當下，在數(shù)智技術(shù)的“點化”下，汽車正在變?yōu)槿碌奈锓N，即將上市的長安啟源E07便是最好的范本，它擁有可變的造型，持續(xù)進化的能力，以及類人的交互體驗，外界將其稱為中國版的Cybertruck、會72變的孫悟空。

顛覆性的產(chǎn)品固然石破驚天，但不能忽略的是，孫悟空蹦出的那塊石頭亦是女媧補天的五彩神石——想要孕育真正意義上的新物種，必然要有一個超級母體。尤其是對造車這樣一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程來說，變革一定是體系化的，其中生產(chǎn)制造的迭代升級與產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新一樣重要。它既與用戶價值和用戶體驗息息相關(guān)，也直接影響著汽車企業(yè)長遠發(fā)展的勢能。

一年前長安啟源品牌剛剛誕生不久，筆者曾與當時的長安汽車渝北工廠置換升級項目組負責人吳克志有過一次深入交流，他表示，這座全新的數(shù)智工廠是對傳統(tǒng)汽車制造流程的全面重構(gòu)升級。那時，他細致講解，給人一種制造端“數(shù)智教授”的感覺，但很多表述對筆者來說還只是抽象的概念。如今項目已畢，“超級母體”結(jié)出的首個“新汽車”果實——長安啟源E07開始量產(chǎn)交付，再訪?長安汽車數(shù)智工廠副總經(jīng)理吳克志，我們終于可以通過一個具象化的抓手，理解他口中數(shù)智生產(chǎn)的真正含義了。

“用戶說了算”，啟源E07真正實現(xiàn)C2M

在長安啟源E07的預(yù)售發(fā)布會上，廠家稱這是一款“用戶說了算”的新SUV，不只因為它兼具SUV、轎跑、和皮卡的形態(tài)，可以為用戶提供更多空間和使用功能上的可能性。更重要的原因是，基于SDA“軟件定義汽車”的先進架構(gòu)，啟源E07支持深度定制，可持續(xù)升級，能夠真正實現(xiàn)“千人千面”。

“用戶說了算”聽起來平平淡淡，但“新舊汽車”的本質(zhì)區(qū)別，恰恰體現(xiàn)于此。背后不只是底層技術(shù)架構(gòu)的改變，對于生產(chǎn)制造來說，同樣意味著整個流程和模式的巨變。

吳克志表示，“以前造車是大規(guī)模一致性生產(chǎn)，一輛車大概就是幾十個可選的配置，車出廠時價值就固化了?，F(xiàn)在千人千面，配置可選，功能可選，交期可選，能夠持續(xù)升級，差異性就是指數(shù)級的，基本在8000~10000左右，變成了大規(guī)模個性化的隨機生產(chǎn)?！?/p>

眾所周知，深度定制與成本效率是一對天然的矛盾，定制就是奢華的代名詞，但想要造出超越用戶期待的新汽車，長安必須做到二者兼得。“不能說每輛車都是定制的車，你就可以大幅增加成本，延長交付時間。如何兼顧快速敏捷和成本控制，是擺在我們面前的難題?！?/p>

為此，長安構(gòu)建了一個全新的制造平臺和制造模式，首先，長安數(shù)智工廠在傳統(tǒng)沖焊涂裝四大工藝之外，增加了壓鑄、電池裝配，以及與軟件功能相關(guān)的封測三個重要環(huán)節(jié)，保證下線的每一輛新能源數(shù)智產(chǎn)品同時擁有強健的“體魄”和聰明的“靈魂”。

此外，長安實現(xiàn)了生產(chǎn)制造的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建起了“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺，地上全場景”的平臺化產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，雖然這些改變是無形的，卻是踐行工業(yè)4.0的核心所在。

簡單來說，長安將用戶訂單、生產(chǎn)計劃、流水線上設(shè)備的操作程序、保證質(zhì)量的檢測標準、物流信息等都變成了數(shù)據(jù)，全部匯總至云端，進行實時分析調(diào)度，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動管理，數(shù)據(jù)驅(qū)動變革；他們拆掉了過去煙囪式的系統(tǒng)，打通了生產(chǎn)全鏈路，讓生產(chǎn)數(shù)據(jù)可以與用戶發(fā)生交互，在業(yè)界率先達成了從研發(fā)到客戶的端到端響應(yīng)。

“我們在新工廠里實現(xiàn)了真正的C2M，就是訂單直達生產(chǎn)，工廠完成制造后交付客戶，進度領(lǐng)先行業(yè)半年到一年的時間。目前這套數(shù)據(jù)鏈路和實行的鏈路，在啟源E07這輛車上已經(jīng)全部跑通了。”吳克志說。

據(jù)其透露，長安全新的數(shù)智工廠在3個月內(nèi)同步投產(chǎn)了三款車型，其中就包括具有開創(chuàng)意義的啟源E07，“這在業(yè)內(nèi)是非?？斓模梢哉f創(chuàng)造了中國速度，甚至世界速度”。

數(shù)據(jù)驅(qū)動，長安數(shù)智工廠可以“不談質(zhì)量和安全”

