維塔整體新車(chē)交付量則為2457臺(tái)。
相比上個(gè)月,其銷(xiāo)量下滑了65.19%。作為對(duì)比,官方數(shù)據(jù)顯示,2024年1月份,阿維塔的單月新車(chē)交付量為7059臺(tái)。
顯然,2024年2月份,阿維塔的整體新車(chē)交付降幅也比較高。只是,相比之下,阿維塔12的單月新車(chē)交付量的降幅,則更為高了一些。
阿維塔12
當(dāng)然,不可否認(rèn)的是,2024年2月份,由于傳統(tǒng)車(chē)市淡季的影響,加上2月春節(jié)假期的影響,車(chē)市整體銷(xiāo)量都呈現(xiàn)出環(huán)比大幅走低的趨勢(shì)。
在這種情況下,國(guó)內(nèi)車(chē)市很多車(chē)企或者品牌的銷(xiāo)量,也大都難免會(huì)呈現(xiàn)出一定幅度的環(huán)比下滑的趨勢(shì)。
如此,阿維塔12作為一款全新推出的車(chē)型,其市場(chǎng)銷(xiāo)量,難免也會(huì)受到市場(chǎng)整體環(huán)境的影響,導(dǎo)致銷(xiāo)量環(huán)比走低。
阿維塔12
從這個(gè)層面來(lái)講,2024年月份,阿維塔12的銷(xiāo)量呈現(xiàn)一定的下滑幅度,倒也并不難讓人感到理解。
不過(guò),我認(rèn)為,2024年2月份,國(guó)內(nèi)車(chē)市固然整體呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)。其中,新能源汽車(chē)狹義乘用車(chē)的零售銷(xiāo)量降幅更是達(dá)到42.2%。
但是,如果僅僅將阿維塔12的銷(xiāo)量降幅,歸咎于市場(chǎng)整體環(huán)境的影響,則顯然是有失公允的。
阿維塔12
一方面、2024年2月份,阿爾塔12的環(huán)比降幅72.11%,超過(guò)同期新能源汽車(chē)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同期環(huán)比30個(gè)百分點(diǎn)左右。
從這個(gè)層面來(lái)講,2024年2月份,阿維塔12月份市場(chǎng)走勢(shì),顯然是要弱于同期新能源汽車(chē)市場(chǎng)的整體走勢(shì)的。
也就是說(shuō),如果僅僅是因?yàn)槭艿搅苏w市場(chǎng)下滑的影響,那么阿維塔12的銷(xiāo)量降幅,斷然不至于能夠達(dá)到7成以上。
阿維塔12
另一方面、事實(shí)證明,作為一款實(shí)力可圈可點(diǎn)的車(chē)型,阿維塔12有抗擊市場(chǎng)整體下滑因素影響的實(shí)力。2024年1月份,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量也環(huán)比下滑。
而且,環(huán)比降幅達(dá)到了29.5%,幾乎接近三成。但是,即使在這種情況下,阿維塔12的單月新車(chē)交付量依然大幅上漲。
官方公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年1月份,阿維塔12的單月新車(chē)交付量為5021臺(tái)。相比之下,2023年12月份,阿維塔12的單月新車(chē)交付量則為2004臺(tái)。
阿維塔1月銷(xiāo)量
顯然,2024年1月份,與上個(gè)月相比,阿維塔12的單月新車(chē)交付量,實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上漲態(tài)勢(shì),表現(xiàn)出彩。
所以,從以上兩個(gè)方面的因素考慮,我認(rèn)為,不能簡(jiǎn)單的將2月份銷(xiāo)量下滑,歸咎于車(chē)市整體銷(xiāo)量下滑這個(gè)因素的影響。
或許,2月份車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,應(yīng)該是一個(gè)更為重要的因素。眾所周知,2024年2月份春節(jié)開(kāi)工之后,國(guó)內(nèi)眾多車(chē)企紛紛推出了“價(jià)格優(yōu)惠措施”。
在這種情況下,新能源汽車(chē)市場(chǎng)一輪新的“價(jià)格戰(zhàn)”,在國(guó)內(nèi)車(chē)市轟轟烈烈的展開(kāi)了。如此,國(guó)內(nèi)眾多車(chē)型都難免承受很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
阿維塔12
阿維塔12作為一款全新推出的車(chē)型,自然難免遭到?jīng)_擊。那么,這是否意味著阿維塔12遭受冷遇呢?
我認(rèn)為,目前還不能這么說(shuō)。畢竟,這只是單月的銷(xiāo)量表現(xiàn)。而且,阿維塔作為一個(gè)新生的汽車(chē)品牌,品牌認(rèn)知度以及美譽(yù)度,都有很大的提升空間。
阿維塔12又是其旗下一款全新推出的車(chē)型,認(rèn)知度也在提升中。在這種情況下,隨著其認(rèn)知度的提升,阿維塔12的前景,還是值得期待的。
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