最近聽到有傳言，長城汽車計(jì)劃價(jià)將推出首款高端旗艦級轎車，內(nèi)部代號為“ZX”，定位較為高端，或?qū)?biāo)寶馬7系、奔馳S，價(jià)格逼近百萬。預(yù)計(jì)最快今年4月開幕的北京車展首次亮相。聽到這個消息，我耳邊回想起的是那句“SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產(chǎn)品”，如果消息是真的長城可謂結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)打了自己一巴掌，但打一巴掌就完了嗎？

曾經(jīng)長城的成功可以歸功于哈弗H6的成功，以第一個SUV車型的空白利用差異化實(shí)現(xiàn)了彎道超車，一度成為全球銷量累計(jì)超過300萬輛的中國車型。但我們都知道單條腿走路并不長久，且困難重重，于是哈弗H6逐漸走向高端化。同時兵分七路，在硬派、皮卡、傳統(tǒng)SUV等領(lǐng)域同時進(jìn)發(fā)。并且作為老牌車企，緊隨時代步伐推出一系列新能源產(chǎn)品。雖說產(chǎn)品龐大讓人一時難以分清，但也不可否認(rèn)占領(lǐng)了一部分蛋糕，可以說長城是有實(shí)力的?；诖宋覀冊賮砜撮L城推出轎車，以及最新傳出消息的新旗艦SUV坦克800。長城的技術(shù)實(shí)力是有的，是有價(jià)值的，但拿出什么樣的技術(shù)能支撐高昂的定價(jià)還是個問號，如果沒有出挑的技術(shù)來展現(xiàn)價(jià)值，僅靠堆料、堆豪華來支撐定價(jià)來拔高就本末倒置了。

參考成功的仰望，易四方系統(tǒng)的主動底盤以及四電機(jī)刷新了人們對車固有的認(rèn)知，是劃時代的存在和創(chuàng)新，換做是誰也會驚呼，進(jìn)而才有了人們認(rèn)可的高價(jià)格。最終體現(xiàn)在銷量上，仰望U8在2024年1月銷售1652輛，上市交付兩月余已累計(jì)3653輛就是最好的證明。

回看長城，坦克800將搭載3.0T縱置六缸汽油發(fā)動機(jī)，匹配9HAT混動專用變速箱，加上P2電機(jī)可實(shí)現(xiàn)油電并聯(lián)混動，也就是坦克700 Hi4-T所使用的那套。必須要認(rèn)同長城六缸汽油機(jī)的價(jià)值，也可以肯定Hi4-T的優(yōu)勢，但相比易四方的創(chuàng)新優(yōu)勢真的不明顯，也很難支撐高昂的價(jià)格，希望最終的亮相能打一打我的臉。