近幾年，新能源的聚光燈下充斥著自主新勢力品牌的身影，燃油時代頗為高調(diào)的合資車企存在感降低了不少，然而事實果真如此嗎？實際上，隨著合資品牌電動化轉(zhuǎn)型的加速，當(dāng)下市場上并不缺少合資純電選項，比如起亞EV5和別克E5就很值得關(guān)注。那么，如果是在這兩者之間二選一，誰會是其中的更優(yōu)選呢？

接下來，我們就拿起亞EV5 720 Land（以下簡稱“起亞EV5”）和別克E5智享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（以下簡稱“別克E5”）車型進(jìn)行對比，尋找“選起亞EV5還是選別克E5”這個問題的答案。

誰的顏值更新潮？

都知道，純電汽車市場競爭激烈，一款車的顏值是否引人注目，是拉開競爭差距的第一步。起亞EV5和別克E5都關(guān)注到了這一點(diǎn)，不過，它們對此都有著自己的理解。

先說起亞EV5，這款車采用的是“對立統(tǒng)一”設(shè)計理念，四平八穩(wěn)的造型，符合國人對“穩(wěn)定”的追求。數(shù)字虎嘯式前臉十分新潮，基本上看不出燃油車上虎嘯式中網(wǎng)的影子。貫穿式大燈非常有設(shè)計感，既迎合了主流審美，又彰顯了個性，辨識度很高。而非對稱造型低風(fēng)阻輪轂也讓起亞EV5擺脫了SUV“笨重”的常規(guī)印象，給人一種更為動感的視覺效果。另外，車尾的Star-Map星痕LED燈組做得也很不錯，比一般車型上毫無波瀾的貫穿式尾燈更有特點(diǎn)，特別是點(diǎn)亮之后，未來感更強(qiáng)?？吹贸鰜?，起亞EV5在設(shè)計上下了不少功夫。

再看別克E5，這款車采用的是PURE Design設(shè)計理念，前臉純凈簡潔，水波紋元素的晶菱格柵，配上簡約的大燈，很有極簡的感覺。這對于追求“簡單低調(diào)”的消費(fèi)者來說，會有一定的吸引力。同時，這款車也比較注重細(xì)節(jié)，車身加入了不少鎢光電鍍飾條，這種元素還是比較“討巧”的，看上去會顯得車輛很精致。此外，當(dāng)下主流的隱藏式門把手、貫穿式尾燈等配置，別克E5也都安排到位了。

就設(shè)計而言，起亞EV5和別克E5各有千秋，顏值都可圈可點(diǎn)。當(dāng)然，區(qū)別也不是沒有，相對來說，起亞EV5在個性化上更加突出，而且由于車身更高，所以看上去更加大氣。而別克E5更加簡約，更長的車身也讓這款車顯得更修長動感。

誰的配置更厚道？

智電時代里，用戶要顏值，但是并不止步于顏值，更多時候，大家會更看重一款車的智能配置是否足夠“厚道”。在這一方面，起亞EV5和別克E5，誰做的更好呢？

具體來看，起亞EV5配備了27英寸級一體式三聯(lián)屏，可以和11.3英寸HUD抬頭顯示進(jìn)行“四屏聯(lián)動”。內(nèi)置的最新一代ccNC智能互聯(lián)娛樂系統(tǒng)集成了車載微信、愛趣聽等30余款實用APP，出行路上太無聊，隨時都有音樂相伴，帶娃長途旅行也不必?fù)?dān)心神獸路上鬧騰，休息的時候帶娃玩一玩游戲，車內(nèi)隨時變身智能親子空間?？梢哉f，起亞EV5是可以做到音頻、視頻、游戲、生活服務(wù)等方面需求全滿足的。而且，起亞EV5還能同時支持百度CarLife和蘋果無線CarPlay，這比很多同級車型的功能都更全面。

另外，起亞EV5配備了18個駕駛硬件，支持L2+級智駕，智駕功能十分豐富，比如前方防止碰撞輔助II（FCA2）、第二代遙控智能泊車輔助(RSPA2)、盲區(qū)防止碰撞輔助(BCA)等配置都能支持。哪怕是在行人、電動車眾多，車流量較大的復(fù)雜路段行駛，它也能保持很高的安全性。

別克E5的智能化配置也很全面，車內(nèi)的30英寸中控屏可以營造出不錯的科技氛圍。內(nèi)置了別克eConnect車載系統(tǒng)，語音交互等常規(guī)功能和起亞EV5差不多。不過，它并不能支持CarLife，娛樂的可擴(kuò)展性比起亞EV5弱一些。

另外，在智駕方面，別克E5支持L2級智駕，并且駕駛硬件只有8個，這也導(dǎo)致了它所能支持的智駕功能相對較少，起亞EV5所擁有的360度全景影像、陡坡緩降、道路交通標(biāo)識識別、自動泊車入位、遙控泊車、遠(yuǎn)程召喚等功能，別克E5都不具備。

所以，在智能配置上，起亞EV5和別克E5最大的差距不在于屏幕的大小和個別娛樂功能的不同，關(guān)鍵點(diǎn)其實還是集中在智駕功能上。相對來說，差不多的價格，起亞EV5所能帶來的智能體驗會更出色一些，這也從側(cè)面說明了，起亞EV5有更高的性價比。

誰的續(xù)航更出色？

燃油時代，合資品牌卷動力和油耗，新能源時代，大家卷的是“誰能打消用戶的續(xù)航焦慮”。在這方面，我們這次對比的兩個版本車型，差距還是比較大的。

作為同級別車型中唯一一款續(xù)航超過700km的車型，起亞EV5 720 Land配備的是一塊電池能量為64.2kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程可達(dá)720km，這個續(xù)航水平應(yīng)對日常通勤毫無壓力，十天半個月充一次電就足夠了。即便是節(jié)假日跨城、跨省，大家也不用有續(xù)航焦慮，畢竟普通燃油車一箱油也跑不了七百多公里。而且，這款車的補(bǔ)能時間非常短，電量30%-80%快充時間僅為0.45小時，不到一集電視劇的時間。我們得承認(rèn)，起亞EV5的三電技術(shù)還是很讓人驚喜的。

別克E5智享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的搭載的是一塊68.4kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程可達(dá)545km。這個續(xù)航水平雖然滿足日常出行也夠用，但和起亞EV5 720 Land相比，差距還是比較大的。當(dāng)然，這并不是說別克E5技不如人，只不過在差不多的價格水平上，起亞EV5的續(xù)航優(yōu)勢更明顯。

同為合資品牌旗下的純電車型，起亞EV5 720 Land和別克E5智享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版對于用戶基礎(chǔ)需求的把握都很精準(zhǔn)，滿足常規(guī)用車需求沒什么問題。不過，從綜合表現(xiàn)上看，二者之間也有一定的區(qū)別。相比之下，起亞EV5 720 Land的更注重創(chuàng)新，智能配置與續(xù)航方面也更為突出，而別克E5智享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版則略顯“保守”，設(shè)計、配置和續(xù)航水平都給人一種剛剛夠用，中規(guī)中矩的感覺?？偟膩碚f，這兩款車的表現(xiàn)都還不錯，如果是日常代步，大家不需要考慮太多，完全可以喜歡誰就選誰。如果平時的出行生活比較豐富，對體驗有更高的追求，那么，起亞EV5 720 Land會更值得大家參考。