從今年4月開始，起售價(jià)6.98萬的比亞迪海鷗成了最暢銷的轎車。不過對(duì)于買第一臺(tái)車的年輕人而言，還是更傾向于選擇一臺(tái)緊湊級(jí)燃油轎車。畢竟人生還沒被柴米油鹽限定死，一臺(tái)正經(jīng)燃油車才能探索更大的世界。下面就讓我們來看看幾臺(tái)緊湊級(jí)燃油轎車，最低只要5.99萬元。

長(zhǎng)安馬自達(dá)3 昂克賽拉

指導(dǎo)價(jià)：8.99-14.19萬元

昂克賽拉的外觀，簡(jiǎn)直是對(duì)“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”的完美詮釋。流線型的車身設(shè)計(jì)，不僅美觀，還有助于降低風(fēng)阻，提升能效。大膽的前臉設(shè)計(jì)和獨(dú)特的LED大燈，讓它在車流中獨(dú)樹一幟。車身側(cè)面采用了飽滿的線條，給人一種非常吸睛的感覺，搭配大尺寸厚壁的輪胎，整體視覺效果是很敦實(shí)的。車尾尾燈點(diǎn)亮后很好看，采用了外露雙邊兩出式排氣筒，看起來十分運(yùn)動(dòng)。   

內(nèi)飾同樣不遜色于其他同級(jí)車型。簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)布局合理，操作起來得心應(yīng)手。8.8英寸的中控屏支持無線CarPlay和CarLife，還具備語音識(shí)別功能，讓駕駛更加便捷。在輔助駕駛方面，新車采用了升級(jí)版i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，包括：MRCC 全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS 車道偏離警示系統(tǒng)、LAS 車道保持輔助系統(tǒng)、SBS 智能前行剎車輔助系統(tǒng)、HBC 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、BSM 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA 倒車預(yù)警系統(tǒng)等。   

動(dòng)力的話，有1.5L和2.0L兩種動(dòng)力可選。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為117馬力，NEDC平均油耗僅為5.6升/百公里。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)具有最大158馬力的功率和202?！っ椎姆逯蹬ぞ兀ヅ涞氖邱R自達(dá)自研的6速自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出非常線性，換擋流暢自然。關(guān)于懸掛系統(tǒng)，馬自達(dá)3昂克賽拉采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)節(jié)前舒適。

點(diǎn)評(píng)：去年馬自達(dá)3 昂克賽拉是官降到了8.99萬元了，但消費(fèi)者并不買賬。今年一些馬自達(dá)經(jīng)銷商由把國補(bǔ)、地補(bǔ)、廠補(bǔ)全算上，這樣最低配也算是“降到了”5.99萬元，比軒逸經(jīng)典還便宜。

上汽MG5

指導(dǎo)價(jià)：8.19-9.59萬元 

在外觀設(shè)計(jì)上，新一代MG5可以說辨識(shí)度十足！尺寸碩大的直瀑式中網(wǎng)，搭配上經(jīng)典的“獵瞳”大燈造型，還有前機(jī)艙蓋上大量隆起的筋線，給人極強(qiáng)的視覺沖擊力。車身側(cè)面繼承了MG品牌經(jīng)典Fastback溜背造型，營造出一種強(qiáng)烈的視覺沖擊感和特有的品牌辨識(shí)度。高寬比達(dá)到同級(jí)罕見的0.799，配合Fastback溜背設(shè)計(jì)營造出寬體、低趴的視覺效果。最后實(shí)拍車型配備17英寸五輻式鋁合金輪轂。

內(nèi)飾以輕運(yùn)動(dòng)為設(shè)計(jì)主題，配備新一代動(dòng)感座椅和D型多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，營造出年輕運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。雖然中控臺(tái)以軟性搪塑和硬塑料覆蓋為主，但MG也細(xì)心地為其增加了紅色的縫線處理。并配備12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控大屏。中控屏集成斑馬維納斯智能車機(jī)系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay、華為HiCar、540° 全景影像、語音控制等功能。其中語音控制可實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)90s的連續(xù)語音對(duì)話，語音識(shí)別率高達(dá) 95% 。   

動(dòng)力方面，提供1.5L＋CVT變速箱和1.5T＋7擋濕式雙離合變速箱兩套動(dòng)力系統(tǒng)，今天體驗(yàn)的為1.5T的版本，最大馬力181匹，峰值扭矩285?！っ祝?-100km/h加速僅6.9秒，采用了ePower Control電控渦輪技術(shù)，在1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出最大扭矩，低扭更加出色。而且，新一代MG5還配備了同級(jí)唯一的XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，通過對(duì)內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)、形成指向彎心的橫擺力矩，提升車輛的過彎能力改善轉(zhuǎn)向跟隨感，配合EPS-PRO智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

點(diǎn)評(píng)：上汽集團(tuán)在9月上市了2025款MG5，取消手動(dòng)擋版本，并且推出一口價(jià)，搭載1.5L + CVT動(dòng)力總成的入門配置售價(jià)僅為6.59萬元。而搭載1.5T + 7擋濕式雙離合版本頂配一口價(jià)僅為7.59萬元。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS    

指導(dǎo)價(jià)：9.39萬元

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS前臉采用的是家族化的大嘴式格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的氣勢(shì)感；大燈組采用了熏黑處理，和格柵相連，視覺一體感比較強(qiáng)。下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，底部配備有扁平的進(jìn)氣口，點(diǎn)綴出了車頭的層次感。車身側(cè)面，分段式的腰線設(shè)計(jì)，讓整車看起來更有層次感。車尾部分，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，已經(jīng)成為了當(dāng)下的一種潮流趨勢(shì)，自然也不會(huì)放過這個(gè)提升車輛辨識(shí)度的機(jī)會(huì)，比如說微微上翹的小鴨尾擾流板，也為整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。   

內(nèi)飾設(shè)計(jì)環(huán)抱式智慧輕奢駕艙設(shè)計(jì)將中控臺(tái)和大屏偏向于主駕駛傾斜，不僅提升了駕駛者的操作便利性，也增加了車內(nèi)的科技氛圍。紅黑雙色的內(nèi)飾配色凸顯出運(yùn)動(dòng)感，而一體式星際指揮艙式雙聯(lián)屏則提升了車內(nèi)的科技感。此外，逸動(dòng)PLUS還配備了同級(jí)首發(fā)的集新聞資訊、視頻觀看、電視直播于一體的“央視影音”系統(tǒng)，讓乘客在旅途中也能享受到豐富的娛樂體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，搭載藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱的動(dòng)力總成，其最大輸出功率為118千瓦，峰值扭矩可達(dá)260?！っ?，WLTC工況百公里油耗為6.4升。能做出9秒多的零百成績(jī)。而1.6L車型主打平順省油，自吸加上CVT的搭配讓逸動(dòng)有著十分平順線性的駕乘體驗(yàn)，且燃油經(jīng)濟(jì)性也同樣優(yōu)秀，NEDC綜合油耗僅為每百公里5.7升。    

點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安在年初把逸達(dá)并入到逸動(dòng)車系，作為三代逸動(dòng)賣，不過上一代逸動(dòng)并未停產(chǎn)，甚至在一個(gè)月后還上市了2024款。目前上一代逸動(dòng)是只有逸動(dòng)PLUS 高能版這一個(gè)配置，雖然指導(dǎo)價(jià)高達(dá)9.39萬元，但實(shí)際全款落地價(jià)在7.2-7.5萬元，貸款還能再便宜點(diǎn)，算下來裸車價(jià)也是只要5.99萬元。