《臺(tái)州宣言》如何讓吉利新能源“握指成拳”?銀河給出最優(yōu)解
水滴 紀(jì)珽 | 10-11
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又是一年“金九銀十”的車市廝殺,在鋪天蓋地上市的新車?yán)顺敝?,是“四面出擊”還是還是“握指成拳”?各家車企紛紛各顯神通,試圖給出最優(yōu)解。
繼9月發(fā)布《臺(tái)州宣言》 后,吉利正加速戰(zhàn)略整合,第一個(gè)大動(dòng)作放在了旗下新能源板塊的梳理整合上。10月9日,吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱宣布,吉利新能源將聚焦打造銀河品牌,并將幾何正式并入銀河品牌,“GEOME”將成為銀河的智能精品小車系列。
這意味著,作為聚焦主流新能源市場的拳頭品牌,吉利銀河的產(chǎn)品矩陣將覆蓋從A0級(jí)到C級(jí)、涵蓋轎車、SUV、MPV等多品類車型的廣闊市場,能源形式則包括純電、混動(dòng)等多種新能源。
《臺(tái)州宣言》后吹響的第一聲號(hào)角
“《臺(tái)州宣言》提出通過‘戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才’五大舉措,聚焦汽車主業(yè),堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),融合全球智慧,為用戶打造超越期待的智能出行體驗(yàn)。”淦家閱強(qiáng)調(diào)說,《臺(tái)州宣言》不是戰(zhàn)略收縮,而是戰(zhàn)略聚焦。
正如他所說,從新能源汽車賽道上,吉利在《臺(tái)州宣言》的指引下“握指成拳”,持續(xù)推動(dòng)內(nèi)部資源深度整合與高效融合,聚焦打造“一個(gè)”為主流用戶服務(wù)的精品新能源品牌。作為拳頭品牌,它要為主流客戶提供高價(jià)值的新能源產(chǎn)品,既要在產(chǎn)品品質(zhì)上提供越級(jí)體驗(yàn),在價(jià)格上也要有足夠優(yōu)勢(shì)。
隨著以舊換新等增量政策密集推出,打出一套漂亮的政策“組合拳”,有助于扭轉(zhuǎn)市場預(yù)期,提振汽車市場信心。而從長遠(yuǎn)來看,新能源汽車既是拉動(dòng)銷量增長的“加速器”,同時(shí)也是考驗(yàn)車企資源整合能力、體系能力的“放大鏡”。
一方面,隨著新能源汽車加快普及,關(guān)注新能源汽車的用戶群體愈發(fā)龐大,用車需求也愈發(fā)多元,車企很難再只靠某一個(gè)爆款車型“一招鮮,吃遍天”;另一方面,由于汽車市場出現(xiàn)了慘烈的“價(jià)格戰(zhàn)”,不少新車上市時(shí)不得不“降本增效”,這對(duì)車企的資源整合能力、經(jīng)營效率提出了更高要求。
因此,吉利在《臺(tái)州宣言》的指引下,可以進(jìn)一步加大新能源賽道的資源協(xié)調(diào)和投資力度,在進(jìn)一步用好現(xiàn)有研發(fā)、制造和銷售體系的同時(shí),拉動(dòng)新能源汽車銷量持續(xù)增長,充分發(fā)揮銀河品牌的拳頭作用,將吉利的體系能力發(fā)揮的淋漓盡致。
具體來看,10月9日上市的吉利星愿,首次將吉利銀河新能源產(chǎn)品拓展至A0級(jí)純電小車市場,將與比亞迪海鷗、五菱繽果等同級(jí)車型一較高下。該車以空間大、設(shè)計(jì)、安全、操控等為賣點(diǎn),還將銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)首次引入A0級(jí)電車。
在淦家閱看來,這次幾何并入吉利銀河,既為銀河擴(kuò)充了智能精品小車這樣的產(chǎn)品品類,也可以把吉利銀河行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)化、智能化體系力賦能給精品小車,增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。
“比如我們把銀河11合1智能電驅(qū)、銀河Flyme Auto在星愿上搭載,可以讓用戶得到更好的體驗(yàn)、更高的價(jià)值,進(jìn)而提升吉利銀河系列在主流新能源市場的地位?!庇娩萍议喌脑拋碚f就是,吉利將多年來在新能源領(lǐng)域的技術(shù)、渠道積累“握指成拳”,為銀河賦予“吉利聚焦的主流新能源品牌”的特殊定位,保證銀河品牌能夠以全面領(lǐng)先的智能科技,為用戶打造最適合的智能精品車,成為新能源精品車的引領(lǐng)者。
“長短結(jié)合”打出產(chǎn)品+品牌組合拳
在《臺(tái)州宣言》中,“聚焦汽車主業(yè),布局科技生態(tài),提升競爭力”和“理順股權(quán)關(guān)系,減少利益沖突和重復(fù)投資,提高資源利用效率”等表述備受關(guān)注。事實(shí)上,這是吉利繼2007年發(fā)布《寧波宣言》后的又一重量級(jí)宣言。
吉利控股集團(tuán)董事長李書福當(dāng)時(shí)表示,原來吉利走的是戰(zhàn)略擴(kuò)張的道路,現(xiàn)在要進(jìn)入戰(zhàn)略聚焦,就是戰(zhàn)略整合,有些要關(guān)停并轉(zhuǎn),企業(yè)要平穩(wěn),穩(wěn)中求進(jìn),大家都必須直面挑戰(zhàn),繼續(xù)“打基礎(chǔ)、練內(nèi)功”。
