第一名：漢 投訴指數(shù) 4601.1

典型故障：廠商降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)、續(xù)航虛標(biāo)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年前三季度，漢的投訴指數(shù)為4601.1，同比下降33.92%。廠商降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)、續(xù)航虛標(biāo)成為背后的幕后推手。隨著新能源車(chē)價(jià)格戰(zhàn)越發(fā)激烈，比亞迪漢的終端售價(jià)最高直降7.4萬(wàn)元。廠商降價(jià)為爭(zhēng)取更多消費(fèi)者無(wú)可厚非，但也要估計(jì)老車(chē)主的感受。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)成為比亞迪旗下車(chē)型通病，頻遭投訴一直無(wú)法解決。

第二名：奧迪A6L 投訴指數(shù) 432.5

典型故障：油箱傳感器故障、車(chē)輛大燈開(kāi)裂、儀表盤(pán)黑屏

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):奧迪A6L的投訴指數(shù)為432.5，同比上升24.32%。油箱傳感器故障、車(chē)輛大燈開(kāi)裂、儀表盤(pán)黑屏成為投訴的主要原因。有車(chē)主在輪胎發(fā)帖稱(chēng)，油箱傳感器損壞屬于奧迪A6L的油箱通病，當(dāng)油箱加滿油時(shí)，油表不復(fù)位，車(chē)主只能盲開(kāi)估算公里數(shù)。 而且，油浮子位于油箱內(nèi)部，不可單獨(dú)更換，只能全部油箱更換， 這需要拆空后橋完成四輪定位，工程量大，維修起來(lái)極度費(fèi)錢(qián)，希望廠商處理。

第三名：寶馬5系 投訴指數(shù) 334.75

典型故障：車(chē)機(jī)系統(tǒng)減配、傳動(dòng)軸異響、防凍液泄露

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):寶馬5系的投訴指數(shù)為334.75，同比上漲下降64.11%，車(chē)機(jī)系統(tǒng)減配、傳動(dòng)軸異響、防凍液泄露成為投訴的主要原因。據(jù)悉，在寶馬5系車(chē)主手冊(cè)描述中，車(chē)機(jī)系統(tǒng)為ID7系統(tǒng)，具備遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程制動(dòng)、語(yǔ)音控制空調(diào)車(chē)窗等功能，但實(shí)際交付時(shí)卻發(fā)現(xiàn)車(chē)主的車(chē)機(jī)并沒(méi)有以上描述的功能，車(chē)主們希望4S店賠償廠家給出的6500元代金券或者恢復(fù)手冊(cè)里的全部功能。

第四名：雷克薩斯ES 投訴指數(shù) 326.55

典型故障：儀表臺(tái)老化開(kāi)裂、油電切換嚴(yán)重闖動(dòng)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):今年前三季度投訴排行中，雷克薩斯ES登投訴榜單第四名，投訴指數(shù)為326.55，同比上漲64.43%。儀表盤(pán)老化開(kāi)裂、油電切換嚴(yán)重闖動(dòng)成為車(chē)主投訴的主要槽點(diǎn)。據(jù)車(chē)主了解，雷克薩斯ES的儀表盤(pán)存在龜裂、反光現(xiàn)象。廠商回復(fù)稱(chēng)，豐田系列的凱美瑞、皇冠等車(chē)型出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題給予更換，但雷克薩斯屬于豐田的高級(jí)車(chē)，出現(xiàn)此類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題不予更換，車(chē)主認(rèn)為廠商不能一視同仁，罔顧車(chē)主信任。

