引望，全名深圳引望智能技術(shù)有限公司，可謂是近來(lái)汽車圈的當(dāng)紅明星。8月25日，賽力斯傳來(lái)消息，賽力斯將投資引望占股10%，與華為及其他戰(zhàn)略合作伙伴共同支持該公司未來(lái)發(fā)展。

水滴汽車注意到，這是繼阿維塔投資引望占比10%后，引望迎來(lái)的第二家明確簽約的投資企業(yè)。至此，投資引望的第一梯隊(duì)企業(yè)已經(jīng)相對(duì)清晰。據(jù)知情人士透漏，包括阿維塔以及以賽力斯為代表的“界字輩”背后車企，將構(gòu)成投資引望的第一梯隊(duì)。

但無(wú)論第一梯隊(duì)的投資企業(yè)有多少家，阿維塔都是那個(gè)吃下投資引望第一口螃蟹的第一家。阿維塔賽力斯相繼入股后，這對(duì)于志在成為“汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的開(kāi)放平臺(tái)”的引望來(lái)說(shuō)，第一階段可謂完美收官，雙方將齊頭并進(jìn)共同組建“華為系雙子星”，共創(chuàng)中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)新格局。

公開(kāi)資料顯示，“引望”是一家華為打造的致力于智能汽車產(chǎn)業(yè)的子公司，主要業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等。

早在2023年11月，長(zhǎng)安汽車與華為簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司（即引望），長(zhǎng)安汽車擬投資該新公司并開(kāi)展戰(zhàn)略合作。因此，業(yè)內(nèi)也將長(zhǎng)安正式投資引望的時(shí)間，默認(rèn)為引望正式啟動(dòng)的時(shí)間。

而以阿維塔作為投資主體，則更凸顯出戰(zhàn)略邏輯的清晰和戰(zhàn)略預(yù)判的堅(jiān)定。從經(jīng)營(yíng)層面來(lái)看，經(jīng)過(guò)9個(gè)月的談判后，阿維塔作為第一家入股企業(yè)，首先明確并承認(rèn)了引望1150億的估值。這對(duì)后入局者至關(guān)重要。

要知道，這一估值是基于華為技術(shù)授權(quán)的裝車量和國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率增長(zhǎng)的合理預(yù)估，不僅體現(xiàn)了華為在智能汽車領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)積累，也反映了市場(chǎng)對(duì)其未來(lái)發(fā)展的樂(lè)觀預(yù)期。

換個(gè)角度看，從阿維塔自身發(fā)展出發(fā)，作為長(zhǎng)安、華為、寧德三大巨頭，采用CHN合作模式下獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)物，阿維塔與華為的關(guān)系最為密切。這種密切更體現(xiàn)在，相比“套餐化”的合作模式，HI模式下，阿維塔與華為共創(chuàng)的無(wú)限可能。業(yè)內(nèi)人士表示，華為與阿維塔科技不僅僅是簡(jiǎn)單的供應(yīng)關(guān)系，以智能座艙來(lái)說(shuō)，華為提供底層軟件，阿維塔科技完成產(chǎn)品定義、頂層設(shè)計(jì)等。

隨著越來(lái)越多的玩家爭(zhēng)相入股引望，合作模式的先進(jìn)性顯得更加重要。此次阿維塔入股華為引望，雙方領(lǐng)先同行的“HI”模式進(jìn)一步升級(jí)為“HI PLUS”新模式，讓阿維塔有機(jī)會(huì)獲取引望及華為的跨級(jí)式戰(zhàn)略支持，從而推動(dòng)阿維塔打造中國(guó)高端智能第一品牌。和華為深度綁定，將強(qiáng)化阿維塔高端科技的品牌形象，也更有利于自身品牌的宣傳。 對(duì)于引望來(lái)說(shuō)，有CHN做背書(shū)，阿維塔的成長(zhǎng)也有助于其快速的發(fā)展。

落實(shí)在更具體的市場(chǎng)化節(jié)奏中，雙方在最優(yōu)資源投入、華為HI商標(biāo)授權(quán)等全領(lǐng)域達(dá)成共識(shí)，將基于CHN平臺(tái)，合力打造系列高端智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品并持續(xù)迭代，至2025年推出4款全新車型。

另有消息稱，在阿維塔作為投資主體入股引望后，長(zhǎng)安汽車同時(shí)還保有引望10%股份的優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán)。事實(shí)上，在阿維塔成立的數(shù)年時(shí)間里，一直扮演著長(zhǎng)安汽車體系內(nèi)智能化轉(zhuǎn)型和品牌向上的急先鋒。這一次同樣發(fā)揮著這樣的作用，正應(yīng)了長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮那句：“只要阿維塔需要，長(zhǎng)安要錢(qián)給錢(qián)、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)?！?/p>

站在長(zhǎng)安的大視野下來(lái)看，早2017年“第三次創(chuàng)業(yè)”開(kāi)始，長(zhǎng)安汽車就發(fā)布直指新能源的“香格里拉計(jì)劃”、錨定智能化的“北斗天樞計(jì)劃”、開(kāi)創(chuàng)國(guó)際化的“海納百川計(jì)劃”，加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

以目前長(zhǎng)安合作參與程度和后期持股計(jì)劃來(lái)看，長(zhǎng)安及阿維塔正在成為引望最重要的“火車頭”之一。朱華榮此前曾表示，長(zhǎng)安汽車與華為將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)資源，開(kāi)展深度協(xié)同和戰(zhàn)略合作，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地，讓全球用戶都可以享受一流智能化體驗(yàn)，推動(dòng)中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；?、集約化、共享化發(fā)展，提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性，推動(dòng)中國(guó)汽車品牌邁向世界一流。

在阿維塔入股引望之后，其戰(zhàn)略意圖表達(dá)的則更加清晰，“作為長(zhǎng)安向新向上最重要的品牌戰(zhàn)略載體，阿維塔代表了公司高端化發(fā)展方向，長(zhǎng)安支持阿維塔成為首家入股引望公司的企業(yè)，就是要將其打造成為‘汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的開(kāi)放平臺(tái)’最鮮活的案例?！?/p>

對(duì)此，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示：“此次阿維塔科技投資引望，成為引望的戰(zhàn)略投資者，雙方將攜手共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)崛起和智能化全面發(fā)展?！比A為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東也表示：“華為將繼續(xù)全方位支持引望打造領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)，成為汽車智能化部件和解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者。同時(shí)也會(huì)支持阿維塔成為領(lǐng)先的高端智能電動(dòng)品牌。”