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吉利陳政:設(shè)計(jì)即戰(zhàn)略,堅(jiān)持長(zhǎng)期主義

汽車(chē)商業(yè)評(píng)論 | 06-26

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撰文 / 劉寶華

編輯 / 黃大路

設(shè)計(jì) / 師 超

2024年是汽車(chē)設(shè)計(jì)大年、話題大年,車(chē)型的設(shè)計(jì)爭(zhēng)議和市場(chǎng)表現(xiàn)的天壤之別,都讓汽車(chē)設(shè)計(jì)成為風(fēng)暴眼。“心有靈犀”的紅利誘惑、原創(chuàng)的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)擺在中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)面前。

6月14日-16日,為期三天的第十六屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇隆重召開(kāi),設(shè)計(jì)專(zhuān)場(chǎng)一直是藍(lán)皮書(shū)論壇的保留板塊,往年都放在論壇第三天,本屆論壇則被提前到了第一天,可見(jiàn)今年對(duì)設(shè)計(jì)話題的重視程度。

吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁陳政以《設(shè)計(jì),即戰(zhàn)略》為題發(fā)表演講,提出 “設(shè)計(jì)不止于造型,而是先于時(shí)代的想象”“智電時(shí)代的設(shè)計(jì)要從英雄史觀向人民史觀轉(zhuǎn)變”等新觀點(diǎn)。

“設(shè)計(jì)即戰(zhàn)略”這類(lèi)洞察擺脫了造型和設(shè)計(jì)本身,設(shè)計(jì)成為了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,把握住設(shè)計(jì),就是把握住品牌未來(lái)發(fā)展的制勝因子。用這樣的思考維度來(lái)重新審視今年備受爭(zhēng)議的幾款車(chē)型,會(huì)更容易理解“原創(chuàng)是品牌的剛需”,這個(gè)是他曾多次提及的觀點(diǎn)。

喬布斯說(shuō)“我喜歡活在人文和科技的交叉點(diǎn)上?!边@句話背后的思維模式造就了一個(gè)偉大的公司,開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的時(shí)代。無(wú)數(shù)的后繼者們,都希望達(dá)到同樣的境界,希望走到喬布斯曾經(jīng)佇立的路口。

技術(shù)與藝術(shù),如何結(jié)合來(lái)創(chuàng)造一個(gè)能代表時(shí)代的作品,上一個(gè)做到的是智能手機(jī),是喬布斯與蘋(píng)果。智能電動(dòng)汽車(chē)被普遍期待成為下一個(gè)時(shí)代級(jí)產(chǎn)品,馬斯克與特斯拉做到了嗎?似乎科技有余,人文不足。

中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)有沒(méi)有機(jī)會(huì)做到?“設(shè)計(jì)即戰(zhàn)略”的提出顯露了這種雄心。

演講結(jié)束后,陳政接受了汽車(chē)商業(yè)評(píng)論在內(nèi)的媒體采訪,對(duì)演講內(nèi)容和媒體感興趣的話題展開(kāi)祥談,從他的敘述中能看出,“設(shè)計(jì)即戰(zhàn)略”并不是一句即興的口號(hào),而是一套思考良久、正在完善中的價(jià)值體系,與之相關(guān)的判斷還有:

1.原創(chuàng)是品牌的剛需。

2.設(shè)計(jì)可以發(fā)生演變,而且,第一,得有根,我們每個(gè)人的設(shè)計(jì)、每個(gè)品牌的設(shè)計(jì)都必須有根,就是有自身文化的根。

3.“設(shè)計(jì)即戰(zhàn)略”的第一要素“設(shè)計(jì),是99%的縝密邏輯和戰(zhàn)略選擇,再加上1%靈光一現(xiàn)”;第二要素“設(shè)計(jì),不止于造型,而是先于時(shí)代的想象”;第三要素“設(shè)計(jì),不是被動(dòng)的應(yīng)對(duì)當(dāng)下,而是主動(dòng)掌握未來(lái)的長(zhǎng)期主義”。

