10月23日晚，極氪MIX正式上市發(fā)布，兩款車型分別定價(jià)27.99萬元和29.99萬元。發(fā)布會(huì)中，關(guān)于這款車“百變空間”應(yīng)用場(chǎng)景的展示占據(jù)了三分之一的篇幅，又一款革新出行方式的新品類汽車，進(jìn)入了廣大對(duì)生活品質(zhì)有更高追求用戶的候選清單。

一、如何定義未來汽車？

人們無數(shù)次幻想過未來的汽車形態(tài)。走在歷史的分岔路口，特斯拉給出的答案是“能源定義汽車”，當(dāng)中國新能源汽車不斷崛起后，“智能定義汽車”的時(shí)代也席卷到來，而現(xiàn)在，又有車企給出了新的解題思路——“空間定義汽車”。

極氪MIX擁有長達(dá)1.4米的對(duì)開門、超過3米的軸距以及可旋轉(zhuǎn)對(duì)坐的座椅，讓車內(nèi)空間有了無限可能，不管是打摜蛋、開派對(duì)，還是做游戲、吃火鍋，都能在車?yán)锔愣?，一?chǎng)關(guān)于未來汽車的想象于此躍然眼前。無獨(dú)有偶，10月25日，東風(fēng)奕派eπ008五座版首發(fā)亮相，獨(dú)創(chuàng)的二排魔毯座椅，可以實(shí)現(xiàn)同級(jí)唯一的2.4米超大雙人床，還可變形1.5米橫向單人床、2米+L型貴妃榻等形態(tài)，造車思路和極氪MIX可謂是所見略同。

但在“百變空間”這一品類上，入局更早的是啟辰VX6。

10月15日，全新啟辰VX6大平層煥新上市，過去一年里，眾多消費(fèi)者親切地稱呼其為“百變床車”，很多人甚至將其當(dāng)做經(jīng)濟(jì)連鎖酒店平替來使用。全新啟辰VX6大平層自研的魔方座椅能夠?qū)崿F(xiàn)前排座椅180°電動(dòng)調(diào)節(jié)放平，后排座椅可下沉式設(shè)計(jì)，支持變身迷你會(huì)客廳、專享皇后座、午休逸空間、心靈SPA館和K歌觀影房，六大空間模式，打造新能源時(shí)代的放心之選，給予用戶更多美好的出行想象。

啟辰VX6將這種想象命名為「智能百變大空間」，而極氪則稱其為「座艙原子化」，原子是化學(xué)反應(yīng)中不可再分的基本微粒，在當(dāng)前語境下，顯然指的是人的最基本的需求。相比之下，冰箱沙發(fā)大彩電更像是對(duì)家用需求的刻板印象，真正打破空間的局限，將選擇權(quán)交給用戶，讓他們能根據(jù)自我需求定制，才是啟辰認(rèn)為正確的未來汽車形態(tài)。而10月“百變空間”新品類的扎堆上市，就是這種形態(tài)受消費(fèi)者與市場(chǎng)認(rèn)可的最佳證明。

一、什么才是優(yōu)質(zhì)的百變空間？

百變空間的本質(zhì)，是空間平權(quán)。

既然要平權(quán)，首先必須有足夠的“權(quán)”可夠平均，所以大空間是優(yōu)質(zhì)百變空間最基礎(chǔ)的要求。以全新啟辰VX6大平層為例，4673mm的車長，2850mm的長軸距，更是擁有跨越兩級(jí)的90%得房率，高達(dá)3.64立方米的乘員艙體積，能夠秒變同級(jí)唯一的2.5mx1.5m全平星空大床房——裝得下雙人床，住得下一家四口，讓每個(gè)人都能享受到舒適的駕乘體驗(yàn)。

其次，駕駛時(shí)的感受只是用車生活的一部分，決定百變空間品質(zhì)感的，更多的是駐車時(shí)的使用體驗(yàn)。對(duì)于絕大多數(shù)的家庭而言，有老人、有孩子、有父母，甚至有寵物，每個(gè)個(gè)體對(duì)于空間的需求都不盡相同，空間是生活的容器，因此唯有更多元的空間變化，才能有更加豐富多彩的生活。全新啟辰VX6大平層擁有六大空間場(chǎng)景，其中大床模式尺寸甚至還要優(yōu)于身為MPV的極氪MIX，無論是日常通勤還是全家出游，都能照顧到全部家庭成員的感受。

再次，個(gè)性化體驗(yàn)已經(jīng)成為了當(dāng)前消費(fèi)者一致追崇的目標(biāo)，無論量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)再好，也總有照顧不到的小眾需求。因此，易于改裝也是百變空間優(yōu)質(zhì)與否的核心指標(biāo)。在全新啟辰VX6大平層的網(wǎng)紅車主“俊靈猴”口中——你要改裝，總逃不過一臺(tái)啟辰VX6。得益于越級(jí)空間和魔方座椅的全新啟辰VX6大平層，就是他認(rèn)為最好改裝的車輛，開著自己改裝的車，不住酒店就能浪完整個(gè)中國。

