個(gè)性化的賽車(chē)，“個(gè)性化”的輪胎

在各式各樣的車(chē)迷嘉年華中，歷史悠久的古德伍德速度節(jié)應(yīng)該是最為均衡的汽車(chē)文化盛宴了。它既不像美國(guó)圓石灘車(chē)展那般沉靜優(yōu)雅，也不像法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽般時(shí)刻充滿(mǎn)著激情。在這座英國(guó)著名的古老小鎮(zhèn)上，有速度，也有溫度；有傳承，更有創(chuàng)新。

不同于F1賽車(chē)嚴(yán)苛的規(guī)則限制，在古德伍德速度節(jié)上你能看到的每一臺(tái)賽車(chē)幾乎都是獨(dú)一無(wú)二的。即便是一些量產(chǎn)車(chē)型，也大多會(huì)帶有一些車(chē)輛主人的個(gè)性化色彩。

如果說(shuō)輪胎也能個(gè)性化，這在以前只能被視為天方夜譚。但是隨著倍耐力CYBER?輪胎的面世，從前的不可能也就轉(zhuǎn)變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。倍耐力CYBER?輪胎是一款可以與汽車(chē)電子系統(tǒng)對(duì)話的輪胎，所有輪胎的胎面花紋內(nèi)部都嵌入了特殊傳感器。這些傳感器通過(guò)藍(lán)牙與控制車(chē)輛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的電子控制單元相連接，提供有用的信息，使車(chē)輛能夠選擇最佳的駕駛模式，以匹配所配備的輪胎，從而最大限度地發(fā)揮其潛力。汽車(chē)與輪胎之間的這種對(duì)話是通過(guò)倍耐力開(kāi)發(fā)和編寫(xiě)的軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，該軟件直接與車(chē)輛的電子“大腦”協(xié)同工作。

例如，如果車(chē)輛使用的是冬季輪胎，ABS系統(tǒng)將被告知如何充分利用輪胎特征來(lái)縮短制動(dòng)距離。另一方面，當(dāng)車(chē)輛使用半熱熔輪胎時(shí)，輪胎所產(chǎn)生的更強(qiáng)抓地力也將同步至車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)。如果沒(méi)有這些信息，所有控制車(chē)輛動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)將會(huì)以更保守的系統(tǒng)默認(rèn)值去運(yùn)行。這種內(nèi)嵌式的“個(gè)性化信息”使得車(chē)輛控制系統(tǒng)能夠更有效地工作，從而提高車(chē)輛的性能和安全性表現(xiàn)。

可持續(xù)性，未來(lái)發(fā)展的方向

除了信息互聯(lián)性以外，可持續(xù)也是倍耐力今年在古德伍德速度節(jié)上的關(guān)鍵詞。畢竟在1936年時(shí)，古德伍德還只是一場(chǎng)私人爬山賽的舉辦場(chǎng)地。歷經(jīng)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，不僅活動(dòng)內(nèi)容更加豐富，新能源汽車(chē)和低碳排放車(chē)型也逐漸成為了這里的焦點(diǎn)。這些車(chē)輛不僅展示了汽車(chē)工業(yè)的最新成果，也傳遞了環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念。

同樣，新時(shí)代下的輪胎也將更關(guān)注環(huán)保。倍耐力憑借著持續(xù)投資研發(fā)，引入新材料以取代石油基材料，并提供第三方認(rèn)證，記錄這些材料的來(lái)源、可追溯性和使用情況。截至2026年，倍耐力歐洲工廠使用的所有天然橡膠都將通過(guò)FSC?認(rèn)證：這一計(jì)劃已正式啟動(dòng)，并將逐步推廣到所有工廠。

經(jīng)FSC?林業(yè)管理認(rèn)證，采用此種管理方式能夠保護(hù)生物的多樣性，并為在該地區(qū)生活和工作的人們帶來(lái)益處。FSC?監(jiān)管鏈的認(rèn)證過(guò)程表明，從種植園到輪胎制造工廠的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，經(jīng)過(guò)FSC?認(rèn)證的材料都被特意隔離，不會(huì)受到未經(jīng)認(rèn)證材料的污染。

保護(hù)環(huán)境不是喊口號(hào)，能否落實(shí)是關(guān)鍵

其實(shí)早在2021年，倍耐力就已經(jīng)使用經(jīng)FSC?認(rèn)證的天然橡膠和人造絲制造了世界上第一條公路輪胎。并且在2024年的一級(jí)方程式賽車(chē)的首場(chǎng)比賽中引入了經(jīng)FSC?認(rèn)證的橡膠所制造的輪胎，當(dāng)然也包括在幾周前剛剛在自行車(chē)比賽中亮相的經(jīng)FSC?認(rèn)證的全新倍耐力P Zero Race RS。

在智能化的時(shí)代浪潮下，倍耐力通過(guò)虛擬化和人工智能等新工具加速了產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展，這也得益于倍耐力對(duì)研發(fā)的重視，公司每年將其高價(jià)值輪胎收入的5.5%投入研發(fā)，其中最具有代表性的成果則是專(zhuān)為純電和電混汽車(chē)特性而開(kāi)發(fā)的ELECT?技術(shù)。倍耐力在2023年推出了P Zero E，這是第一款在整個(gè)替換輪胎系列中生物基和可再生材料含量超過(guò)55%的超高性能輪胎，同時(shí)還達(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽的AAA評(píng)級(jí)以及擁有全新倍耐力RUNFORWARD?防刺穿技術(shù)。該產(chǎn)品彰顯了倍耐力致力于減少石油基材料，轉(zhuǎn)而使用天然或可再生材料的承諾。

有趣的是，為了讓消費(fèi)者能夠識(shí)別出至少含有50%天然或可再生材料的產(chǎn)品，倍耐力在輪胎側(cè)壁上設(shè)計(jì)了一個(gè)特殊標(biāo)識(shí)。最新一款帶有這一定制標(biāo)識(shí)的輪胎是幾周前推出的新款P Zero Winter 2 ELECT?，它采用了超過(guò)50%的此類(lèi)材料，并再次通過(guò)了第三方認(rèn)證。

傳承與探索，才是人類(lèi)永恒的主題

古德伍德速度節(jié)就像一個(gè)巨大的磁場(chǎng)，吸引著每一個(gè)熱愛(ài)速度、熱愛(ài)汽車(chē)文化的人。它是歷史與現(xiàn)代的交匯，是速度與激情的碰撞，是科技與創(chuàng)新的展示。而倍耐力也是如此，無(wú)論您是專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手，還是普通的車(chē)迷，倍耐力輪胎都有讓您為之著迷的理由，等待您去親身感受、去探索發(fā)現(xiàn)它無(wú)盡的魅力。