此次旗下新能源品牌梳理合并,無論是從短期銷量增長動(dòng)能,還是從長期發(fā)展戰(zhàn)略來看,均可謂恰逢其時(shí)。正如每逢關(guān)鍵戰(zhàn)役,經(jīng)驗(yàn)豐富的將軍總會(huì)派出手下最精銳的部隊(duì)。吉利新能源尤其是銀河品牌近期的銷量增長,為“幾何并入,星愿入列”積攢了足夠的市場聲量和發(fā)展勢(shì)能。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,吉利汽車集團(tuán)取得了累計(jì)銷售148萬輛的佳績,同比增長32%;其中,新能源汽車?yán)塾?jì)銷售54萬輛,同比增長93%。
“按照目前的銷量來看,完全有信心去完成200萬的銷量目標(biāo)?!奔囦N售公司總經(jīng)理范峻毅表示,今年國慶期間,吉利品牌銷量實(shí)現(xiàn)了大幅度提升,燃油車同比去年增長了29%,新能源在銀河E5、星愿推動(dòng)下,增長動(dòng)力更加強(qiáng)勁。
作為拼殺在“金九銀十”銷售一線的操盤手,范峻毅坦言,要在激烈的市場競爭中取得銷量增長,產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷四大要素缺一不可。
“好的產(chǎn)品要有好的渠道去匹配?!彼硎荆瑥娜ツ?月23日品牌發(fā)布開始,吉利就專門成立了銀河品牌專屬的銷售服務(wù)渠道。截至目前,銀河一級(jí)渠道的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模已達(dá)到550多家,隨著產(chǎn)品的不斷推出和銷量不斷增長,現(xiàn)有的渠道資源也會(huì)及時(shí)拓寬。
值得注意的是,隨著幾何并入銀河,銀河的渠道網(wǎng)絡(luò)會(huì)進(jìn)一步細(xì)分,成立一網(wǎng)和二網(wǎng),進(jìn)行合理的產(chǎn)品分布。
“吉利銀河會(huì)根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)、風(fēng)格,以及用戶的需求,進(jìn)行渠道的優(yōu)化。這么做也是為了更好地服務(wù)用戶?!狈毒阃嘎斗Q,銀河E5上市45天,就取得了交付量破2萬輛的好成績,上下有信心讓吉利星愿成為另一個(gè)爆款車型、銷量擔(dān)當(dāng),因此把兩大熱銷產(chǎn)品放在同一展廳,可能造成資源浪費(fèi),很難服務(wù)好每一位用戶。
每一個(gè)了解汽車行業(yè)的人都相信,汽車產(chǎn)業(yè)作為綜合性支柱產(chǎn)業(yè),具有資金密集、技術(shù)密集、人才密集和周期長等特點(diǎn)。在全國各行各業(yè)都擎起“挖增量”大旗的情況下,汽車企業(yè)如何走出“內(nèi)卷”怪圈?如何在制定策略時(shí)兼顧短期效果和中長期收益?這是淦家閱、范峻毅和所有吉利高管面前的必答題,也是千千萬萬中國汽車人為提振市場而肩負(fù)的責(zé)任。
在內(nèi)部資源整合與發(fā)展新能源汽車的舉措上,吉利汽車“長短結(jié)合”也有所體現(xiàn)。
淦家閱表示,長期來看,近3年來,無論是產(chǎn)品規(guī)劃還是銷量增長,吉利的思路都異常清晰?!捌髽I(yè)管理是戰(zhàn)略決定產(chǎn)品,產(chǎn)品決定銷量?!彼V定地說,從長期戰(zhàn)略來說,吉利一直堅(jiān)定地認(rèn)為要多元化發(fā)展。
從深耕燃油車賽道,打造繽越等明星產(chǎn)品和“中國星現(xiàn)象”;到電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域,吉利按照2021年發(fā)布的“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”和“智能吉利2025”戰(zhàn)略穩(wěn)步前進(jìn),對(duì)智能座艙、智駕、能源形式、智能服務(wù)、芯片等領(lǐng)域進(jìn)行全面布局。
“現(xiàn)在我們圍繞新的GEA架構(gòu)、高效率的11合1智能電驅(qū)和神盾電池安全系統(tǒng),進(jìn)行一整套的技術(shù)開發(fā)、升級(jí),打造出的產(chǎn)品也迅速得到市場的認(rèn)同。”正如淦家閱所說,得益于厚積薄發(fā)的技術(shù)積淀,短期內(nèi),銀河E5做到了“五個(gè)同級(jí)第一”,安全標(biāo)準(zhǔn)同級(jí)第一、空間體驗(yàn)同級(jí)第一、舒適駕控同級(jí)第一、整車能耗同級(jí)第一、智能座艙同級(jí)第一,得到用戶廣泛認(rèn)可。
銀河E5上市20天交付量過1萬,45天交付量達(dá)到2萬;“幾何并入,星愿入列”后,瞄準(zhǔn)了智能精品小車細(xì)分市場的冠軍寶座……“完全體進(jìn)化”后的吉利銀河秀出了過硬的產(chǎn)品實(shí)力和市場地位。無論在哪個(gè)細(xì)分市場,吉利銀河都只瞄準(zhǔn)著標(biāo)桿的位置,“握指成拳”所積攢的數(shù)十年造車功底,讓人民對(duì)其明天充滿了想象。