2023年合資品牌在華市場(chǎng)集體遭遇瓶頸期，作為日系合資品牌代表車企之一的一汽豐田同樣面臨挑戰(zhàn)。而今年8月，一汽豐田銷量超過7萬輛、并以連續(xù)三個(gè)月月銷超過7萬輛保持著日系品牌月銷冠軍的地位。分析一汽豐田在新能源滲透率持續(xù)激增、中國(guó)品牌高歌猛進(jìn)、合資品牌畏“卷”如虎的當(dāng)下“華麗轉(zhuǎn)身”并取得佳績(jī)的內(nèi)因，對(duì)于所有在華合資車企“脫困向前”都有著重要的參考意義。

方向明晰 一汽豐田從“水深火熱”到“風(fēng)生水起”

當(dāng)今中國(guó)汽車市場(chǎng)可用“水深火熱”來形容：“水深”指行業(yè)發(fā)展方向仍未完全明晰，“火熱”指存量市場(chǎng)下起業(yè)內(nèi)卷更加嚴(yán)重。但如此形勢(shì)下，一汽豐田卻取得了連續(xù)三個(gè)月月均銷量超過7萬余臺(tái)、燃油及混動(dòng)車型銷售態(tài)勢(shì)樂觀，“風(fēng)生水起”的原因何在？

一汽豐田的階段性成功，首先在于對(duì)合資品牌暫時(shí)困境的正確認(rèn)識(shí)和清晰選定“脫困”的方向。

合資品牌在“燃油車時(shí)代”曾長(zhǎng)時(shí)間主導(dǎo)中國(guó)市場(chǎng)的話語權(quán)，并因品牌溢價(jià)優(yōu)勢(shì)在與中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)可以動(dòng)輒發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)。而當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入“新能源時(shí)代”后，從產(chǎn)品邏輯、市場(chǎng)需求到消費(fèi)者心理均已經(jīng)出現(xiàn)了前所未有的徹底變化，曾經(jīng)的“品牌優(yōu)勢(shì)”已大大縮水，囿于對(duì)新能源產(chǎn)品開發(fā)的畏首畏尾，某些合資品牌對(duì)崛起的年輕消費(fèi)群體坐失良機(jī)。簡(jiǎn)單歸納就是：“舊（燃油）車”品牌優(yōu)勢(shì)不明顯，“新（能源）車”競(jìng)爭(zhēng)力不足，而一汽豐田恰恰是針對(duì)這兩個(gè)核心問題，選對(duì)了方向，給出了正確的答案。

首先，是以技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出品牌優(yōu)勢(shì)，讓產(chǎn)品以“高”（高端化）打“低”，讓燃油車擁躉依舊信賴“豐田品質(zhì)”與“一汽豐田服務(wù)”。今年1-8月，一汽豐田累計(jì)銷售46.3萬臺(tái)，其中以全新亞洲龍為代表的TNGA-K高端化車型銷量23.5萬輛，占比50.8%，同比增長(zhǎng)3.9%，?！案摺保ǜ叨嘶?、高品質(zhì)）成功。

其次，是堅(jiān)持全面智混化發(fā)展，贏在“新賽道”的起跑線。

4月，一汽豐田全面智混化戰(zhàn)略及IT`S TiME 2.0技術(shù)品牌發(fā)布，以新款格瑞維亞開端，一大批搭載一汽豐田三階智能電混雙擎、Toyota Space 智慧空間與Toyota Pilot高階智駕的智混化產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布，一汽豐田形成了智能電混雙擎產(chǎn)品全布局、品牌全面智能混化的新格局。

正是因?yàn)橐黄S田采用了燃油與電動(dòng)化雙線并進(jìn)戰(zhàn)略，及時(shí)投放全新皇冠等戰(zhàn)略車型，讓堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”練好內(nèi)功、迎勢(shì)而新的一汽豐田“克險(xiǎn)前行”。

三路并進(jìn) 全方位“突圍”的勇氣與智慧

一汽豐田選定 “燃油與電動(dòng)化雙線并進(jìn)戰(zhàn)略”后，另一個(gè)關(guān)鍵問題是如何選擇“突圍方向”。與某些合資品牌的首鼠兩端形成鮮明對(duì)比的是，一汽豐田大膽選擇了“三路并進(jìn)、全面突圍”的方式。