第五名：長(zhǎng)安啟源A07 投訴指數(shù) 235.65

典型故障：車(chē)機(jī)卡頓、優(yōu)惠政策與宣傳不符

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):長(zhǎng)安啟源A07今年前三季度的投訴指數(shù)為235.65，車(chē)機(jī)卡頓、優(yōu)惠政策與宣傳不符成為投訴的主要原因。據(jù)多位車(chē)主反映，在購(gòu)車(chē)時(shí)，被長(zhǎng)安啟源官方及銷(xiāo)售渠道廣泛宣傳的A07車(chē)型車(chē)機(jī)配置所吸引，該配置宣稱(chēng)擁有12G運(yùn)行內(nèi)存和128G存儲(chǔ)空間。然而，當(dāng)車(chē)主們實(shí)際提車(chē)并使用后，卻發(fā)現(xiàn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的實(shí)際配置遠(yuǎn)低于宣傳標(biāo)準(zhǔn)，僅為8G運(yùn)行內(nèi)存和32G存儲(chǔ)空間。這一巨大差異讓車(chē)主們感到十分失望。車(chē)主們紛紛表示，車(chē)機(jī)內(nèi)存的虛假宣傳不僅嚴(yán)重影響了他們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)的判斷，還導(dǎo)致了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的卡頓和OTA升級(jí)空間的受限，嚴(yán)重影響了駕駛體驗(yàn)和車(chē)載娛樂(lè)功能的正常使用，希望廠商重視，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

第六名：凱迪拉克XTS 投訴指數(shù) 202.65

典型故障：車(chē)機(jī)屏幕開(kāi)裂、中控屏幕按鍵失靈

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):今年前三季度，凱迪拉克XTS的投訴指數(shù)為202.65，同比上漲294.26%。車(chē)機(jī)屏幕開(kāi)裂、中控屏幕按鍵失靈成為車(chē)主投訴的主要原因。據(jù)車(chē)主反映，凱迪拉克XTS中控屏在車(chē)輛停放期間，在非人為損壞的情況下，中控屏突然由內(nèi)向外開(kāi)裂。然而，當(dāng)車(chē)主向4S店或廠家尋求解決方案時(shí)，廠家和4S店以車(chē)輛已過(guò)保修期為由，拒絕承擔(dān)維修費(fèi)用，甚至不承認(rèn)這是質(zhì)量問(wèn)題。但車(chē)主普遍表示，中控屏開(kāi)裂是凱迪拉克XTS的通病。而且，除了中控屏開(kāi)裂之外，凱迪拉克XTS還面臨著中控屏黑屏、觸摸按鍵失效、閃屏等一系列問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅影響了車(chē)輛的正常使用，也給車(chē)主帶來(lái)了極大的困擾和安全隱患。希望廠家能夠正視問(wèn)題，統(tǒng)一召回并更換問(wèn)題屏幕。

第七名：零跑C01 投訴指數(shù) 188.85

典型故障：減配涂層玻璃、轉(zhuǎn)向異響

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):零跑C10今年前三季度的投訴指數(shù)為188.85，位居投訴榜單第七名，同比上漲38.35%。減配涂層玻璃、轉(zhuǎn)向異響成為車(chē)主吐槽的主要原因。根據(jù)車(chē)主反饋，自己于23年7月購(gòu)買(mǎi)的零跑C10花費(fèi)一千元選裝遮陽(yáng)簾所標(biāo)配的玻璃是普通玻璃，而沒(méi)有選裝遮陽(yáng)簾的玻璃卻是涂層玻璃。咨詢(xún)價(jià)格后發(fā)現(xiàn)，普通玻璃1716元，銀離子涂層玻璃4997元，二者相差3000多元。反饋給廠家之后，廠商不給做任何處理，表示就是如此。車(chē)主認(rèn)為廠商這是加價(jià)減配，希望廠商給個(gè)說(shuō)法，注重車(chē)主訴求。

第八名：奔馳E級(jí) 投訴指數(shù) 176.1

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒油、異響

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):奔馳E級(jí)車(chē)在今年前三季度的投訴指數(shù)為176.1，同比上漲607.23%，位居投訴排行榜第八名。車(chē)主投訴稱(chēng)，自己于2012年買(mǎi)的奔馳E260L，期間按照要求進(jìn)行多次保養(yǎng)，在行駛里程為5萬(wàn)公里時(shí)就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問(wèn)題，最近又出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是由于發(fā)動(dòng)機(jī)里的凸輪軸和調(diào)節(jié)器出現(xiàn)問(wèn)題。據(jù)車(chē)主了解，該車(chē)輛大部分都會(huì)在行駛5萬(wàn)公里后出現(xiàn)問(wèn)題。車(chē)主希望廠商能夠給出合理的解釋。