試駕星海S7,被加速能力驚艷到了,設(shè)計(jì)錦上添花!
My車轱轆 | 10-29
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15萬級(jí)純電轎車市場(chǎng)全面開卷,聚集了MONA M03、星海S7以及更早前的啟源A07等車型,還有即將登場(chǎng)的埃安RT等等,都將讓該細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)保持熱度。
其中,星海S7是其中一款轱轆哥一直很想試駕的車型。作為東風(fēng)風(fēng)行全力打造的全新新能源產(chǎn)品序列,星海是面向全球市場(chǎng)的,而且背靠東風(fēng)集團(tuán),其產(chǎn)品表現(xiàn)讓人很是期待。在不久前的巴黎車展,星海S7開啟海外上市,進(jìn)一步拉滿了轱轆哥的期待值。
近日,轱轆哥在柳汽試驗(yàn)場(chǎng)體驗(yàn)了星海S7,表現(xiàn)沒有讓人失望,從乘坐體驗(yàn)到試駕體驗(yàn),和11-15萬級(jí)的價(jià)位都是比較匹配的。
首先想說一下動(dòng)態(tài)的感受,星海S7是一款純電中大型轎車,采用單電機(jī)后驅(qū)布局,配備五合一馬赫E電驅(qū),最大輸出功率160kW,百公里加速6.67秒,比MONA M03快不少。而且星海S7從入門版就是160kW的電機(jī),同價(jià)位的MONA 03電機(jī)功率只有140kW,從這也可以看得到星海S7其實(shí)是采用降維打擊策略的。
回到駕駛層面,電車本身就有非??斓捻憫?yīng)速度,而星海S7比同級(jí)的車型調(diào)得更加靈敏一些,尤其是運(yùn)動(dòng)+模式下,急加速帶來的推背感很強(qiáng),對(duì)于喜歡操控感的年輕人來說,很難拒絕這種加速爽感。而且它也不飄,高速狀態(tài)下車身的穩(wěn)定性保持得不錯(cuò),過彎的時(shí)候,底盤也能給到這個(gè)中大型車不錯(cuò)的支撐感,加上整車隔音也花了不少心思,所以它在把操控調(diào)得相對(duì)激進(jìn)的同時(shí),也沒有去犧牲后排乘客的舒適性。那對(duì)于日常駕駛來說,轱轆哥比較建議選擇標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式,能量回收調(diào)到低,這樣可以保持比較強(qiáng)的性能輸出,也能更好地緩解電車的眩暈感。
另外星海S7在顛簸路面的表現(xiàn)也值得給好評(píng),它采用了前麥弗遜+后五連桿懸架,在經(jīng)過測(cè)試場(chǎng)的鵝卵石、減速帶、搓板路等項(xiàng)目時(shí),還是能感受到星海S7整體偏舒適的調(diào)校。
說到舒適,轱轆哥覺得星海S7對(duì)后排乘客的照顧是不能忽視的。2915mm軸距給車內(nèi)空間帶來了比較大的發(fā)揮空間,盡管它采用了轎跑的設(shè)計(jì),車頂線條比較后溜,但是身高180cm的媒體老師坐在后排也不至于頂頭,加上有全景天幕,所以還算通透,不過坐在駕駛位開車的時(shí)候,他的反饋就是前方視野一般。另外,星海S7的座椅采用云錦材質(zhì),而且設(shè)計(jì)也符合人體工學(xué),這也是它乘坐舒適的重要因素。
值得一提的是,星海S7在后排寬敞的同時(shí),后備廂空間也可圈可點(diǎn),常規(guī)狀態(tài)下541升,另外掀背尾門設(shè)計(jì)不僅好看,大開口也帶來了比較高的實(shí)用性。
來到前排,星海S7采用簡約科技設(shè)計(jì),幾乎沒有實(shí)體按鍵,15.6英寸的中控大屏、8.8英寸的液晶儀表、兩輻式平底多功能方向盤、無線充電區(qū)等設(shè)計(jì),構(gòu)成了干凈明快的布局。車機(jī)系統(tǒng)是最新的星海OS系統(tǒng),UI界面可以給個(gè)好評(píng),沒有什么反人類的操作。其他配置還有全景影像、Face ID、12揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)、氛圍燈等等,都是同價(jià)位車型的主流表現(xiàn)。
最后的總結(jié)留給設(shè)計(jì),顏值其實(shí)是星海S7的最大亮點(diǎn),轎跑風(fēng)很符合年輕人口味。前臉為封閉式設(shè)計(jì),最大的辨識(shí)度來自兩側(cè)的大燈組,造型非常獨(dú)特。
側(cè)面就是比較標(biāo)準(zhǔn)的四門轎跑車姿態(tài),車頂線條很流暢,雙色五幅輪轂有一點(diǎn)切削效果,科技感還蠻強(qiáng)的。另外星海S7還采用了無框車門、隱藏式門把手設(shè)計(jì),整車的風(fēng)阻系數(shù)為0.191Cd,這對(duì)它6秒級(jí)的加速能力也起到了不小作用。
要顏值有顏值,要性能有性能,要舒適有舒適,星海S7怎能不算是一臺(tái)出色的純電轎車呢?而且還是一臺(tái)11萬多起步的中大型純電轎車,實(shí)力加性價(jià)比,這還有得挑嗎?