落實(shí)“三個(gè)全面”即“全面響應(yīng)國(guó)家政策、全面智混化、全面高端化”的重要戰(zhàn)略為一汽豐田高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。伴隨IT`S TiME 2.0技術(shù)品牌的發(fā)布，三階智能電混雙擎、Toyota Space 智慧空間與Toyota Pilot高階智駕的全面搭載，多款高端化、智能化產(chǎn)品的接連煥新發(fā)布，一汽豐田品牌高端化、電動(dòng)化發(fā)展邁向新臺(tái)階，“轉(zhuǎn)身”取得階段性成功。

“IT`S TiME 2.0” 讓“經(jīng)典”成為 “新經(jīng)典”。

皇冠、亞洲龍、普拉多都曾是豐田品牌在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力時(shí)代創(chuàng)下銷量奇跡并長(zhǎng)盛不衰的經(jīng)典車型，今年4月，一汽豐田全面智混化戰(zhàn)略及IT`S TiME 2.0技術(shù)品牌發(fā)布，讓經(jīng)典車型成為“新經(jīng)典”有了可靠的依托，一汽豐田通過智能電混雙擎產(chǎn)品全布局、品牌全面智能混化創(chuàng)造了新的市場(chǎng)格局。

“新經(jīng)典”能否成功，不僅在于新技術(shù)“加持”，更需要這些新技術(shù)應(yīng)用贏得年輕一代消費(fèi)者的認(rèn)可。以今年7月煥新上市的全新亞洲龍為例，這款車型上市即熱銷，8月以9264臺(tái)的銷售成績(jī)，逆勢(shì)環(huán)比增長(zhǎng)178%，不僅在合資新車陣營(yíng)表現(xiàn)優(yōu)異，在同期上市的同級(jí)別車型里同樣表現(xiàn)卓越。全新亞洲龍為何能夠“叫好又叫座”？除令人驚喜的新價(jià)格及促銷政策外，其針對(duì)年輕消費(fèi)群體在產(chǎn)品層面的“量身定制”同樣功不可沒。

全新亞洲龍新增2.0L雙擎動(dòng)力，不僅可以一箱油輕松續(xù)航1000公里，而且全系可加92號(hào)汽油，“豪車”級(jí)的外觀與內(nèi)飾，卻可以“吃粗糧干細(xì)活兒”，更加經(jīng)濟(jì)；同時(shí)針對(duì)年輕消費(fèi)群體使用習(xí)慣，搭載 Toyota Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋了高速長(zhǎng)途、擁堵市區(qū)、地庫(kù)停車等全場(chǎng)景，能防“鬼探頭”，不怕車位窄，加之一汽豐田“故障率低保值率高”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，讓這款車很容易得到潛客群體的認(rèn)可。

而另一款上市前備受期待、上市后表現(xiàn)值得點(diǎn)贊的是全新普拉多。這款車上市前業(yè)內(nèi)普遍擔(dān)心的是其“硬越野”屬性能否得到更“大眾化”的認(rèn)可。

全新普拉多作為豐田旗下產(chǎn)品，首次搭載了SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置（Stabilizer with Disconnection Mechanism），它兼顧了越野場(chǎng)景下的通過性和乘坐舒適性，以及城市場(chǎng)景下的操控穩(wěn)定性。在真實(shí)使用場(chǎng)景中，越野道路行駛，SDM可通過斷開穩(wěn)定桿，賦予車輛更強(qiáng)通過性；在城市道路中，SDM可通過連接穩(wěn)定桿，賦予車輛更強(qiáng)穩(wěn)定性。這對(duì)于那些對(duì)“硬越野”與“日常通勤”兼顧需求的年輕“潮玩一族”而言，深具吸引力。

