原創(chuàng)即真理,衛(wèi)士DEFENDER以矢志不渝的技術(shù)創(chuàng)新成就越野傳奇
新座駕 | 03-19
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衛(wèi)士DEFENDER的發(fā)展史,幾乎就是硬核越野SUV的發(fā)展史。76年的發(fā)展歷程中,衛(wèi)士DEFENDER秉持原創(chuàng)與創(chuàng)新精神,用獨樹一幟的硬派美學(xué)和前所未有的全地形科技,持續(xù)擴(kuò)展品牌對“士不可擋”的定義,成為硬核越野的精神圖騰。對于硬核越野愛好者而言,衛(wèi)士DEFENDER不僅是夢想之車,更是追求自由、冒險和遠(yuǎn)方的精神象征,是無可替代的存在。
硬核越野的精神圖騰——衛(wèi)士DEFENDER
引領(lǐng)時代的全地形工藝
“原創(chuàng)”從誕生之初就鐫刻在衛(wèi)士DEFENDER的DNA里。衛(wèi)士DEFENDER的前身SeriesⅠ誕生于鋼材緊缺的20世紀(jì)40年代,車型創(chuàng)始人維爾克斯兄弟創(chuàng)新將鋁合金材料用于車輛打造,這一替代性舉措不僅提升了車輛的抗腐蝕性和剛度,更進(jìn)一步減輕了車身重量,使其實現(xiàn)優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性,成為當(dāng)時汽車行業(yè)一大創(chuàng)舉,同時也讓衛(wèi)士DEFENDER在農(nóng)場、林業(yè)、礦山等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。如今,鋁制車身已經(jīng)成為了衛(wèi)士DEFENDER車型的標(biāo)志之一。
在SeriesⅠ問世前,工程師觀察到當(dāng)時的一些車在轉(zhuǎn)彎時輪胎會產(chǎn)生劇烈摩擦,便創(chuàng)新為車輛加裝了一個自由輪裝置,這樣可以保證在需要時,前輪轉(zhuǎn)速超過后輪,避免前后橋之間發(fā)生生硬傳動而造成輪胎摩擦,為車輛降低輪胎損耗提供了有效的解決方案。這一永久性四輪驅(qū)動傳動裝置,成為SeriesⅠ及后續(xù)車型的標(biāo)志性配置,同時也為越野車四驅(qū)變革注入活力。
不止于高強(qiáng)度鋁制車身和四輪驅(qū)動傳動裝置,小到全地形零件規(guī)格,衛(wèi)士DEFENDER都力求精益求精,確保車輛面對復(fù)雜地形時的可靠性。比如,專為全地形駕駛研發(fā)的懸架,通過工藝設(shè)計保障其高鋼性、耐沖擊的特性,為良好的操控和舒適性打下堅實的基礎(chǔ);剎車盤同樣憑借制造工藝實現(xiàn)更高強(qiáng)度,在惡劣環(huán)境下也能保持不變形;加之全面考量涉水及耐候性的燈組設(shè)計,以及經(jīng)過開關(guān)門耐用度考量和嚴(yán)苛環(huán)境測試的隱藏式車門把手等等,使衛(wèi)士DEFENDER每一款車型都能從容應(yīng)對復(fù)雜路況下的高強(qiáng)度駕駛沖擊。
力求精益求精的衛(wèi)士DEFENDER
不可超越的全地形技術(shù)
20世紀(jì)下半葉,汽車開始向豪華舒適方向發(fā)展。為了滿足客戶對乘坐舒適度的需求,衛(wèi)士DEFENDER創(chuàng)新在SUV車型上引入電子控制的空氣懸架系統(tǒng)(ECAS),其配備空氣減震器,能保持車身穩(wěn)定,還可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)底盤高度,開創(chuàng)了行業(yè)先河,亦掀起了越野車應(yīng)用空氣懸架系統(tǒng)的浪潮。同一時期,衛(wèi)士DEFENDER還將獨創(chuàng)的越野技術(shù)——陡坡緩降控制系統(tǒng)(HDC)帶入公眾視野,使電子限速功能在越野領(lǐng)域首次運用。該技術(shù)一經(jīng)發(fā)布,便受到了其他廠家的追捧與跟隨。
