撰文 / 溫 莎

編輯 / 黃大路

設(shè)計(jì) / 師 超

入華40年后，中國成為大眾汽車集團(tuán)的第二故鄉(xiāng)。

北京車展前夕，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆，大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德等大眾高管組團(tuán)來訪。

北京車展前夜，大眾汽車集團(tuán)舉行“集團(tuán)媒體之夜”。奧博穆宣布了“2030目標(biāo)”，“我們致力于保持中國汽車市場三甲”；貝瑞德則說，“大眾汽車集團(tuán)會(huì)始終與中國在一起，我們對(duì)中國市場的承諾堅(jiān)定不移”。

北京車展上，大眾以合資車企最大的展出面積，44臺(tái)展車組成的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容亮相。其中6款車型為全球首發(fā)，6款新車為中國首秀。換言之，2024成為大眾“全球首秀之年”，中國成為大眾“全球首秀之地”。

在大眾汽車兌現(xiàn)“在中國，為中國”承諾的過程中，又加入了一個(gè)全新例證。2024年，南北大眾之外，大眾安徽的產(chǎn)品正式浮出水面，大眾汽車品牌在中國市場再落“第三子”。

借著北京車展的熱度和大眾高管團(tuán)的聲勢，大眾汽車品牌發(fā)布了由大眾安徽打造的智能純電新品類，定名為ID. UX。與藍(lán)白色的大眾LOGO不同，大眾安徽的采用了獨(dú)特且醒目的金色徽標(biāo)，閃閃發(fā)亮，引人注目。

經(jīng)歷了40年的累積，大眾在中國市場擁有39家工廠，擁有超過3500家經(jīng)銷商，5000萬用戶，以及三家合資企業(yè)。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠（Stefan Mecha）表示，“三家企業(yè)在市場當(dāng)中各有不同，有不同的車型，有不同的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，帶著大眾的DNA各自發(fā)揮競爭優(yōu)勢?！?/p>

在金色的年華里，大眾正在為中國帶來新“金”喜。

金標(biāo)大眾年內(nèi)上街

太陽，麥田，向日葵……無論在中外文化中，金色都擁有豐富的內(nèi)涵。

價(jià)值感、希望、收獲……大眾首次啟用金色徽標(biāo)，是希望與每一個(gè)用戶共同創(chuàng)造的金色時(shí)刻，也象征著大眾汽車歷史傳承的金色品質(zhì)。

據(jù)悉，金色元素和金質(zhì)服務(wù)將貫穿整個(gè)ID. UX的生命周期，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、線上觸點(diǎn)、線下零售空間，以及智慧生態(tài)。

大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司首席執(zhí)行官楊放從四個(gè)層面解讀了金色的大眾：第一是金色本身的寓意，金色不光在中國范圍，在全球范圍寓意都是非常積極正向的；第二是金色的品質(zhì)，大眾多年的優(yōu)良造車基因（DNA），在新的品類里將被完美傳承；第三是金色的服務(wù)，不僅要把產(chǎn)品賣給消費(fèi)者，更要提供更加精致的服務(wù)；第四是更高層面的理解，即與用戶共創(chuàng)的金色時(shí)刻。

“在用戶旅程中的每一個(gè)時(shí)刻、每一個(gè)觸點(diǎn)，我們都希望能夠給他們創(chuàng)造一些超越期望的情感價(jià)值，能夠打動(dòng)他們，能夠?yàn)樗谶@樣的時(shí)刻帶來感動(dòng)，這就是我們想給用戶帶來的金色時(shí)刻?！彼f。

北京車展上，ID. UX旗下掛著金色Logo的首款新車也同臺(tái)亮相，定名為“ID. UNYX 與眾”，寓意源于大眾，“與眾”不同。這款新車定位為A級(jí)純電轎跑SUV，將于今年晚些時(shí)候在中國上市。

“大家很快就能在街頭看到我們的首款新車——ID. UNYX與眾?！睏罘耪f。

這只是一個(gè)開始，未來ID. UX還將不斷豐富產(chǎn)品矩陣。根據(jù)規(guī)劃，到2027年，ID. UX旗下將推出5款懸掛金色大眾汽車品牌徽標(biāo)的智能純電車型，其中兩款和小鵬汽車一起開發(fā)，包含了SUV和轎車等不同類別。

