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吉利這臺不到七萬的新車賣爆了!上市3天訂單破5萬,搶了誰的訂單

SUV大咖 | 10-23

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翻看9月的銷量榜不難發(fā)現(xiàn),如今有很大一部分人都是將純電車作為補充用車,就是說家里已經(jīng)有一臺車的情況下,再買一臺純電車進行日常代步,以此降低出行成本。這也讓比亞迪海鷗、五菱宏光MINIEV、五菱繽果這類車型能月銷2萬臺以上。

而吉利星愿也瞄準了這一市場,只不過作為后起之秀,星愿在產(chǎn)品力和定價上都可以跟競品進行對照調(diào)整,從而打造出一款更具競爭力的車型。據(jù)媒體報道,吉利星愿上市三天訂單已經(jīng)突破5萬臺大關,我們也來看看這臺6.98-9.88萬元的車型究竟有什么本事。

并非純粹的代步車

純電代步車的通勤場景,很多都是1-2人使用,也就是平時上下班、逛商城、接送小孩這樣的場景。因此這類車型往往都會做成小尺寸,從消費者的角度來看,車身緊湊確實更好停車,而且城市穿行也更加靈活。

對于車企而言,車身小巧也可以省下更多材料成本,并且使用更低功率的電機就能驅(qū)動,配備更小的電池也能滿足續(xù)航。總之就是一句話,車身更小更省錢,在利潤微薄的純電代步車領域,也能制造更大的利潤空間。

但吉利星愿并沒有采用這條路線,從定位上來看,星愿主要還是為了兼顧多人出行的場景,包括全家出行、周邊城市游等。

因此吉利星愿的軸距做到了2650mm,相較于同級小型車,例如五菱繽果(2560mm),加上容量為70L的超大前備廂,星愿的乘坐空間和儲物確實算得上是它的一大優(yōu)勢。

與代步車的另外一大區(qū)別,就是吉利星愿的精致感。代步車從定義來看,只是為了短途出行,開這車的出行時間大多都在一個鐘以內(nèi)。由于在車內(nèi)待的時間并不長,因此對于車內(nèi)設計、智能化都沒有太大的使用需求。

而吉利星愿在這兩方面也有一定的優(yōu)勢,首先在用料方面,中控臺采用了軟質(zhì)材料和高光飾板,配合上皮質(zhì)座椅,看上去不會有廉價感。

此外,新車全系標配銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng),這也是吉利首次將該系統(tǒng)下放到7萬元級別的車型。從功能性來看,這套車機系統(tǒng)在網(wǎng)上的口碑不錯,可以實現(xiàn)雙區(qū)語音交互、無界空間、手車互聯(lián)等功能,讓吉利星愿在智能化方面處于同級領先。

此外,吉利星愿采取后置后驅(qū)形式,全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸架。在同價位車型只講究“能開”,而不講究“好開”的情況下,星愿這套組合在同級當中也略顯高級,在操控性和舒適性上都會有一定的優(yōu)勢。

價格成為最大優(yōu)勢

其實想把一臺車型造好并不算很難,只需要舍得用料和堆配置即可,但想要把一臺車子做好的同時還賣得便宜,可以說是難上加難。大咖認為,吉利星愿最大的賣點還是在同品質(zhì)下的低價。

此前星愿的預售價為7.88-10.78萬元,但是在正式上市之后,新車給出的限時先享售價區(qū)間為6.98-9.88萬元,這樣一來,星愿的價格基本就與五菱繽果PLUS重疊。但從產(chǎn)品力來看,新車的空間、底盤配置、智能化方面都有一定的優(yōu)勢,這也讓吉利星愿有著更高的性價比。

這樣的定價是爆單的基礎,畢竟其他競品已經(jīng)在市場當中建立起了一定的口碑與聲量,如果是直面競爭的話,星愿的壓力并不算小。

其實從銀河E5的定價上已經(jīng)能夠看出,吉利對于入門級走量車型的定價確實足夠良心,而靠著高性價比+吉利品牌背書,銀河E5在9月份已經(jīng)賣出了1.4萬臺,是名副其實的爆款車型。

而星愿很大可能將成為吉利的下一臺爆款車型,從訂單也不難看出,星愿上市僅僅幾天的訂單量也超過了5萬臺,并且暫時還看不到在性價比方面能挑戰(zhàn)它的對手,10月份的銷量值得期待一下。

低配究竟有沒有耍猴?

如今價格戰(zhàn)依舊是如火如荼,一些車企為了在價格上搞出噱頭,往往會推出一些過分簡配的車型拉低起售價。而星愿的低價也引起了一些網(wǎng)友的質(zhì)疑,那就是星愿的低配版本究竟有沒有耍猴?

目前星愿最低配為6.98萬元的青春版,從配置來看,星愿在一些關鍵配置上并沒有掉鏈子,例如后獨立懸架、Flyme Auto智能座艙、外放電功能、前排側(cè)氣囊等配置都有配備。

只不過相較于中配夢想版(7.78萬元),青春版缺少了定速巡航、自動大燈、LED大燈,屏幕尺寸和輪圈尺寸也更小。說白了,低配青春版更適合在城區(qū)代步,主要的亮點配置也都配備了,性價比還是比較高的。

如果要讓大咖推薦配置,我會根據(jù)需求不同推薦兩個配置。如果只是日常短途代步出行,其實買6.98萬元的低配版本就已經(jīng)足夠了。

而如果想將星愿作為主力車型,大咖推薦的則是 8.88萬元的探索版,該版本有著更強的動力,410km的續(xù)航里程,而且配備了主駕電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、定速巡航、自動大燈等配置,完全能夠擔當?shù)闷鹨慌_主力車型。

大咖總結

總體看下來,吉利星愿算得上是一臺給出了誠意的車型,一方面是其定位較為精準,對于消費者在意的底盤、智能、用料、空間部分都有不小的驚喜,相較于同價位車型而言有著更高的性價比。從目前訂單量來看,星愿未來的銷量成績也勝券在握了。

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