4.這個(gè)時(shí)代,已經(jīng)不再是一兩位明星設(shè)計(jì)師,可以扭轉(zhuǎn)局面的。因此,設(shè)計(jì)要從英雄史觀,向并肩作戰(zhàn)的“人民史觀”發(fā)生轉(zhuǎn)變。

5.如何用設(shè)計(jì)的思維,不是造型,重塑商業(yè)模型,營(yíng)造你的品牌差異性和獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

這是一位中國(guó)品牌設(shè)計(jì)領(lǐng)軍人20多年的感受與思考,已超越設(shè)計(jì)本身,向品牌、商業(yè)模式、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力層面滲透。

當(dāng)設(shè)計(jì)成為戰(zhàn)略

當(dāng)設(shè)計(jì)成為戰(zhàn)略,設(shè)計(jì)與技術(shù)、與商業(yè)之間是何關(guān)系?

陳政認(rèn)為技術(shù)、設(shè)計(jì)、商業(yè)是三個(gè)圈,兩兩之間各有重疊結(jié)合,設(shè)計(jì)與商業(yè)的結(jié)合是品牌,設(shè)計(jì)與技術(shù)的結(jié)合是產(chǎn)品,技術(shù)與商業(yè)之間的結(jié)合是技術(shù)總服務(wù)商。技術(shù)、設(shè)計(jì)、商業(yè)三者的結(jié)合部分是用戶(hù)體驗(yàn)。

也就是說(shuō),用戶(hù)體驗(yàn)是統(tǒng)領(lǐng)技術(shù)、設(shè)計(jì)、商業(yè)三要素的核心。

拿蘋(píng)果為例,2015年之前的蘋(píng)果是技術(shù)上有領(lǐng)先,設(shè)計(jì)上也有獨(dú)特領(lǐng)先。商業(yè)層面包括分銷(xiāo)模式、品牌店模式、體驗(yàn)店模式、回收計(jì)劃等等一系列的模式有很多商業(yè)上的創(chuàng)新,三要素都做得很強(qiáng)。任何一家企業(yè)或者品牌只靠單一優(yōu)勢(shì)是不行的,至少要達(dá)到兩方面實(shí)力強(qiáng)大,或者找到一個(gè)合適的均衡點(diǎn),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、技術(shù)和商業(yè)之間的最佳平衡,才能向市場(chǎng)交出高分答卷。

回到汽車(chē)行業(yè),他說(shuō):“汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入微差時(shí)代,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從‘新產(chǎn)品大戰(zhàn)’來(lái)到‘寒武紀(jì)的新設(shè)計(jì)混戰(zhàn)’。在這個(gè)百花齊放的時(shí)代,用戶(hù)的消費(fèi)觀已經(jīng)從產(chǎn)品經(jīng)濟(jì),逐漸轉(zhuǎn)向體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)。用戶(hù)體驗(yàn)的設(shè)計(jì)在其中非常關(guān)鍵?!?/p>

以對(duì)“舒適”的體驗(yàn)需求為例,近期發(fā)布的吉利銀河E5前排座位,以中國(guó)傳統(tǒng)“太師椅”為設(shè)計(jì)靈感,以“沉肩墜肘”坐姿,配合了5+1層分區(qū)設(shè)計(jì),兼顧了坐姿的放松,和坐感的舒適,將中國(guó)人“坐”的智慧融入現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)之中。