產(chǎn)品之外，ID. UX將建立單獨(dú)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，“它是獨(dú)立的，稱之為新品類。”孟俠說，對(duì)于這個(gè)新生的品牌，大眾寄予厚望卻并不會(huì)給太多壓力。

“我們不能要求大眾汽車（安徽）一下子就要做到南北大眾的成果。這就是為什么我們關(guān)注點(diǎn)一定不能按以前傳統(tǒng)思路，和南北大眾打法一樣。大眾汽車（安徽）包括ID. UX系列都從是零開始做，我們會(huì)綜合現(xiàn)有資源優(yōu)勢，先從基礎(chǔ)做起，慢慢做?！?/p>

背靠強(qiáng)大的大眾集團(tuán)，大眾安徽有自己的節(jié)奏，“ID. UX品類在中國培育好，讓它先在這邊生根發(fā)芽?！?/p>

打造差異化競爭力，ID. UX“與眾不同”

在中國市場，每出現(xiàn)一個(gè)新品牌就會(huì)面臨“是否還需要”的質(zhì)疑。

在中國，大眾已經(jīng)擁有了兩個(gè)合作伙伴，如何與南北大眾區(qū)隔，是大眾安徽的必答題。

在官方解釋中，ID. UX專門為追求生活方式、注重?cái)?shù)字化出行體驗(yàn)、熱衷表達(dá)自我的時(shí)尚潮流人士設(shè)計(jì)，以滿足他們對(duì)都市生活的需求。其定位是為專注生活方式的中國年輕態(tài)客戶提供具有富有表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)、個(gè)性化的體驗(yàn)和人性化的創(chuàng)新。

楊放表示：“ID. UX的使命，就是給大眾汽車品牌帶來富有情感張力的表達(dá)。正如我們的名字所呈現(xiàn)的一樣：‘U’代表獨(dú)特；而‘X ’代表著無限可能，是我們?yōu)橛脩魟?chuàng)造超凡體驗(yàn)的承諾?！?/p>

在扎根中國的過程中，大眾汽車已經(jīng)形成了安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的品牌形象，電動(dòng)智能的新汽車時(shí)代，大眾也需要注入新的品牌內(nèi)涵。產(chǎn)品之外，大眾安徽關(guān)注到了消費(fèi)者的情感需求，想要打造一個(gè)便捷的、愜意的和有溫度的品牌，拓展新的消費(fèi)人群。

“隨著中國消費(fèi)需求的變化，越來越多的消費(fèi)者，正在從只注重產(chǎn)品功能體驗(yàn)向注重情感體驗(yàn)轉(zhuǎn)變，能帶來情緒價(jià)值的品牌和產(chǎn)品將會(huì)更受青睞?！睏罘耪f，這正是專門為中國消費(fèi)者量身定制的智能純電新品類——ID. UX誕生的原因。

為了打造差異化競爭力，ID. UX 聚焦三大方面：富有表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)、個(gè)性化的體驗(yàn)、人性化的創(chuàng)新。

楊放進(jìn)一步解釋道，第一，設(shè)計(jì)不僅僅在產(chǎn)品上，可能會(huì)在很多用戶觸點(diǎn)上，以及生態(tài)系統(tǒng)上。第二，金標(biāo)大眾更加聚焦在如何給用戶提供端到端的全生命周期的旅程，提供更加個(gè)性化、更加極致的用戶體驗(yàn)。第三，在產(chǎn)品層面、服務(wù)層面，如何能更加貼合用戶典型場景需求，以創(chuàng)新解決用戶的痛點(diǎn)，或者擊中用戶的爽點(diǎn)。

一言以蔽之，“我們希望帶給用戶更具情緒價(jià)值的品類，這就是我們的初衷?！?/p>

不一樣的品類主張，不一樣的目標(biāo)受眾，不一樣的用戶體驗(yàn)，ID. UX既有創(chuàng)新也有傳承；既有豐富情感體驗(yàn)的價(jià)值主張，也有大眾汽車品牌對(duì)品質(zhì)一以貫之的專注。

