極狐汽車,賣力吆喝
汽車商業(yè)評(píng)論 | 05-01
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撰文 / 劉寶華
編輯 / 黃大路
設(shè)計(jì) / 師 超
2024年的北京車展,再次真證明了流量的價(jià)值。雷軍成為行走的流量包,所到之處熱山人海,開(kāi)個(gè)車門都能上熱搜;360老總周鴻祎身穿紅衣爬上車頂,成為“2024北京車展首日唯一車模”;各大品牌的老總們或主動(dòng)或被動(dòng)營(yíng)業(yè),開(kāi)啟了“串門看展”模式,吸引足了眼球。
但這一次,極狐沒(méi)有被落下。
“北汽極狐阿爾法S5,這個(gè)粉色特別好看。”
北京車展上,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍化身車評(píng)人到各大展臺(tái)轉(zhuǎn)了一圈,走到北汽集團(tuán)的展臺(tái)時(shí),北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張建勇正好在,兩人在阿爾法S5前駐足良久。
由于人太多了,雷軍還不忘提醒到:“大家安靜點(diǎn),聽(tīng)北汽領(lǐng)導(dǎo)介紹車。”
也許是車展現(xiàn)場(chǎng)太過(guò)嘈雜,沒(méi)有看夠看好,4月27日下午,六輛小米SU7組成的“彩虹車隊(duì)”駛?cè)氡逼邪l(fā)基地,雷軍再次到訪北汽集團(tuán),和張建勇一同試駕和體驗(yàn)了北汽集團(tuán)旗下的新車,阿爾法S5是其中的重點(diǎn)之一。
北京車展前夕,極狐汽車旗下高性能純電轎車阿爾法S5正式開(kāi)啟預(yù)售,共推出阿爾法S5 708 MAX、阿爾法S5 650 ULTRA兩款配置車型,預(yù)售價(jià)格分別為19.98萬(wàn)元、21.98萬(wàn)元,限時(shí)預(yù)售權(quán)益價(jià)格分別為17.48萬(wàn)元、19.48萬(wàn)元。
此外,凡在2024年6月30日24時(shí)前下訂阿爾法S5 708 MAX版車型的用戶,還可享受價(jià)值高達(dá)1.9萬(wàn)元的選裝權(quán)益;而選購(gòu)阿爾法S5 650 ULTRA版車型的用戶,也可享受價(jià)值1.1萬(wàn)元的選裝權(quán)益。
阿爾法S5之前,20萬(wàn)元純電轎車市場(chǎng)已經(jīng)出了不少明星車型,特斯拉Model 3、小米SU7、智界S7、極氪007……在這一卷成紅海的市場(chǎng)中,極狐汽車將價(jià)格觸底,將價(jià)值拉滿,表達(dá)出了最大的誠(chéng)意,以及對(duì)市場(chǎng)的志在必得。
如果是以前的極狐,大概率就到此為止了,做好自己的事情,剩下的交給市場(chǎng)好用戶。如今,極狐汽車已經(jīng)不一樣了。
極狐的“先天優(yōu)勢(shì)”
“我們之前就像在茶壺里煮餃子,肚里有貨但倒不出來(lái)?!北逼瘓F(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長(zhǎng)劉宇如是說(shuō)。
“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,酒香也怕巷子深的時(shí)代,我們的反應(yīng)慢了,我們與用戶在產(chǎn)品、在技術(shù)上的感知和互動(dòng)太少了?!笨偨?jīng)理代康偉感慨道。
在阿爾法S5預(yù)售前,極狐汽車已經(jīng)預(yù)熱了兩場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)。
4月11日,極狐召開(kāi)達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌發(fā)布會(huì),用兩個(gè)半小時(shí)時(shí)間向外界展示極狐的技術(shù)體系。緊接著在4月20日舉辦北汽科技沙龍,再次聚焦科技,而且是展示全北汽集團(tuán)的研發(fā)現(xiàn)狀和科技成果。
背靠強(qiáng)大的北汽集團(tuán),要是講技術(shù),北汽極狐可以講一年。
