新能源市場(chǎng)快速擴(kuò)張，給整體乘用車市場(chǎng)帶來深邃變化，2023年全年，新能源市場(chǎng)份額接近三分之一。

新賽道的加速給燃油車市場(chǎng)帶來巨大壓力，即便是此前認(rèn)為受影響較小的豪華品牌，也逐漸受到波及。雖然很多燃油品牌車型紛紛選擇了投降，“既然打不過，那就加入”，轉(zhuǎn)身投入新能源陣營，奧迪Q3則保持了豪華品牌的固執(zhí)矜持，應(yīng)對(duì)之道則是推出全新一代車型，仍然以燃油動(dòng)力為主，彌補(bǔ)產(chǎn)品短板，提升產(chǎn)品力。

日前，海外傳出全新一代奧迪Q3的諜照和假想圖，意味著全新一代奧迪Q3正在緊鑼密鼓全力打磨之中。

根據(jù)多方消息，全新一代奧迪Q3出自大眾大名鼎鼎的MQB Evo平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)具有極其寬泛的內(nèi)涵，既可以制造大眾途昂這個(gè)級(jí)別的大型SUV，也可以制造奧迪A1這個(gè)級(jí)別的小型車，大幅度提升開發(fā)效率，并降低開發(fā)成本。此外，這個(gè)平臺(tái)融入了更多輕量化技術(shù)，在動(dòng)力覆蓋方面更為寬泛，涵蓋燃油車、48V輕混，以及插電混動(dòng)。

根據(jù)諜照觀察，全新一代奧迪Q3外形相比現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3有了明顯進(jìn)化，雖然現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3外形經(jīng)典，一點(diǎn)也不過時(shí)，全新一帶奧迪Q3仍然顯示了更為犀利的氣質(zhì)。即便在層層偽裝之下，依然可以辨別新車輪廓，整體造型風(fēng)格更具銳利動(dòng)感。

最大變化應(yīng)該是前臉，新車依舊保留了燃油車的多邊熏黑進(jìn)氣口，不過一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更加銳利，新車采用了分體式大燈，燈帶狹窄犀利，上下進(jìn)氣口的造型也更加夸張，更加鋒利，賦予了全新一代奧迪Q3更為硬朗也更具侵略性的氣質(zhì)。

從側(cè)面觀察，車身似乎略有加長，C柱也更為寬大，這意味著飽受詬病的后排空間將獲得改善，后備廂的容積應(yīng)該也會(huì)適度擴(kuò)容。從側(cè)面觀察，新車似乎使用了分段式腰線，腰線設(shè)計(jì)也更為凌厲，提升了整體動(dòng)感氛圍，車頂依舊保持了略帶轎跑但是有所克制的輕微下壓，在內(nèi)部空間和動(dòng)感塑造之間尋求平衡。

從諜照尾部觀察，全新一代奧迪Q3尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約低調(diào)，使用了很多平直線條，凸顯了新車橫向視覺。頂部的鴨翼讓尾部輪廓更加立體，大燈造型和現(xiàn)款車型有著明顯區(qū)別，中間似乎由一條狹窄的燈帶貫穿式連接，帶來一體式效果。尾部的保險(xiǎn)杠造型粗壯簡(jiǎn)約，相比現(xiàn)款車型更為硬朗。

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3內(nèi)飾

諜照沒有曝光新車內(nèi)飾，不過參考現(xiàn)款全新奧迪A3的內(nèi)飾造型，再參考全新途觀的造型，內(nèi)飾風(fēng)格應(yīng)該會(huì)有明顯調(diào)整，相比現(xiàn)款內(nèi)飾更加時(shí)尚。嵌入式大屏位置可能會(huì)重新設(shè)計(jì)，那個(gè)備受詬病的球形檔把必然會(huì)被更先進(jìn)的電子檔把取代，做工和材質(zhì)將依舊保持奧迪的豪華品牌的定位。

關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)方面，也是全新一代奧迪Q3進(jìn)化的關(guān)鍵，之前的全新大眾Tiguan動(dòng)力系統(tǒng)包括汽油版、柴油版、輕混和插混版本。其中，插混版本擁有令人印象深刻的純電續(xù)航里程，達(dá)到了100公里。預(yù)計(jì)全新一代奧迪Q3的動(dòng)力配置也會(huì)同時(shí)提供燃油版、輕混版和插混版，動(dòng)力配置水準(zhǔn)應(yīng)該會(huì)在全新途觀之上。

目前，全新一代奧迪Q3正在全力打造之中，我們也將繼續(xù)關(guān)注。