清水卓治是一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理，和他的對(duì)話發(fā)生在2024年北京車展媒體日首日的早上9點(diǎn)。這也是本屆北京車展最早的媒體溝通活動(dòng)。沿襲豐田在華參加S級(jí)車展的慣例，豐田中國(guó)，一汽豐田，廣汽豐田聯(lián)合參展。而這場(chǎng)對(duì)話發(fā)生時(shí)，豐田的車展新聞發(fā)布會(huì)還沒(méi)有開(kāi)始。

清水卓治介紹，本次北京車展對(duì)一汽豐田來(lái)說(shuō)非常重要。首先就體現(xiàn)在參展陣容上。“本次參展包括全新普拉多和全新皇冠兩款旗艦新車，以及新款格瑞維亞，新能源方面有bZ3和bZ3C，總共有五款車型亮相?！?/p>

針對(duì)參展的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，清水卓治進(jìn)一步補(bǔ)充到，全新普拉多秉承著回歸原點(diǎn)的理念，將操控性、動(dòng)力性和實(shí)用性重新回歸原點(diǎn)，以“剛健”的素質(zhì)重新定義了硬派越野。全新普拉多是與蘭德酷路澤300系列相同的GA-F平臺(tái)下的產(chǎn)品，同時(shí)搭載了2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)。

“可能大家聽(tīng)說(shuō)越野車搭載2.4T 1MT HEV超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)稍微有一些違和感，但是我們此次的混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的完美結(jié)合，在各類路況都能夠一馬平川?！鼻逅恐握f(shuō)到。

提到這套動(dòng)力系統(tǒng)，清水卓治表示，HEV是在1997年普銳斯這款車開(kāi)始量產(chǎn)的，在量產(chǎn)之后實(shí)現(xiàn)了電池安全零事故，能夠給客戶提供非常安心的安全駕駛。在HEV系統(tǒng)面世以來(lái)的27年間，銷量超2500萬(wàn)臺(tái)，更得到了中國(guó)用戶的信賴。

“在越野車上搭載HEV系統(tǒng)，通過(guò)豐田的信賴感和技術(shù)的穩(wěn)定性，以及技術(shù)操作的方便性，帶給客戶更加全面的體驗(yàn)?！彼f(shuō)。

而在智能化方面，他介紹到，為了使駕駛座艙更加智能化，我們和華為、騰訊等國(guó)內(nèi)頂級(jí)科技企業(yè)進(jìn)行合作，將先進(jìn)的智能技術(shù)充分的導(dǎo)入我們的產(chǎn)品當(dāng)中。

在智能化方面，清水卓治也分享了最新的進(jìn)展。包括智慧空間配備了領(lǐng)先的高通驍龍8155芯片，同時(shí)通過(guò)AI的高階智駕達(dá)到更高的智能駕駛水平?！斑@些技術(shù)都充分的搭載到了全新普拉多、格瑞維亞和全新皇冠當(dāng)中，將智能化的產(chǎn)品充分提供給我們的客戶。”

事實(shí)上，本屆北京車展前夜，一汽豐田發(fā)布全新進(jìn)化的IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌。2023年，一汽豐田首次發(fā)布了“IT'S TiME 此刻，智未來(lái)”技術(shù)主張，彰顯了一汽豐田腳踏實(shí)地推進(jìn)智電化技術(shù)應(yīng)用及致勝未來(lái)的決心和實(shí)力。本次發(fā)布的IT'S TiME 2.0，是“IT'S TiME 此刻，智未來(lái)”的全面進(jìn)化，由三階智能電混雙擎技術(shù)、Toyota Pilot高階智駕和Toyota Space智慧空間三大版塊構(gòu)成，將作為一汽豐田品牌面向未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在全系車型上搭載。

全新進(jìn)化的三階智能電混雙擎技術(shù)涵蓋了滿足日常綜合使用場(chǎng)景的THS Ⅱ；豐田首創(chuàng)的、專為高性能車型打造的Multi-stage HEV多級(jí)混動(dòng)；及全新普拉多搭載的兼顧越野、加速和環(huán)保性能的2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)。一汽豐田也成為豐田三階智能電混雙擎技術(shù)全布局的合資車企。

全新Toyota Pilot高階智駕，具備20項(xiàng)智能化功能，像老司機(jī)一樣為用戶智能護(hù)航，將安全、舒適、便捷延伸至多樣的用車場(chǎng)景。

Toyota Space智慧空間配備了領(lǐng)先的高通驍龍8155 芯片，算力提升4倍，為后續(xù)個(gè)性化OTA預(yù)留了巨大升級(jí)空間。同時(shí)，與華為、騰訊等國(guó)內(nèi)頂級(jí)科技企業(yè)共同打造出支持“人、車、家”無(wú)縫銜接的汽車智能生態(tài)系統(tǒng)，包含支持連續(xù)多輪對(duì)話的語(yǔ)音交互系統(tǒng)、車載定制微信、QQ音樂(lè)等28項(xiàng)生態(tài)資源。此外，一汽豐田全系產(chǎn)品還支持具備LastMode記憶功能的CarPlay/CarLife/HiCar無(wú)線互聯(lián)，不論哪種手機(jī)系統(tǒng)都能互聯(lián)互通。

清水卓治補(bǔ)充到，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車的期待非常高，消費(fèi)升級(jí)的動(dòng)力和趨勢(shì)明顯。為了滿足更多客戶的不同需求，全新普拉多是硬派越野天花板級(jí)別的車型，全新皇冠是我們豪華轎車旗艦產(chǎn)品，它與SUV皇冠陸放、MPV皇冠威爾法及跨界車皇冠SportCross組成了高端皇冠品牌的產(chǎn)品陣營(yíng)，充分滿足用戶的高端用車需求。

在銷量基盤(pán)方面，包括榮放、奠定一汽豐田銷售基礎(chǔ)的卡羅拉家族等，都是我們的量產(chǎn)車型，今年一季度，明星車型銳放銷量為3.9萬(wàn)臺(tái)，RAV4榮放銷量為3.6臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)81%和30%?！八砸黄S田豐富的產(chǎn)品陣容能夠充分滿足更多消費(fèi)者需求。豐田HEV的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也讓客戶感到非常有信賴感。”

他表示，“我們一季度全面超越了去年的業(yè)績(jī)，在這樣加劇變革的市場(chǎng)下，一汽豐田全速布局，全方面滿足中國(guó)用戶的需求?！?/p>