談及技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)變革，人們往往第一個想到的是特斯拉這樣的新勢力，它們沒有包袱，顛覆是與生俱來的基因。正因為此，長安汽車開行業(yè)之先，引領(lǐng)數(shù)智轉(zhuǎn)型，才會讓人更加感佩。尤其是當你發(fā)現(xiàn)，變革背后的推手，竟然很多都是像吳克志這樣，從燃油車時代一路走來的老將。

早在1991年，吳克志就進入了長安汽車，在自主、合資、海外都干過，年輕時也是手拿外文說明書研究產(chǎn)線布局一天天啃過來的，如今在距離退休并不遙遠的歲數(shù)，隨著“數(shù)智新汽車”的號角再次擔負起開路人的重任，承受的壓力和挑戰(zhàn)可想而知。

與一年前相比，吳克志肉眼可見地瘦了，他笑著說，啟源E07投產(chǎn)，他們過去幾年努力的成果要接受現(xiàn)實的考驗了，雖然目前的運營狀態(tài)符合預(yù)期，但仍然有很多地方需要磨合調(diào)整?！皬?0月4號開始每天晚上我都會帶著團隊開復(fù)盤會，等客戶訂單的大量數(shù)據(jù)來沖洗我們的業(yè)務(wù)后，可能還會有不完備的地方顯露出來，需要不斷改善，預(yù)計到年底前都會很忙。”

即便過程中少不了艱辛，但吳克志仍然認為這樣的變革勢在必行?！笆袌稣诎l(fā)生劇變，競爭越來越激烈，年輕消費者不會為中規(guī)中矩和千篇一律買單，我們必須快速迎合這種變化，更好地滿足日益多樣的需求。長安一直都有勇于變革的精神，長安人也很有沖勁。在新的市場環(huán)境下，長安怎么才能成為世界一流企業(yè)？每個長安人在這時都會想為公司做一些事，也是為了實現(xiàn)我們自己的夢想。”

吳克志告訴筆者，他現(xiàn)在經(jīng)常對團隊說，“我們正處在黎明前的黑暗，數(shù)智生產(chǎn)的未來一定是光明的”。事實上，轉(zhuǎn)型的利好已經(jīng)顯現(xiàn)。

筆者聽到了一個說法，“在長安數(shù)智工廠是不談質(zhì)量和安全的”。對此吳克志解釋道，“不談的意思是不用談判，因為我們的指標體系和控制體系非常完善，數(shù)據(jù)化后，原來生產(chǎn)過程中的行為標準，就變成了數(shù)據(jù)標準，可以被測量和反饋，yes還是no不是人為判斷的，而是由系統(tǒng)通過精確數(shù)據(jù)判斷的。機器會第一時間發(fā)現(xiàn)偏差并報警，不會讓有問題的產(chǎn)品流出?！?/p>

更讓人驚嘆的是，新工廠在滿足深度定制需求的同時，效率也大幅提高?！拔覀円呀?jīng)初步實現(xiàn)了效率提升20%的既定目標，工廠產(chǎn)能爬坡情況以及穩(wěn)定性均良好。今年年底，我們能夠?qū)⒖蛻暨x配點單與透明交期功能完整上線，讓用戶感知到自己可以選擇，整個過程能得到及時響應(yīng)和回復(fù)。到明年，我們將貫通啟源E07的所有重要零部件供應(yīng)鏈，實現(xiàn)供應(yīng)鏈聯(lián)動，把車輛的完整制造過程變成一個生態(tài)，用數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)改善，將鏈條上的所有資源快速結(jié)合起來，共同面對用戶的需求?！眳强酥菊f。

而這還不是他對數(shù)智工廠的全面要求。他認為，待啟源E07大量用戶的真實需求下來，系統(tǒng)能夠敏捷地響應(yīng)，那么就達到了60分合格標準。按照規(guī)劃，這座數(shù)智工廠最高能承擔8款車投產(chǎn)，年產(chǎn)40萬輛?！半S著我們業(yè)務(wù)的不斷精進，真正讓數(shù)據(jù)的價值變成用戶價值，變成客戶可以更快捷更多樣地去選擇，可以更加差異化地定義自己中意的那輛車，我覺得就可以達到80分。”

至于100分，吳克志設(shè)定了一個更遠大的目標：汽車制造的完整鏈路可以實現(xiàn)大模型和智能運算，甚至自動觸發(fā)指令級的制造，“客戶選完，沒有中間環(huán)節(jié)，直接變成終端的機器語言，黑燈工廠就去制造了，完成后通過無人駕駛技術(shù)讓車開到用戶家。即極其扁平化的端到端，如果能做到這樣，相信用戶會覺得很有價值感”。

寫在最后：

毫無疑問，在新一輪技術(shù)革命下，中國汽車正在從追趕者變?yōu)轭I(lǐng)跑者。但中國品牌和中國企業(yè)究竟靠什么躋身強者之林，被載入汽車發(fā)展的史冊？是某個黑科技或者某個爆款產(chǎn)品嗎？顯然分量都不足夠。

此次再訪長安汽車，筆者有了答案，應(yīng)該是一套面向未來的全新的造車價值觀和方法論。就像過去百年之中，福特發(fā)明的流水線生產(chǎn)，豐田創(chuàng)造的精益制造哲學一樣。

長安正在努力求索且已現(xiàn)端倪，相信數(shù)智生產(chǎn)會是其中濃墨重彩的一章。