近幾年,新能源的聚光燈下充斥著自主新勢(shì)力品牌的身影,燃油時(shí)代頗為高調(diào)的合資車(chē)企存在感降低了不少,然而事實(shí)果真如此嗎?實(shí)際上,隨著合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的加速,當(dāng)下市場(chǎng)上并不缺少合資純電選項(xiàng),比如起亞EV5和別克E5就很值得關(guān)注。那么,如果是在這兩者之間二選一,誰(shuí)會(huì)是其中的更優(yōu)選呢?
接下來(lái),我們就拿起亞EV5 720 Land(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“起亞EV5”)和別克E5智享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“別克E5”)車(chē)型進(jìn)行對(duì)比,尋找“選起亞EV5還是選別克E5”這個(gè)問(wèn)題的答案。
誰(shuí)的顏值更新潮?
都知道,純電汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,一款車(chē)的顏值是否引人注目,是拉開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)差距的第一步。起亞EV5和別克E5都關(guān)注到了這一點(diǎn),不過(guò),它們對(duì)此都有著自己的理解。
先說(shuō)起亞EV5,這款車(chē)采用的是“對(duì)立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)理念,四平八穩(wěn)的造型,符合國(guó)人對(duì)“穩(wěn)定”的追求。數(shù)字虎嘯式前臉十分新潮,基本上看不出燃油車(chē)上虎嘯式中網(wǎng)的影子。貫穿式大燈非常有設(shè)計(jì)感,既迎合了主流審美,又彰顯了個(gè)性,辨識(shí)度很高。而非對(duì)稱(chēng)造型低風(fēng)阻輪轂也讓起亞EV5擺脫了SUV“笨重”的常規(guī)印象,給人一種更為動(dòng)感的視覺(jué)效果。另外,車(chē)尾的Star-Map星痕LED燈組做得也很不錯(cuò),比一般車(chē)型上毫無(wú)波瀾的貫穿式尾燈更有特點(diǎn),特別是點(diǎn)亮之后,未來(lái)感更強(qiáng)??吹贸鰜?lái),起亞EV5在設(shè)計(jì)上下了不少功夫。
再看別克E5,這款車(chē)采用的是PURE Design設(shè)計(jì)理念,前臉純凈簡(jiǎn)潔,水波紋元素的晶菱格柵,配上簡(jiǎn)約的大燈,很有極簡(jiǎn)的感覺(jué)。這對(duì)于追求“簡(jiǎn)單低調(diào)”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),會(huì)有一定的吸引力。同時(shí),這款車(chē)也比較注重細(xì)節(jié),車(chē)身加入了不少鎢光電鍍飾條,這種元素還是比較“討巧”的,看上去會(huì)顯得車(chē)輛很精致。此外,當(dāng)下主流的隱藏式門(mén)把手、貫穿式尾燈等配置,別克E5也都安排到位了。
就設(shè)計(jì)而言,起亞EV5和別克E5各有千秋,顏值都可圈可點(diǎn)。當(dāng)然,區(qū)別也不是沒(méi)有,相對(duì)來(lái)說(shuō),起亞EV5在個(gè)性化上更加突出,而且由于車(chē)身更高,所以看上去更加大氣。而別克E5更加簡(jiǎn)約,更長(zhǎng)的車(chē)身也讓這款車(chē)顯得更修長(zhǎng)動(dòng)感。
誰(shuí)的配置更厚道?
智電時(shí)代里,用戶(hù)要顏值,但是并不止步于顏值,更多時(shí)候,大家會(huì)更看重一款車(chē)的智能配置是否足夠“厚道”。在這一方面,起亞EV5和別克E5,誰(shuí)做的更好呢?
