你知道嗎？在土豪之都迪拜的“中軸路”上，中國(guó)汽車(chē)品牌已經(jīng)和勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、邁凱倫等超豪華品牌，并列而立，擁有了自己的一席之地。

這個(gè)春節(jié)假期，對(duì)我們免簽的國(guó)家成了熱門(mén)的旅游目的地。小編我沒(méi)有跟風(fēng)去大火的新馬泰，而是選擇了位于中東地區(qū)的阿聯(lián)酋。相信很多愛(ài)車(chē)的小伙伴都很向往阿聯(lián)酋，因?yàn)槭锥及⒉荚葥碛腥蛭ㄒ坏姆ɡ麡?lè)園，也是F1賽事的重要一站。最大的城市迪拜，更是被譽(yù)為土豪之都，滿街跑的都是超跑。

實(shí)地探訪，會(huì)發(fā)現(xiàn)遍地豪車(chē)的說(shuō)法有些夸張，但這里的人確實(shí)很愛(ài)車(chē)，在連通阿聯(lián)酋7大酋長(zhǎng)國(guó)的“國(guó)王大道”，即迪拜的“中軸路”上，汽車(chē)品牌4S店和二手車(chē)行鱗次櫛比，并且占據(jù)絕對(duì)C 位，道路兩側(cè)不時(shí)還會(huì)出現(xiàn)巨幅的汽車(chē)廣告。

由于地廣人稀，油價(jià)平均只有不到5塊錢(qián)人民幣，當(dāng)?shù)氐挠绣X(qián)人偏愛(ài)大排量越野車(chē)，在迪拜的大街上，路虎衛(wèi)士、日產(chǎn)途樂(lè)的普及率可比國(guó)內(nèi)的大眾途觀、豐田榮放，當(dāng)然也能看到百萬(wàn)甚至千萬(wàn)超跑，頻率和北上廣差不多。

更多的工薪階層和從其他國(guó)家來(lái)到迪拜的外來(lái)務(wù)工者，會(huì)選擇價(jià)格實(shí)惠，質(zhì)量過(guò)硬的日系和韓系車(chē)，近十年，隨著中國(guó)汽車(chē)的崛起，包括沙特、阿聯(lián)酋在內(nèi)的中東國(guó)家，已成為中國(guó)汽車(chē)品牌出海的重點(diǎn)市場(chǎng)。在迪拜的國(guó)王大道上，吉利、紅旗、名爵、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮的4S店，與賓利、蘭博基尼、邁凱倫、奔馳、寶馬等豪華品牌比鄰而列，路上也能看到比亞迪元PLUS、長(zhǎng)安CS75、紅旗HS5等我們熟悉的中國(guó)車(chē)，雖然數(shù)量還不是很多，但已經(jīng)嶄露頭角。

而且走出國(guó)門(mén)才會(huì)發(fā)現(xiàn)，海外消費(fèi)者和需求和我們千差萬(wàn)別。比如阿聯(lián)酋消費(fèi)者關(guān)注的還是汽車(chē)的性能和傳統(tǒng)功能，比如動(dòng)力要足，車(chē)要皮實(shí)，還有一點(diǎn)，空調(diào)一定要給力，這里的夏天可是動(dòng)輒四五十度呢。

在當(dāng)?shù)厣疃嗄甑娜A人告訴我們，阿聯(lián)酋消費(fèi)水平高于國(guó)內(nèi)，新車(chē)價(jià)格也比國(guó)內(nèi)貴，但由于二手車(chē)市場(chǎng)繁榮，人均收入也高，所以買(mǎi)車(chē)不算難事。阿聯(lián)酋的千人汽車(chē)保有量約為354輛，遠(yuǎn)超我國(guó)的225輛。

不過(guò)有意思的是，迪拜雖然有錢(qián)人不少，但普通老百姓對(duì)車(chē)確實(shí)沒(méi)啥追求，我在迪拜就坐過(guò)一輛超級(jí)丐版的日產(chǎn)陽(yáng)光，不僅沒(méi)有天窗、大屏、皮革座椅等，甚至連后排車(chē)窗還是手搖的，這在國(guó)內(nèi)早就該進(jìn)博物館了。

中國(guó)品牌汽車(chē)在當(dāng)?shù)厝搜壑匈|(zhì)量好、價(jià)格優(yōu)，但我們“遙遙領(lǐng)先”的智能化和電動(dòng)化，在迪拜構(gòu)不成優(yōu)勢(shì)，甚至還成了劣勢(shì)。比如我們覺(jué)得非常智能的車(chē)機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，由于沒(méi)能很好地做英語(yǔ)和阿拉伯語(yǔ)的本土化開(kāi)發(fā)，對(duì)當(dāng)?shù)赜脩魜?lái)說(shuō)反而不好用。

同時(shí)，和國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)售火爆的情況不同，中東地區(qū)還是燃油車(chē)的天下，即便在阿聯(lián)酋政府的鼓勵(lì)下，電動(dòng)車(chē)近些年開(kāi)始增加，但由于充電設(shè)施不完善，用車(chē)體驗(yàn)不好。我在路上也看到了一些特斯拉，不過(guò)數(shù)量很少，而且當(dāng)?shù)厝孙@然沒(méi)把它當(dāng)作豪華品牌，因?yàn)楫?dāng)?shù)睾芏喑鲎廛?chē)就是特斯拉。

從中汽協(xié)的數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)品牌在中東地區(qū)的年銷(xiāo)已超過(guò)10萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)超20%，在沙特、巴林、阿曼等多個(gè)中東地區(qū)國(guó)家的市場(chǎng)份額占比均超過(guò)10%，并且未來(lái)還有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)最大的勁敵就是日韓品牌，它們?cè)谥袞|地區(qū)根基深厚，而且主打一個(gè)物美價(jià)廉，我們想要撬動(dòng)更大市場(chǎng)，就要在性價(jià)比和質(zhì)量上做到極致，難度可是不小。但我們勤奮啊，要是比高效和行動(dòng)力，沒(méi)人能比得過(guò)中國(guó)人，所以卷起來(lái)吧，中國(guó)車(chē)穩(wěn)贏！