再比如,在銀河星艦科技旗艦SUV原型車(chē)的設(shè)計(jì)上,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將中國(guó)的山水自然融入AI科技座艙的設(shè)計(jì)中,創(chuàng)造了通達(dá)天地、內(nèi)外、虛實(shí)的空間體驗(yàn),助力吉利在AI時(shí)代塑造出全新的品牌格局,也在近日斬獲了 “2024紅點(diǎn)設(shè)計(jì)概念大獎(jiǎng)”。加上此前銀河E8的5大國(guó)際權(quán)威設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)大滿(mǎn)貫,吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)包攬了紅點(diǎn)“產(chǎn)品大獎(jiǎng)和概念大獎(jiǎng)”雙料大獎(jiǎng),走“紅”全球,屢屢獲獎(jiǎng)的背后,正是對(duì)吉利設(shè)計(jì)戰(zhàn)略的肯定。

在未來(lái),中國(guó)汽車(chē)的終極形態(tài)是“Designed by China”而不是“Manufactory”,設(shè)計(jì)正是其中破局的關(guān)鍵。陳政一直以來(lái)的一個(gè)觀點(diǎn),設(shè)計(jì)是品牌最好的翻譯官,也是品牌最強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力。好設(shè)計(jì)能夠驅(qū)動(dòng)品牌的向新,成為商業(yè)致勝的關(guān)鍵因素。

以設(shè)計(jì)創(chuàng)新引領(lǐng)

“設(shè)計(jì)即戰(zhàn)略”要在企業(yè)真正落地,需要的不只是陳政這樣的設(shè)計(jì)領(lǐng)軍人支撐,更需要企業(yè)掌門(mén)人的認(rèn)可與支持,堅(jiān)持設(shè)計(jì)創(chuàng)新,堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。

吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱曾說(shuō)過(guò)“設(shè)計(jì)是吉利汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力”。只有提升設(shè)計(jì)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,才能在多樣性大爆發(fā)中保持持續(xù)的領(lǐng)先。

吉利也最好地詮釋了技術(shù)、設(shè)計(jì)、商業(yè)三者如何有機(jī)結(jié)合、相輔相成。

2017年,星瑞側(cè)圍件憑借精益求精的沖壓技術(shù)達(dá)到了國(guó)際豪華品牌才有銳棱(R1)mm的水準(zhǔn),吉利也是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)和挑戰(zhàn)銳棱(R1)的中國(guó)汽車(chē)品牌。再例如,銀河 E8一脈相承的“光之漣漪”,依托吉利獨(dú)有的微孔鐳雕專(zhuān)利技術(shù),實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)一體式發(fā)光前臉。

陳政感嘆,“這就是當(dāng)你具備這種技術(shù)能力時(shí),設(shè)計(jì)就有機(jī)會(huì)形成獨(dú)有的原創(chuàng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,最終做到可持續(xù)的創(chuàng)新?!?/p>

設(shè)計(jì)、技術(shù)與可持續(xù)創(chuàng)新的另一個(gè)例子是AI的應(yīng)用。

他認(rèn)為,AI的出現(xiàn)讓汽車(chē)設(shè)計(jì)師職能變大,也象征著設(shè)計(jì)的邊界越來(lái)越大,“設(shè)計(jì)是先于時(shí)代的想象”,每個(gè)設(shè)計(jì)師,最終都將成為一名人工智能訓(xùn)練師,AI與人類(lèi)設(shè)計(jì)師最終是伴生關(guān)系。未來(lái)最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師,也許是像李白這樣,充滿(mǎn)了人文想象力的詩(shī)人。

AI也是吉利很大的一個(gè)優(yōu)勢(shì),得益于全球算力第一的星睿智算中心,比如E8上AI語(yǔ)音所有的是自然語(yǔ)義的表達(dá),就像和人在對(duì)話。還有銀河星艦上,在AI加持下,創(chuàng)作出了通達(dá)天與地,內(nèi)與外,虛與實(shí)的空間體驗(yàn),比如AI飛行器、AI智能座椅、AI數(shù)字精靈,打通了一整個(gè)空間的概念。

