“如果我固守傳統(tǒng)，前路艱難，那么我為什么不堅守經(jīng)典，同時與時俱進呢？”“我們對品牌的自信是我們這些領(lǐng)導(dǎo)不可能超越的。”

當(dāng)我在成都車展smart的專訪間內(nèi)，聽到smart中國營銷公司CEO易寒，在回答媒體提問時說的這兩句話，我就知道smart品牌漸入狀態(tài)了。一句是對自身發(fā)展的清晰認知，一句是對當(dāng)下行業(yè)趨勢的判斷。

事實上，smart品牌誕生有26年，從2019年開始品牌換新，徹底開啟電動化后，搞出一些聲量，但也踩了不少的“坑”。如今，經(jīng)過幾年市場洗禮和沉淀，smart也逐漸找到自己的發(fā)展之道，同時在繼精靈#1、和精靈#3之后，smart越變越大，帶了一款smart品牌史上最大的一款車精靈#5。

精靈#5定位大五座SUV，用易寒的話來說，這款車對于smart品牌意義非凡。一方面，精靈#5一改smart過去給大家的根深蒂固的印象。精靈#5車身長度4705mm，軸距2900mm，是史上最大的smart、最野的smart、最方正的smart。

另一方面，精靈#5也是smart品牌全球化戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品，要滿足全球用戶的需求。易寒表示，smart不只是為中國市場，從產(chǎn)品定義一開始，smart就要考慮中國、歐洲和海外三個主體市場共同的需求，所以精靈#5才會有巨大的改變。

另外，在易寒看來，在當(dāng)下技術(shù)日益革新的時代，smart有無限可能，超出預(yù)期。“從現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展演進、平臺的變革，用戶需求的多元來說，它會使得以前可能做不出來的很多產(chǎn)品接下來變得可能，就會派生出更多超過以前所預(yù)期的smart那樣的產(chǎn)品出現(xiàn)?！彼f道。

其實，“超出可能”這也是精靈#5與眾不同之處。雖然精靈#5定位包含越野、但是它與市面上泛濫的“方盒子”造型車不同，它在越野之上又多了一些輕奢，也就是“含奔量”。易寒介紹到，如果說精靈#1、精靈#3還是一個很小精靈、可愛的造型，那么全新smart精靈#5的內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)完全是往豪華路線去走?！熬`#5的四個門上，你會看到像奔馳一樣的座椅調(diào)節(jié)按鈕，是第一次從座椅上改到了車門上。”他說到。

用易寒的話來說，精靈#5定位可乘可野，對喜歡露營、旅途，雖然沒有時間但看著買的帳篷，都心向往之，身未動，心已遠的一群人有極大的吸引力。他對于精靈#5上市后的表現(xiàn)信心十足。“至少要比我們現(xiàn)在smart精靈#1、精靈#3的銷量要實現(xiàn)翻倍的作用?！币缀硎?。

之所以有這樣的信心，一方面來自對smart精靈5#產(chǎn)品力的信心，另一方面，在易寒看來，接下來市場中，新能源會持續(xù)擴大，迎來一個比較高速的增長。

易寒表示，接下來發(fā)展中，市場結(jié)構(gòu)性的調(diào)整體現(xiàn)在中間段的這些核心品牌，豪華品牌會復(fù)蘇，中國品牌，包括新勢力的產(chǎn)品，會有明星產(chǎn)品持續(xù)出現(xiàn)。但是原來橄欖形的中間會慢慢變小，會形成新的橄欖形。這個新的橄欖形就來源于像smart這樣的品牌，中間的20萬-30萬的品牌，會持續(xù)量的放大。所以smart結(jié)下來的市場潛力很大。

而且，相比當(dāng)下車企領(lǐng)導(dǎo)人露臉站臺，紛紛下場當(dāng)“網(wǎng)紅”，smart品牌依然堅持品牌為先，不依賴領(lǐng)導(dǎo)人出鏡。易寒表示，smart沒有流量焦慮。因為smart品牌本身自帶流量?！拔覀儗ζ放频淖孕攀俏覀冞@些領(lǐng)導(dǎo)不可能超越的。我覺得我們smart品牌自身自帶的流量還沒有被挖掘出來，我們沒必要卷到那個流量手段上?！彼f到，希望在smart本身傳承和發(fā)揚的這條路上能夠更好地找準(zhǔn)產(chǎn)品的脈絡(luò)、找準(zhǔn)營銷的脈絡(luò)、找準(zhǔn)服務(wù)的脈絡(luò)。

對于接下來的產(chǎn)品規(guī)劃，易寒透漏，會堅持一年一款新車推出的節(jié)奏，明年會推出改款的smart精靈#1、精靈#3，同時會將smart的傳統(tǒng)聯(lián)名繼續(xù)加強，持續(xù)共創(chuàng)。過去油車時代，smart累積了超過50款的聯(lián)名限量版。愛馬仕的版本和黑曼巴、比利時巧克力品牌Godiva的版本。接下來，精靈#1馬上會推出一個跟雀巢、Nespresso的聯(lián)名款。