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長安“方舟籠”盡顯長安爆款的底氣與實力

蘇州車市 | 01-05

24009

1月2日,“馭鑒新朋友——長安汽車爆款車型品鑒會”昆山站正式舉行,長安汽車攜方舟籠車身與UNI-V等明星產品強勢亮相,與媒體朋友、行業(yè)領袖、長安汽車用戶、粉絲共同品鑒了長安“方舟籠”架構的極致安全駕乘品質。

在活動現場,長安汽車總部產品專家向現場嘉賓介紹了長安汽車打造“方舟籠”架構的初心與愿景。無論時代如何演進,汽車安全始終是愉悅出行的前提。在智能化、大數據的背景下,長安汽車基于研發(fā)4.0時代的全新造車理念,為長安轎車全系標配長安“方舟籠”,持續(xù)提升整車機械素質、挖掘極致運動潛能,通過全系標配、同級領先的超高強度安全鋼體,全系標配、同級領先的“真5縱5橫”安全架構,全系標配、同級領先的“井”型安全懸架,帶給用戶持續(xù)進化、不斷精進的極致安全、愉悅駕乘新體驗。

全系標配同級領先超高強度車身,孕育真正放心好車

作為一款備受好評的高能架構,長安“方舟籠”曾助力UNI-V獲評“2021中國十佳車身”榮譽。而近來,一則“UNI-V被貨車壓扁,車內兩人奇跡生還”的社會新聞,不僅讓這款車獲得了“國民安全神車”的美譽,也再次讓這款高剛度、輕量化的車身結構成為了汽車安全領域的頂流明星。

在車身縱向,“方舟籠”設計了包括發(fā)動機在內的5條傳力路徑以保證整車的碰撞吸能效率;在車身橫向,乘員艙區(qū)域采用5層環(huán)狀結構以提高乘員生存空間的保護能力。

除此之外,“方舟籠”還采用了極為嚴苛的碰撞試驗,精益求精的制造工藝,以及全方位的氣囊保護。在研發(fā)過程中,每一個零件的斷面、厚度和搭接形式等設計變量進行了億萬次反復優(yōu)化論證,以求達到最優(yōu)設計狀態(tài);在生產過程中,“方舟籠”全車6000余顆焊點,主受力結構100%采用機器人自動焊接,確保了車身連接強度穩(wěn)定可靠;在安全氣囊設計方面,6安全氣囊是所有搭載“方舟籠”架構車輛的標配,可為車內乘員提供全方位的“軟保護”。

全系標配同級領先“井”型安全懸架,賦能人車合一體驗

得益于方舟架構的“籠式”結構,誕生于該平臺的車輛車身剛性大幅提升,從而保證了車輛在多元場景下的的行駛穩(wěn)定性。而出色的穩(wěn)定性又為整車的性能輸出“反哺”了進階安全保障。

以UNI-V為例,為了打造一款符合年輕消費者運動需求的性能家轎,長安汽車通過降低動力總成布置位置、整車高度、乘員坐姿高度,優(yōu)化行李箱布置,較比上一代車型,使整車重心降低30mm、內移5mm,進而進一步提升了車輛的駕駛穩(wěn)定性和側傾穩(wěn)定性。

在底盤設計方面,UNI-V采用更具行駛質感的轎跑底盤,通過后懸高剛性“井”型多連桿后車架設計、相較同級更短的后懸和轉彎半徑,進一步增加整車側傾剛度、提高整車轉彎穩(wěn)定性。同時,越級裝配跑車標配頂吧,保證左右輪轂包位移量減小30%,進一步提升整體感及前懸響應。配合“方舟籠”車身,為消費者帶來“抓地更狠,過彎更穩(wěn)”的愉悅駕乘體驗。

此外,UNI-V在主動安全方面,配備大陸第3代ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能。搭載AEB、LDW、LKA、LCDA等多項主動安全技術,帶給用戶值得依賴的穩(wěn)定性與可靠性。

結語

憑借高強度材料應用、創(chuàng)新“籠式”結構、扎實的底盤調校和優(yōu)異的智能駕駛輔助,長安“方舟籠”將“長安制造”擢升為時代爆款,為長安UNI-V、長安逸動PLUS、長安逸達等長安轎車實現技術賦能,為廣大用戶提供至高安全駕乘品質。隨著“馭鑒美好-爆款產品品鑒會”陸續(xù)在全國多地展開,長安“方舟籠”無疑將使更多用戶體驗到毫無后顧之憂的安全出行,攜手用戶釋放澎湃動力,樂享極致駕趣。

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