進(jìn)入21世紀(jì),衛(wèi)士DEFENDER對越野技術(shù)的研發(fā)不再局限于單一路況,轉(zhuǎn)向了綜合地形的越野輔助技術(shù)。2004年,其將品牌沉淀60多年的越野經(jīng)驗與將數(shù)字化相結(jié)合,首創(chuàng)Terrain Response?全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),令越野變得更加簡單便捷,打破了普通人和越野專業(yè)者的壁壘?,F(xiàn)在,進(jìn)化而來的Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),增設(shè)了ECO節(jié)能和AUTO自動兩大駕駛模式,還能實時監(jiān)測和智能識別路況,并自動匹配與之相適應(yīng)的駕駛模式,進(jìn)一步提升車輛在復(fù)雜路況的適應(yīng)性和通過性。此外,被媒體譽(yù)為穿越時空的“未來科技”——“透明引擎蓋”技術(shù),亦走進(jìn)了現(xiàn)實,為駕駛者提供全方位的視野,成為越野時的強(qiáng)力后盾和保障。
衛(wèi)士DEFENDER搭載Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)
與時俱進(jìn)的硬核越野傳奇
從SeriesⅠ到如今的全新衛(wèi)士DEFENDER,傳承與創(chuàng)新貫穿始終,其全地形能力和耐用性更是不斷進(jìn)化,帶領(lǐng)一代代冒險家穿越極地秘境,也推動著硬核越野SUV領(lǐng)域的發(fā)展。升級而來的全新衛(wèi)士DEFENDER在越野實力方面再次自我超越,以所向披靡的硬核性能,助陣冒險家們將所有不可能變成可能。
全新衛(wèi)士DEFENDER擁有卓爾不群的全地形工藝和全地形技術(shù)。由高強(qiáng)度鋁合金材料打造的車身架構(gòu),最大抗扭剛性達(dá)到30000?!っ?度,加之全地形鉑金幾何車身,為征服崎嶇路況奠定基礎(chǔ)。不僅如此,在Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)加持下,車輛提供8 1種駕駛模式,配合ATPC全地形進(jìn)程控制,可輕松通行各種復(fù)雜地形;電子空氣懸架在越野模式下能調(diào)節(jié)底盤高度,搭配帶全地形“透視”技術(shù)的3D全方位車身影像系統(tǒng),消除視野盲區(qū),讓駕駛者在穿越不同地形時更加胸有成竹。
值得一提的是,當(dāng)眾多V8車型都相繼轉(zhuǎn)投渦輪增壓陣營,全新衛(wèi)士DEFENDER仍堅持使用機(jī)械增壓,這樣能夠最大程度地保證越野時的動力線性輸出,這一優(yōu)勢在高海拔地區(qū)將更為凸顯。全新衛(wèi)士V8 DEFENDER搭載5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),最高可輸出525馬力最大功率和625?!っ追逯蹬ぞ?,瞬間爆發(fā)強(qiáng)勁動力。標(biāo)配的全時四驅(qū)系統(tǒng),可根據(jù)路況智能分配車輪間扭矩,配合主動式電子差速鎖及扭矩矢量分配系統(tǒng),讓加速性能更強(qiáng)悍、行駛更穩(wěn)定。
性能更強(qiáng)悍、行駛更穩(wěn)定的全新衛(wèi)士V8 DEFENDER
在越野SUV領(lǐng)域有兩種車型,一種是衛(wèi)士DEFENDER,一種是其他。衛(wèi)士DEFENDER以原創(chuàng)技術(shù)定義了硬派越野,它不僅是硬派越野SUV的鼻祖,是純粹越野精神的承載者,也是擁抱未來的先行者。每一代衛(wèi)士DEFENDER車型都在傳承中不斷拓展性能邊界,始終致力于與客戶一起打破地理疆域的桎梏,享受每一次探索未知的冒險樂趣。