“ID .UX仍然是大眾的標(biāo)，大眾的優(yōu)良基因（DNA）一定會(huì)傳承到ID. UX上面，甚至在有些方面我們會(huì)發(fā)揚(yáng)光大。比如像大眾一直以來的高品質(zhì)、高可靠性、高安全性。同時(shí)，卓越的駕駛性能也是大眾的優(yōu)良基因之一?！?/p>

可以期待的是，作為生而電動(dòng)的ID.家族新成員，ID. UX的到來，極大地豐富了ID.家族的產(chǎn)品矩陣，并將提供與眾不同的體驗(yàn)。

在合肥打造新“狼堡”

對(duì)大眾安徽，大眾是認(rèn)真的。

4月11日，大眾中國官方微博稱，計(jì)劃投資25億歐元，約合190億元人民幣，拓展其合肥的生產(chǎn)和創(chuàng)新中心，即其制造工廠和研發(fā)中心，其中的重點(diǎn)之一就是大眾安徽。

復(fù)盤大眾安徽的歷史，并不復(fù)雜。2017年12月12日，大眾與江淮合作成立大眾安徽，并于2020年年底完成股權(quán)變更成為集團(tuán)控股合資公司，合資公司也正式更名為大眾（安徽）。

這是大眾汽車集團(tuán)在中國的第三家整車合資企業(yè)，同時(shí)也是第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)，以及在中國首家擁有全面運(yùn)營管理權(quán)的合資企業(yè)。

2022 年 5 月，大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司成立于，致力于在銷售及售后服務(wù)方面為大眾安徽打造數(shù)字化競爭力。

今年1月，落戶安徽的大眾汽車（中國）科技有限公司也正式開始運(yùn)營，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的研發(fā)、創(chuàng)新與采購。大眾汽車（中國）科技有限公司是集團(tuán)在全球范圍內(nèi)唯一專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型的研發(fā)中心，也是集團(tuán)在德國總部以外最大的研發(fā)中心。

在德國之外，大眾在中國市場建立了第二根據(jù)地?！鞍不帐俏覀兊拇蟊緺I?！贝蟊娭袊麻L貝瑞德曾說過。

大眾汽車集團(tuán)正將合肥打造為世界領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新及研發(fā)中心，形成涵蓋生產(chǎn)、研發(fā)、測試、銷售與營銷，以及客戶服務(wù)的完整價(jià)值鏈，專注于生產(chǎn)下一代電動(dòng)、智能、全面互聯(lián)的汽車。

值得一提的是，ID. UX旗下的一系列新車，都將由位于安徽的大眾合肥智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車中心研發(fā)和制造。

2024年，中國市場成為全球最卷之地，價(jià)格戰(zhàn)成為常態(tài)，“我們絕不會(huì)為了銷量而犧牲價(jià)值，不會(huì)不惜一切的去銷售，我們要確保合理的價(jià)格。我們重‘價(jià)值’，而不是重‘量’?；蛘哒f，價(jià)值優(yōu)于銷量?！?/p>

孟俠表示，大眾安徽目前最關(guān)鍵不是2024年能夠完成多少臺(tái)的銷量，而是要把品牌打響，要把品類做出來。

銷量之外，大眾安徽承擔(dān)著更多的責(zé)任，與南北大眾合資公司協(xié)同發(fā)展；大力推動(dòng)中國本土化研發(fā)，充分利用國內(nèi)完善、高性價(jià)比的供應(yīng)鏈，以及發(fā)揮出國內(nèi)軟件功能定義的優(yōu)勢；在更遠(yuǎn)的未來，還有可能反銷全球，甚至技術(shù)反哺全球。

面對(duì)汽車行業(yè)百年未有的歷史性變革，大眾汽車品牌也在不斷進(jìn)化，ID. UX的到來宣告了大眾對(duì)中國的決心和誠意，與中國共同向前，與中國用戶同頻共振，大眾正在開啟新的征途。