奧迪獲豪華品牌銷售服務(wù)滿意度第一；廣汽本田獲主流品牌銷售服務(wù)滿意度第一；奇瑞獲自主品牌銷售服務(wù)滿意度第一

2024年8月1日，上海 — 全球領(lǐng)先的消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D. Power|君迪今日正式發(fā)布2024中國銷售服務(wù)滿意度研究SM（SSI），這是J.D. Power連續(xù)第25年發(fā)布這一研究，該研究重點評測了擁車期為2至6個月的燃油車新車車主對購車體驗的整體滿意度。銷售服務(wù)滿意度由購車客戶滿意度和戰(zhàn)敗客戶滿意度共同構(gòu)成，戰(zhàn)敗客戶指認真考慮了某品牌卻最終購買了其他品牌的消費者。

研究顯示，2024年燃油車消費者購車體驗的整體滿意度上升，行業(yè)銷售服務(wù)滿意度得分為761分（1,000分制），較去年上升6分。細分市場方面，豪華品牌和主流品牌的銷售服務(wù)滿意度分別為767分和759分，豪華品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢由去年的13分縮小至8分。

研究還發(fā)現(xiàn)，燃油車消費者購買決策周期拉長，銷售服務(wù)的重要性再度升級。2024年，消費者從“進店前開始搜索信息”到“進店”平均為10.4天，較去年增加2天，“進店”到“達成協(xié)議”的時間三周及以上的消費者比例增加5個百分點，由2023年的18%增加至23%。與此同時，燃油車消費者的購車“忠誠度”進一步下滑，65%的消費者購買了最初計劃要購買的車型或品牌，該比例較去年下降了8個百分點，為三年內(nèi)最低，而同時考慮多個品牌或車型的消費者占比由去年的13.9%上升至20.1%。

J.D. Power中國區(qū)數(shù)字化零售咨詢事業(yè)部總經(jīng)理謝娟表示：“2024年，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車企業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)，產(chǎn)品同質(zhì)化加劇，同類車型的替代品增多，使得消費者購車更加猶豫，決策周期拉長。為了應(yīng)對這一變化，傳統(tǒng)燃油車品牌需要從用戶角度審視產(chǎn)品的賣點和服務(wù)，決策前期需做好線上推廣和種草，決策后期若要迅速收割用戶，還需打通線下講解與體驗，才能更快速進入消費者心儀列表，躋身購車‘短名單’，從而縮短決策周期。在可預(yù)見的未來，傳統(tǒng)燃油車市場將繼續(xù)調(diào)整，以適應(yīng)不斷變化的市場需求?！?/p>

以下是該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

· 自主品牌銷售服務(wù)滿意度進步最大：2024年，自主品牌的銷售服務(wù)滿意度得分為758分，較上一年的743分大幅上升15分，為今年進步最大的車系。其他車系中，日系品牌（764分）超越德系品牌（762分），成為銷售服務(wù)滿意度最高的車系。美系品牌為758分，近年來首次落后于行業(yè)平均。

· 年輕消費者十分關(guān)注服務(wù)效率和態(tài)度：留資后和離店后的跟進效率，對年輕消費者而言非常重要。95后主動留資后，經(jīng)銷商1小時內(nèi)及時跟進，能大幅提升其滿意度，但若超過3小時未跟進，其滿意度下降幅度明顯大于行業(yè)平均。95后同樣在意等候效率，進店后和試乘試駕時被立即接待，都能有效提升滿意度。關(guān)注服務(wù)效率的同時，95后對服務(wù)態(tài)度也有較高要求。無論是入店前、看車過程中還是提車時，若服務(wù)人員表現(xiàn)冷淡，95后的滿意度將大幅下滑。面對年輕消費群體，服務(wù)人員需注重效率，避免 “冷漠”。

· 有效運營官方APP可提升消費者忠誠度：在每天多次登錄品牌官方APP的用戶中，35.6%的人會再次購買同一品牌，37.3%的人會再次從同一經(jīng)銷商處購車，這兩項的比例都遠高于低頻使用APP的用戶，反映出高頻的官方APP使用能夠有效促進再購率的提升。燃油車官方APP使用率仍有較大提升潛力，高頻使用用戶更容易因第三方服務(wù)、積分商城與APP產(chǎn)生粘性，而低頻使用用戶更多將APP視為信息查詢渠道，APP需打造線上線下閉環(huán)的功能建設(shè)，而不僅僅是信息查詢的入口。

2024中國銷售服務(wù)滿意度（SSI）排名

奧迪以772分獲得豪華品牌銷售服務(wù)滿意度冠軍。 寶馬（770分）排名第二，路虎（768分）與保時捷（768分）并列第三。

廣汽本田以776分蟬聯(lián)主流品牌銷售服務(wù)滿意度冠軍。廣汽豐田（771分）排名第二，東風(fēng)本田 （769分）排名第三。

奇瑞以761分獲得自主品牌銷售服務(wù)滿意度冠軍。長安汽車（760分）與一汽紅旗 （760分）并列第二。

J.D. Power 2024中國銷售服務(wù)滿意度研究SM（SSI）評估的是購車2至6個月的燃油車新車車主對購買體驗的總體滿意度。銷售服務(wù)滿意度指數(shù)由購車客戶指數(shù)和戰(zhàn)敗客戶指數(shù)構(gòu)成。其中購車客戶指數(shù)包含在線體驗（13%）、入店前溝通（10%）、到店接待（13%）、店內(nèi)看車（14%）、試乘試駕（11%）、交易過程（18%）和交車過程（20%）七個因子；戰(zhàn)敗客戶指數(shù)包含在線體驗（22%）、入店前溝通（19%）、到店接待（19%）、店內(nèi)看車（15%）、試乘試駕（13%）和議價經(jīng)歷（12%）六個因子。銷售服務(wù)滿意度的計算采用1,000分制。

2024年研究是基于2023年6月至2024年3月期間購買新車的23,089名車主的反饋。數(shù)據(jù)采集工作于2023年12月至2024年5月間在81個中國主要城市進行。研究共覆蓋39個購車品牌和67個戰(zhàn)敗品牌，其中39個品牌在購車客戶和戰(zhàn)敗客戶部分均達到足量樣本。