不僅如此，全新啟辰VX6大平層還能夠輕松變身“寶寶巴士”、“移動(dòng)餐廳”、“露營房車”、“移動(dòng)商鋪”等多種場(chǎng)景模式，真正做到應(yīng)需而變，服務(wù)家庭全生命周期的不同訴求。

最后的衡量指標(biāo)是價(jià)格，當(dāng)然，價(jià)格沒有好壞之分，有人追求的是買貴不買對(duì)的尊崇體驗(yàn)感，有人追求的是少花即是快樂的高質(zhì)價(jià)比。作為一個(gè)務(wù)實(shí)的品牌，啟辰希望在家庭之外的整個(gè)市場(chǎng)上，踐行自己關(guān)于空間平權(quán)的理念，讓最廣大的中國消費(fèi)者享受到百變空間的美好，真正讓每一個(gè)啟辰的用戶，能夠想去哪睡，就去哪睡，享受到豪華車級(jí)別的空間體驗(yàn)。

因此相比極氪MIX和奕派008，全新啟辰VX6大平層11.29-14.59萬元的價(jià)格顯得更加親民，也填補(bǔ)了百變空間在10萬+價(jià)格段的空白。三款車不光分屬M(fèi)PV、大型SUV和緊湊型SUV不同品類，也在價(jià)格帶上形成了互補(bǔ)，為更多消費(fèi)者提供了“百變空間”享受和更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

一、為什么是百變空間？

所有的革新都源自對(duì)用戶需求的洞察，“百變空間”新品類也不例外。

10月11日，特斯拉“We Robot”發(fā)布了自動(dòng)駕駛專用車型——一款徹底取消方向盤和踏板的車型。盡管國內(nèi)法規(guī)對(duì)無人駕駛?cè)杂邢拗疲珜?duì)于無人駕駛是未來趨勢(shì)這一點(diǎn)卻鮮有人否認(rèn)，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了沒有方向盤和踏板的車，駕駛位還會(huì)保存多久呢？而當(dāng)駕駛位成為歷史，駕駛員又會(huì)在出行的時(shí)候做些什么？

這就體現(xiàn)了啟辰VX6、奕派008和極氪MIX發(fā)力百變空間的前瞻性，即使是在駕駛員還未徹底解放的當(dāng)下，用戶需求也已經(jīng)開始從性能、功能開始轉(zhuǎn)向場(chǎng)景的實(shí)用性。在全新啟辰VX6大平層的上市發(fā)布會(huì)上公布了這樣一組數(shù)據(jù)：2023年，月行駛天數(shù)>25天的車輛數(shù)量同比2022年增長了20.1%，長途行駛同比2022年增長了51.8%，許多消費(fèi)者在車內(nèi)待得時(shí)間比在家更長，一車變N房，已經(jīng)成為了許多當(dāng)代人的剛需。

至于“能源定義汽車”，電池，容量和重量的平衡是一個(gè)無解的難題，充電樁愈發(fā)普及化的今天，人們的續(xù)航焦慮也在不斷減少；而“智能定義汽車”的前路也不樂觀，智能手機(jī)已經(jīng)觸及了摩爾定律的極限，汽車車機(jī)的革新極限也近在眼前，極氪MIX、奕派008和全新啟辰VX6大平層都配備了智能化車機(jī)，且都能滿足消費(fèi)者在用車場(chǎng)景下的絕大多數(shù)需求，在沒有新的技術(shù)革命發(fā)生前，當(dāng)前汽車行業(yè)兩大主流方向的內(nèi)卷，已經(jīng)很難帶來體驗(yàn)感的躍升。

一切內(nèi)卷的盡頭都是體驗(yàn)的內(nèi)卷，百變空間帶來的場(chǎng)景化體驗(yàn)，是沒有終點(diǎn)的修行之路。因此唯有跳出同質(zhì)化，真正以用戶需求為中心，才能生產(chǎn)出被市場(chǎng)認(rèn)可的產(chǎn)品。百變空間的存在，就是給消費(fèi)者“一個(gè)大‘室’所趨的向往，一份平靜安寧的感受，一種更上一層樓的歡聚體驗(yàn)”，幫助他們告別憂愁，無憂無慮，真正向快樂啟辰。

不遠(yuǎn)的將來，隨著用戶對(duì)于空間的追求不斷提高，越來越多的“百變空間”車型會(huì)被推出，滿足更多用戶多樣化的場(chǎng)景需求。而無論啟辰VX6、極氪MIX還是奕派008，也勢(shì)必成為眾多車企效仿的榜樣，為行業(yè)的正向發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。