目前在吉利設(shè)計(jì)流程中,也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了AI的“規(guī)?;x能創(chuàng)新”,從設(shè)計(jì)靈感sketch、產(chǎn)品體驗(yàn)設(shè)計(jì)、key visual渲染圖等等,都有AI與設(shè)計(jì)師共同制作的過(guò)程。陳政說(shuō),“我對(duì)AI是很樂(lè)觀、開(kāi)放的態(tài)度,它幫助我們縮短了設(shè)計(jì)靈感驗(yàn)證過(guò)程,也讓設(shè)計(jì)師打開(kāi)了不同的創(chuàng)作體驗(yàn)?!?/p>

全球化中的設(shè)計(jì)

全球化是目前中國(guó)車(chē)企的熱點(diǎn)課題。

淦家閱認(rèn)為吉利的全球化要堅(jiān)持從“走出去”到“走進(jìn)去”,最后要“走上去”。走進(jìn)去指的是不與世界割裂,要融入世界。

無(wú)論走出去、走進(jìn)去還是走上去,設(shè)計(jì)都需要打頭陣。陳政認(rèn)為,“我們向世界輸出的,一定不是某個(gè)元素,而是中國(guó)的核心價(jià)值、中國(guó)設(shè)計(jì)的方法論。吉利設(shè)計(jì)的全球化始終根植于中國(guó)原生文化,在傳承中創(chuàng)新,用人文引領(lǐng)變革,科技轉(zhuǎn)譯文化。”

他舉例,設(shè)計(jì)全球車(chē)吉利銀河E5時(shí),就要思考如何克制自己“加一點(diǎn)”的欲望,根植于中國(guó)人“和”的底層價(jià)值觀,尋找全球?qū)徝雷畲蠊s數(shù)。從風(fēng)靡全球的瓷器中汲取靈感,歷經(jīng)“克制”這樣逆人性的過(guò)程,用減法設(shè)計(jì),精煉、簡(jiǎn)潔,跨越時(shí)空、文化的隔閡,成就穿越周期、雅俗共賞的全球之美。

全球化離不開(kāi)人才全球化,吉利的全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)跨越時(shí)差、文化,形成了有機(jī)的生態(tài)協(xié)作系統(tǒng),能夠快速響應(yīng)全球市場(chǎng)的變化。吉利設(shè)計(jì)已經(jīng)構(gòu)建了中國(guó)上海、瑞典哥德堡、英國(guó)考文垂、意大利米蘭,設(shè)立了四大設(shè)計(jì)中心,匯聚了超過(guò)20個(gè)國(guó)家地區(qū),超1000位頂尖設(shè)計(jì)人才,共創(chuàng)“中國(guó)設(shè)計(jì)·全球?qū)徝馈薄?/p>

吉利設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)是被共同的理念和價(jià)值觀連接起來(lái)的,他們堅(jiān)持的是設(shè)計(jì)的 “人民史觀”,一群設(shè)計(jì)英雄的戰(zhàn)斗,真正的同心同欲同力,“正如千年前的敦煌,完全不同的民族、完全不同的宗教,所有的思想聚合匯聚在一個(gè)地方,最后迸發(fā)出具有穿透力作品和文化?!?/p>

陳政是對(duì)中國(guó)汽車(chē)出海最有感觸和發(fā)言權(quán)的人,2006-2015 年,他作為中國(guó)汽車(chē)品牌第一批設(shè)計(jì)出海負(fù)責(zé)人,在意大利都靈創(chuàng)建了中國(guó)最早的“歐洲汽車(chē)設(shè)計(jì)中心”,完成了中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)出海體系 1.0 建設(shè)。

2023 年,吉利意大利創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心在他的領(lǐng)導(dǎo)下成立。

時(shí)隔 18 年,使命截然不同?!?8 年前,我在意大利,帶著一群外籍設(shè)計(jì)師為中國(guó)車(chē)做設(shè)計(jì)。而現(xiàn)在,我在中國(guó),帶著跨國(guó)團(tuán)隊(duì)一起設(shè)計(jì)全球車(chē)?!标愓f(shuō)。

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