北汽2024年研發(fā)投入132.1億元,研發(fā)人員共計(jì)8000人。累計(jì)已完成極狐、北京等品牌40余款車型的研發(fā)和量產(chǎn)。到2030年,北汽研發(fā)投入將超過(guò)1000億元。
專利方面,截止到2023年12月,北汽集團(tuán)申請(qǐng)專利超過(guò)3.5萬(wàn)件,授權(quán)專利27953件,有效專利18472件。新能源領(lǐng)域授權(quán)專利3426件,有效專利3140件,智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域授權(quán)專利1543件,有效專利1067件。
埋頭研發(fā)、修煉內(nèi)功,和北汽集團(tuán)一樣,極狐汽車很長(zhǎng)一段時(shí)間都是這么做的。
例如,極狐汽車在2021年前后提出“場(chǎng)景化造車”的概念,準(zhǔn)備精準(zhǔn)識(shí)別用戶在特定使用場(chǎng)景下的用車需求,為了保證這項(xiàng)以“用戶為中心”的造車?yán)砟畹靡月涞兀?022年北汽新能源成立了500多人的商品創(chuàng)造中心,專門研究場(chǎng)景和目標(biāo)人群,以及技術(shù)方案銜接的體系。
做得多,說(shuō)的少,這是以前的極狐汽車。當(dāng)下,越來(lái)越多的新進(jìn)入者正在顛覆游戲規(guī)則,一個(gè)汽車產(chǎn)品的發(fā)布會(huì)可以講足3個(gè)小時(shí),從手機(jī)支架都車外貼膜,極狐汽車一改往常的策略,做得多,說(shuō)得多。
在極狐汽車的解釋中,阿爾法S5可以變身四大社交空間,即巨幕影音室、百萬(wàn)歌單練歌房、4D超感電競(jìng)房、“四季花園”。
工作日中午在車內(nèi)進(jìn)行休息時(shí),阿爾法S5支持觀影功能且尺寸達(dá)到68 英寸的AR-HUD,能與車機(jī)屏幕、空調(diào)、座椅、氛圍燈、車窗、車外大燈等進(jìn)行聯(lián)動(dòng),車內(nèi)秒變你的巨幕私人影院。
下班后想要緩解一下身心,阿爾法S5還能化身4D超感電競(jìng)房,因?yàn)闃O狐在車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)植入了咪咕游戲平臺(tái),搭配兩個(gè)極狐游戲手柄,超過(guò)500+個(gè)游戲無(wú)需下載,點(diǎn)擊即玩,氛圍感拉滿。
如果想要成為麥霸,極狐汽車的“極狐純K”內(nèi)置了國(guó)內(nèi)高端KTV使用的雷石曲庫(kù),歌曲數(shù)量全球第一,同時(shí)配備了極狐專屬雷石K歌麥克風(fēng),經(jīng)過(guò)雷石專屬調(diào)教,即插即用。
當(dāng)你開(kāi)始K歌的時(shí)候,氛圍燈也會(huì)和你一起搖擺,成為你專屬的Live house。車內(nèi)的可視化香氛系統(tǒng)能提供時(shí)雨、佛曉、夏夜、晨霧、朝露5種香氛選擇,提神醒腦,放松身心。
摒棄了晦澀難懂的參數(shù),沒(méi)有冗長(zhǎng)的產(chǎn)品介紹,阿爾法S5將產(chǎn)品融入日常生活,向消費(fèi)者展示他們?nèi)粘5纳顖?chǎng)景,用用戶最容易感受的方式宣傳產(chǎn)品,將極狐汽車的“先天優(yōu)勢(shì)”發(fā)揮到了極致。
極狐的“后天努力”
“阿爾法S5開(kāi)起來(lái)像寶馬,坐起來(lái)像奔馳?!鳖A(yù)售發(fā)布會(huì)上,代康偉也學(xué)會(huì)了“蹭熱點(diǎn)”。
作為一款高性能純電轎車,阿爾法S5擁有“開(kāi)得猛”、“剎得狠”、“轉(zhuǎn)得準(zhǔn)”、“過(guò)得穩(wěn)”,打造了天花板級(jí)別的性能實(shí)力。
新車采用了豪華純電車型中才會(huì)見(jiàn)到的同步+異步雙電機(jī)組合,總功率高達(dá)390kW,總扭矩達(dá)到690N·m,百公里加速達(dá)到了令人驚嘆的3.7秒。在極鋒動(dòng)力的加持下,還能實(shí)現(xiàn)連續(xù)46次無(wú)衰減的動(dòng)力輸出。
此外,阿爾法S5百公里時(shí)速剎停僅為33.5米,能在緊急制動(dòng)時(shí)帶來(lái)更好的安全感。同時(shí),大傳動(dòng)比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又將轉(zhuǎn)向靈敏度提升了30%,用戶出行時(shí)指哪打哪,轉(zhuǎn)向更加“跟手”。
