試駕阿維塔07,乾崑ADS 3.0+增程到底有多強?
車圈能見度 | 10-22
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上市17天,大定25386臺。能在史上最卷新能源車市殺出重圍,阿維塔07到底有什么魔力?集成了長安、華為、寧德時代三家的頂尖技術(shù),阿維塔07的“六邊形戰(zhàn)士”到底有哪六邊?帶著疑問,帶著準車主們的期待,近日《車圈能見度》來到阿維塔07上市品鑒會,得到了答案。
這次《車圈能見度》體驗到的阿維塔07車型配置為MAX純電版,外觀顏色為深紫,內(nèi)飾為白棕撞色。首先外觀方面,深紫可能不足以形容,官方稱之為星紫,“新西蘭蒂卡波湖,明朗的夜空中央,流星拖著藍紫色的尾巴如精靈般劃過,感受繁星的璀璨流轉(zhuǎn)”,如此浪漫的描述很符合其外觀給人的感覺。
而從實車上來看,極具標志性的前臉大燈與深邃的星紫色車漆相襯,配合上解鎖時的燈光秀,讓人能深刻理解什么叫“繁星的璀璨流轉(zhuǎn)”,不得不感嘆阿維塔的設計美學已經(jīng)貫通融會覆蓋到了整個品牌。
內(nèi)飾方面,白棕撞色設計能給人豪華的感受已經(jīng)是業(yè)內(nèi)共識,但實際如何搭配并不容易,往往失之毫厘差之千里,阿維塔07給我們的答案是棕-白-棕的布局。簡單來說,座椅扶手等乘客主要視野接觸的部分為白色,接觸較少的地方為棕色,整體給人一種包圍環(huán)繞感,強調(diào)了以乘客為中心。
搭配簡單的家族式中控設計,遠端屏,視覺更加輕松。門板上的小設計也令人非常驚喜,鏤空打孔的皮革有點星空頂?shù)娘L格。深紫色的氛圍燈在光照條件變化時能靈敏地啟動,漸亮漸暗的轉(zhuǎn)化過程相當柔和。與星紫的外觀相襯,在第一次體驗時難免有一種被內(nèi)外呼應美學所感染的幸福感。
當然除了美學設計,在硬件方面阿維塔同樣不吝嗇。前排雙零重力座椅支持16向電動調(diào)節(jié),同時還具有加熱/通風/按摩功能;后排中央奢適大扶手 (帶多功能點觸屏)支持座椅靠背電動調(diào)節(jié)和座椅加熱;車頂?shù)娜疤齑斑€具有同級別鮮有的電動遮陽簾;影音方面采用了英國之寶·卓越之聲音響系統(tǒng),具有25個高性能揚聲器。
動態(tài)操控體驗方面,這次的阿維塔07 MAX純電版采用了全域800V碳化硅純電平臺,搭載了82度神行超充電池,CLTC純電續(xù)航 650km,單電機后驅(qū), 0-100km/h 加速時間6.3s。
實際體驗下來,作為一臺中型SUV在市場上可以說是沒有對手。在封閉場地上模擬緊急規(guī)避障礙物,看似笨重的車身反應實則相當迅速。而在定圓的測試中,逐漸加速把車輛推至極限,車身控制相當完美,輪胎也沒有絲毫的響胎聲,給足了駕駛者自信。要知道這可是在正在下小雨的場地上,附著力遠遠不及干燥路面。
總體測試下來,阿維塔07在輪胎這個消費者感知不強的方面可以說絲毫沒有減配,而這也往往體現(xiàn)了一個品牌一家車企在消費者安全方面的底線和堅持。
智駕方面,其搭載的華為乾崑智駕 ADS 激光智駕版體驗也是領(lǐng)先行業(yè)一代。對于初次體驗智駕的消費者來說,ADS3.0往往沒那么多驚喜,為什么呢?他們會以為,智駕本身就是這個樣子,就是給你一個免費的不知疲倦的老司機。
而這次城區(qū)智駕中,覆蓋了隧道低光照條件,無指示燈路口,復雜匝道,施工封路等多個傳統(tǒng)智駕老大難的路況,ADS3.0均能輕松應付。同時,多場景代客泊車也同樣讓人驚喜,現(xiàn)場測試的多個車位處理過程都相當完美,這不是隨隨便便一個簡單的智駕就能實現(xiàn)的。
經(jīng)過《車圈能見度》這次多方面的體驗,阿維塔07的“六邊形戰(zhàn)士”美譽可以說是名至實歸。在25萬這個級別,滿足了消費者既要還要都要的消費需求。當前,對于阿維塔和長安汽車而言,最要緊的還是加速把產(chǎn)能拉起來,盡快交付到消費者手中。而對于可能出現(xiàn)的超期交付情況,阿維塔方面也給出了150元每天的通行補貼,同時因為延遲交付而錯失的國家政策補貼,阿維塔將承諾全額承擔補貼。