具體來(lái)看,起亞EV5配備了27英寸級(jí)一體式三聯(lián)屏,可以和11.3英寸HUD抬頭顯示進(jìn)行“四屏聯(lián)動(dòng)”。內(nèi)置的最新一代ccNC智能互聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)集成了車(chē)載微信、愛(ài)趣聽(tīng)等30余款實(shí)用APP,出行路上太無(wú)聊,隨時(shí)都有音樂(lè)相伴,帶娃長(zhǎng)途旅行也不必?fù)?dān)心神獸路上鬧騰,休息的時(shí)候帶娃玩一玩游戲,車(chē)內(nèi)隨時(shí)變身智能親子空間??梢哉f(shuō),起亞EV5是可以做到音頻、視頻、游戲、生活服務(wù)等方面需求全滿(mǎn)足的。而且,起亞EV5還能同時(shí)支持百度CarLife和蘋(píng)果無(wú)線(xiàn)CarPlay,這比很多同級(jí)車(chē)型的功能都更全面。
另外,起亞EV5配備了18個(gè)駕駛硬件,支持L2+級(jí)智駕,智駕功能十分豐富,比如前方防止碰撞輔助II(FCA2)、第二代遙控智能泊車(chē)輔助(RSPA2)、盲區(qū)防止碰撞輔助(BCA)等配置都能支持。哪怕是在行人、電動(dòng)車(chē)眾多,車(chē)流量較大的復(fù)雜路段行駛,它也能保持很高的安全性。
別克E5的智能化配置也很全面,車(chē)內(nèi)的30英寸中控屏可以營(yíng)造出不錯(cuò)的科技氛圍。內(nèi)置了別克eConnect車(chē)載系統(tǒng),語(yǔ)音交互等常規(guī)功能和起亞EV5差不多。不過(guò),它并不能支持CarLife,娛樂(lè)的可擴(kuò)展性比起亞EV5弱一些。
另外,在智駕方面,別克E5支持L2級(jí)智駕,并且駕駛硬件只有8個(gè),這也導(dǎo)致了它所能支持的智駕功能相對(duì)較少,起亞EV5所擁有的360度全景影像、陡坡緩降、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車(chē)入位、遙控泊車(chē)、遠(yuǎn)程召喚等功能,別克E5都不具備。
所以,在智能配置上,起亞EV5和別克E5最大的差距不在于屏幕的大小和個(gè)別娛樂(lè)功能的不同,關(guān)鍵點(diǎn)其實(shí)還是集中在智駕功能上。相對(duì)來(lái)說(shuō),差不多的價(jià)格,起亞EV5所能帶來(lái)的智能體驗(yàn)會(huì)更出色一些,這也從側(cè)面說(shuō)明了,起亞EV5有更高的性?xún)r(jià)比。
誰(shuí)的續(xù)航更出色?
燃油時(shí)代,合資品牌卷動(dòng)力和油耗,新能源時(shí)代,大家卷的是“誰(shuí)能打消用戶(hù)的續(xù)航焦慮”。在這方面,我們這次對(duì)比的兩個(gè)版本車(chē)型,差距還是比較大的。
作為同級(jí)別車(chē)型中唯一一款續(xù)航超過(guò)700km的車(chē)型,起亞EV5 720 Land配備的是一塊電池能量為64.2kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程可達(dá)720km,這個(gè)續(xù)航水平應(yīng)對(duì)日常通勤毫無(wú)壓力,十天半個(gè)月充一次電就足夠了。即便是節(jié)假日跨城、跨省,大家也不用有續(xù)航焦慮,畢竟普通燃油車(chē)一箱油也跑不了七百多公里。而且,這款車(chē)的補(bǔ)能時(shí)間非常短,電量30%-80%快充時(shí)間僅為0.45小時(shí),不到一集電視劇的時(shí)間。我們得承認(rèn),起亞EV5的三電技術(shù)還是很讓人驚喜的。
別克E5智享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的搭載的是一塊68.4kWh的三元鋰電池,CLTC續(xù)航里程可達(dá)545km。這個(gè)續(xù)航水平雖然滿(mǎn)足日常出行也夠用,但和起亞EV5 720 Land相比,差距還是比較大的。當(dāng)然,這并不是說(shuō)別克E5技不如人,只不過(guò)在差不多的價(jià)格水平上,起亞EV5的續(xù)航優(yōu)勢(shì)更明顯。
同為合資品牌旗下的純電車(chē)型,起亞EV5 720 Land和別克E5智享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版對(duì)于用戶(hù)基礎(chǔ)需求的把握都很精準(zhǔn),滿(mǎn)足常規(guī)用車(chē)需求沒(méi)什么問(wèn)題。不過(guò),從綜合表現(xiàn)上看,二者之間也有一定的區(qū)別。相比之下,起亞EV5 720 Land的更注重創(chuàng)新,智能配置與續(xù)航方面也更為突出,而別克E5智享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版則略顯“保守”,設(shè)計(jì)、配置和續(xù)航水平都給人一種剛剛夠用,中規(guī)中矩的感覺(jué)。總的來(lái)說(shuō),這兩款車(chē)的表現(xiàn)都還不錯(cuò),如果是日常代步,大家不需要考慮太多,完全可以喜歡誰(shuí)就選誰(shuí)。如果平時(shí)的出行生活比較豐富,對(duì)體驗(yàn)有更高的追求,那么,起亞EV5 720 Land會(huì)更值得大家參考。