在新能源汽車?yán)顺毕砣虻谋尘跋?，大眾集團(tuán)作為國內(nèi)外知名的汽車制造巨頭，在新能源領(lǐng)域的布局備受關(guān)注。值得一提的是，或許這次是為了擴(kuò)展國內(nèi)市場，而作為大眾集團(tuán)重要新能源戰(zhàn)略的PPE平臺的電動車工廠也開始在國內(nèi)動工，預(yù)計(jì)今年年底將竣工投產(chǎn)。據(jù)悉，而作為首款搭載PPE平臺的新車奧迪Q6 e-tron有望在今年北京車展上正式亮相，并于2025年正式在國內(nèi)上市，不過目前新車已經(jīng)在海外市場開啟預(yù)定，同時(shí)在夏季將交付使用。

外觀部分，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版和海外版的外觀設(shè)計(jì)將會有一定差別，而且在車身尺寸方面會進(jìn)行優(yōu)化加長，并使其更適合本土化風(fēng)格。根據(jù)目前海外版的設(shè)計(jì)來看，新車外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)萬變不離其宗，只是在細(xì)節(jié)上更新能源化，并加入了黑化處理；分體式的車頭大燈組仍舊是“燈廠出品”，造型犀利，加上復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮后能變化不同圖案，科技感十足；此外，更加運(yùn)動的前包圍設(shè)計(jì)，讓新車看起來戰(zhàn)斗氣息十足。

側(cè)面部分，雙腰線的布局加上微微后溜的車頂，以及長軸距短前懸的布局，把德系運(yùn)動感拉滿。此外，運(yùn)動感十足的多幅式輪轂設(shè)計(jì)也是加分項(xiàng)，不過門把手則設(shè)計(jì)比較常規(guī)，沒有采用隱藏式布局。海外版的車身尺寸方面，其長寬高分別為4771/1993/1648mm，軸距為2899mm，并采用5座布局。

車尾部分，新車尾部線條修飾比較多，看起來更顯層次感，LED尾燈組也采用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部箭語式的造型點(diǎn)亮后科技感拉滿，重要的是它還能變化風(fēng)格圖案，相當(dāng)酷。此外，后包圍也采用了運(yùn)動風(fēng)格的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足，三塊大屏設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，由11.9+14.5英寸的曲面雙聯(lián)屏和一塊10.9英寸的副駕娛樂大屏組成，同時(shí)新車為了提升車內(nèi)高級感，還加入了大面積的皮質(zhì)包覆+木紋飾板裝飾；此外，新車還搭配了三幅式的運(yùn)動方向盤、HUD抬頭顯、按鍵式換擋、氛圍燈以及一體式運(yùn)動座椅等。

動力方面，新車采用了PPE平臺打造，或許將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本可供選裝，其中兩驅(qū)版本的電機(jī)最大功率為380kw，破百僅需4.3秒；四驅(qū)版本則搭載了最大功率為280kw的電機(jī)，并配備四驅(qū)系統(tǒng)以及100kWh的電池組，其中綜合續(xù)航約為625km，破百僅需5.9秒。值得一提的是，PPE平臺最大的優(yōu)勢就是支持800V高壓充電，10分鐘可增加255km的續(xù)航，并完美支持即插即用。此外，還有一個(gè)優(yōu)勢就是，如果用400V的充電樁，新車可實(shí)現(xiàn)并聯(lián)充電，自動將電池分為兩個(gè)電壓相等的電池。

另外，新車的智能駕駛輔助功能預(yù)計(jì)會十分出色。因?yàn)閾?jù)此前的報(bào)道來看，國產(chǎn)版新車很有可能將與華為合作，將高階智駕交給華為來做，采用華為的解決方案，或許能夠大大的提升競爭力。總的來說，對于國產(chǎn)奧迪Q6L e-tron，相信很多人還是非常期待的；同時(shí)在售價(jià)方面，新車售價(jià)區(qū)間有可能在40-50萬左右，因?yàn)榇饲肮俜揭舱f過新車將對標(biāo)寶馬ix3（售價(jià)：40.5-44.5萬元），或許相差也不會很大。那么對此你有什么看法？