2024年1-8月，一汽豐田累計(jì)銷售46.3萬臺(tái)，以全新亞洲龍為代表的TNGA-K高端化車型銷量23.5萬輛，占比50.8%，同比增長(zhǎng)3.9%，這不僅意味著一汽豐田全面高端化轉(zhuǎn)型成果加速落地、“經(jīng)典”車型順利完成了向“新經(jīng)典車型”的轉(zhuǎn)變，更意味著一汽豐田產(chǎn)品已經(jīng)牢牢抓住了新時(shí)代消費(fèi)者的心。

新RAV4榮放 善戰(zhàn)的“悟空”與值得期待的“新神話”

誰贏得了年輕人，誰就贏得了未來。一汽豐田正在通過努力，讓自己的產(chǎn)品“永葆青春”。

對(duì)于相當(dāng)多的“豐田粉”而言，RAV4榮放不僅是一款車，更承載著青春的記憶。日前在這款“神車”迎來“而立之年”之時(shí)，新RAV4榮放如期而至，與有著“豐田最美SUV”之稱的凌放雙車煥新升級(jí)，以更新更美的姿態(tài)來迎接“新粉絲”審視的目光。

無論對(duì)于這款車的生產(chǎn)廠——一汽豐田，還是它的擁躉而言，新RAV4榮放都更像《西游記》里那個(gè)善戰(zhàn)的“悟空”，不僅有著“敢戰(zhàn)”的勇氣，更有著“善戰(zhàn)”的實(shí)力。

首先，是針對(duì)更復(fù)雜的目標(biāo)群體多樣化需求，新RAV4榮放提供了“三種動(dòng)力系統(tǒng)全覆蓋”，“吸引力無死角”。

一汽豐田如此布局，不僅在于對(duì)新能源市場(chǎng)現(xiàn)狀的認(rèn)知，更緣于對(duì)燃油車需求者的高度重視。新RAV4榮放能夠做到三種動(dòng)力系統(tǒng)全覆蓋并且全面升級(jí)，同樣依賴于一汽豐田在動(dòng)系統(tǒng)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)——“悟空”之所以“善戰(zhàn)”，是因?yàn)槭掷镉猩癖?。而且?duì)于這款車的燃油版選擇者而言，新RAV4榮放搭載了全新的TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE發(fā)動(dòng)機(jī)和Direct Shift-CVT變速箱，并且在傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中增加了啟動(dòng)齒輪，動(dòng)力更澎湃、使用更經(jīng)濟(jì)。

新RAV4榮放這個(gè)“悟空”不僅有著動(dòng)力總成這個(gè)“金箍棒”，也有著智能配置等方面的“火眼金睛”：它搭載了全新Toyota Pilot 高階智駕，集成了PCS預(yù)碰撞安全、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、LTA車道循跡輔助、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制等多元安全輔助駕駛系統(tǒng)；同時(shí)全系搭載全新Toyota Space智慧空間，標(biāo)配10.25 英寸多媒體顯示系統(tǒng)；此外新RAV4榮放 2.0L風(fēng)尚Plus版還增加了電動(dòng)尾門、2.5L智能電混雙擎精英Plus版、2.5L智能電混雙擎精英Plus四驅(qū)版新增數(shù)字鑰匙等，對(duì)于目前高度重視智能配置的新一代消費(fèi)者而言，其吸引力可想而知。

RAV4榮放在誕生至今的30年時(shí)間里，已經(jīng)贏得了全球1400萬用戶的信賴，“順勢(shì)而進(jìn)”的新RAV4榮放有足夠的實(shí)力，去創(chuàng)造屬于新時(shí)代的新“神話”。

結(jié)語：

2024年第四季度已經(jīng)開啟，對(duì)于某些品牌而言，是“寒風(fēng)蕭瑟”，而對(duì)于 “久久為功”的一汽豐田而言，則將收獲累累碩果—— 從全新皇冠&皇冠陸放、全新亞洲龍、全新普拉多到新RAV4榮放，“新經(jīng)典車型”矩陣已經(jīng)建立，一汽豐田從2023年度的“被迫應(yīng)戰(zhàn)”到上半年的“主動(dòng)突圍”，而今已經(jīng)開啟“全面反攻”，“油”車技術(shù)領(lǐng)先、混動(dòng)全面滿足需求的一汽豐田完成年度銷售目標(biāo)無太大懸念。