最后,阿爾法S5與麥格納聯(lián)袂打造的靈韻底盤平臺(tái),還聯(lián)合專業(yè)調(diào)校工程師進(jìn)行長(zhǎng)周期精細(xì)化調(diào)校,車輛過(guò)顛簸路段時(shí)更加穩(wěn)定舒適。
僅僅將數(shù)據(jù)念一遍就足夠激動(dòng)人心,但極狐汽車已經(jīng)明白,這樣還不夠。當(dāng)天,阿爾法S5官宣發(fā)布了“隧道穿越挑戰(zhàn)”大片,以純電轎車的名義,率先向奔馳和舒馬赫致敬。
其中,知名賽車手高璇駕駛阿爾法S5在隧道內(nèi)完成360度極限翻轉(zhuǎn)的炸裂場(chǎng)面,瞬間點(diǎn)燃現(xiàn)場(chǎng)氛圍,引來(lái)觀眾陣陣驚呼。這一致敬挑戰(zhàn)不僅展示了阿爾法S5卓越的動(dòng)力性能和精準(zhǔn)的操控實(shí)力,還凸顯了極狐汽車對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著追求,更重要的是能夠被消費(fèi)者感知,易于傳播。
此外,極狐阿爾法S5還官宣和“與輝同行”達(dá)成合作,成為“與輝同行閱山河專屬座駕”。在營(yíng)銷上,極狐汽車再次破圈,頭部主播不僅可以帶貨快銷,也能夠帶貨汽車。
董宇輝的故事相信很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò),從農(nóng)村走出,憑借其獨(dú)特的口才和深刻的人生見(jiàn)解,成為頂級(jí)電商主持人之一,身家過(guò)億。許多人說(shuō),喜歡董宇輝是因?yàn)槿藗冊(cè)谶@個(gè)年輕人身上看到了平凡人的努力、不屈和韌勁,以及因此收獲的新人生。
從他的人生經(jīng)歷看,極狐汽車選擇董宇輝,也不不僅僅是因?yàn)榱髁浚彩且驗(yàn)橄嗤奶刭|(zhì)、董宇輝曾經(jīng)說(shuō)過(guò),知識(shí)的魅力就在于:它不會(huì)讓你跑得很快,但卻能讓你在風(fēng)暴來(lái)臨的時(shí)候,穩(wěn)穩(wěn)地扎根下來(lái)。
技術(shù)也是如此,8年扎根,極狐汽車已經(jīng)擁有了極狐考拉、極狐阿爾法T5、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版等有一眾具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
2023年,價(jià)格戰(zhàn)打了整整一年,各大品牌之間卷完價(jià)格卷價(jià)值,生死面前,毫不手軟。就是在這樣的大背景下,極狐汽車全年銷售新車30016輛,同比增長(zhǎng)138%。
由于根基扎得深厚,極狐汽車有實(shí)力繼續(xù)加碼。2024年,除了極狐阿爾法S5之外,極狐汽車還會(huì)帶來(lái)阿爾法S先行版PRO以及與華為共同推出享界S9,將進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品陣營(yíng),助力品牌銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。
董宇輝曾分享過(guò)一條金蟬定律蟬,蟬要在地下暗無(wú)天日的生活三年,忍受著各種寂寞和孤獨(dú),依靠樹(shù)根的汁一點(diǎn)點(diǎn)長(zhǎng)大。然后在夏天的一個(gè)晚上,它們會(huì)悄悄爬到樹(shù)枝上,一夜之間蛻變成知了。當(dāng)太陽(yáng)升起的那一刻,它們就可以飛向天空、沖向自由。。
總是需要堅(jiān)持著做一件事情。有些事情不是看到了希望才去堅(jiān)持,而是堅(jiān)持了才會(huì)看到希望。
造車是一件長(zhǎng)期主義的事情,幾乎等同于流量的雷軍也明白這個(gè)道理,車展媒體日當(dāng)天他曾參加了一個(gè)論壇,在演講中說(shuō),“只有不斷的加大研發(fā)投資,不斷死磕核心技術(shù),才有機(jī)會(huì)長(zhǎng)盛不衰?!?/p>
北京車展上,“匠心科技 品質(zhì)北汽”八個(gè)大字依舊醒目,當(dāng)技術(shù)理工男抬起頭來(lái)準(zhǔn)備賣力吆喝,極狐汽車似乎已到了豐收的時(shí)刻。