這是一條國內(nèi)車訊：馬自達(dá)又出新車了，而且這款車海外地區(qū)沒有。它就是馬自達(dá)與長安汽車聯(lián)合開發(fā)的首款車型——馬自達(dá)EZ-6。新車共推7款車型，價格區(qū)間為13.98萬-17.98萬，包含增程與純電兩種動力，本文我們就聊聊這款車，如果你真想買？哪款配置更值得入手？

馬自達(dá)EZ-6是基于長安汽車EPA平臺打造，所以新車與EPA平臺下其他車型有著血緣關(guān)系也不足為奇。車頭有著馬自達(dá)家族化的設(shè)計理念，盾型封閉式格柵四周加上馬自達(dá)車標(biāo)都具備發(fā)光功能。

車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，馬自達(dá)標(biāo)志性炮筒式尾燈得以保留。車身尺寸方面，馬自達(dá)EZ-6車長4921mm，軸距2895mm，非常標(biāo)準(zhǔn)的中級車的身材。不過，目前這個尺寸在國內(nèi)競爭異常激烈，比亞迪坐擁大部分市場份額，馬自達(dá)EZ-6想要突破并非易事。

車身顏色方面，EZ-6提供多達(dá)8種顏色可選，包括流光金、朗月灰、水晶魂動紅、鉑鋼灰、極境灰、晶鉆藍(lán)、珠光白和極夜黑色。

智能科技方面上，馬自達(dá)交由長安汽車負(fù)責(zé)，新車使用的車機系統(tǒng)我們相當(dāng)熟悉，芯片選用的是驍龍8155，駕駛員面前是10.1英寸儀表屏，遠(yuǎn)端有50英寸AR-HUD抬頭顯，中控屏尺寸為14.6英寸。

EZ-6雖沒有激光雷達(dá)，但配有5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)等智駕硬件，可實現(xiàn)自動跟車、車道居中、智慧偏移、撥桿換道、智能限速等駕駛輔助。同時，擁有APA車內(nèi)泊車輔助、RPA遙控泊車輔助、RSIO遙控進(jìn)出輔助、RMA遠(yuǎn)程智能泊車、RADS循跡倒車輔助5大功能?？蓾M足大多數(shù)城市快速行駛工況下的需求。

動力上，馬自達(dá)EZ-6有增程與純電兩種可選，其中增程版搭載1.5L四缸增程器，后橋配有160kW功率驅(qū)動電機，根據(jù)配置不同提供18.99kWh與28.4kWh兩種容量電池，CLTC純電續(xù)航分別為130km與200km，綜合續(xù)航達(dá)到1300km，百公里饋電油耗為5.3L。

純電版新車搭載騏驥電池，根據(jù)配置不同提供56.1kWh與68.8kWh兩種容量電池，CLTC純電續(xù)航分別為480km與600km，支持3C超充，30%充至80%只需15分鐘。驅(qū)動電機均為后置單電機，最大功率190kW，最大扭矩320N.m。

配置選買指南：

馬自達(dá)EZ-6帶來了四款增程動力與三款純電動力，其中增程動力不僅價格更便宜，而且車型選擇更多。入門版配置其實并不低，內(nèi)置行車記錄儀、360度全景影像+透明底盤、全車無鑰匙進(jìn)入、全景天幕、四區(qū)域語音控制、50W手機無線充電、主副電調(diào)座椅、后排獨立空調(diào)等配置都能給到你，就是智駕功能沒有，如果你對智駕沒有需求，其實入門版足夠使用了。

再添一萬可選容量更大的電池，純電續(xù)航可達(dá)200km，但配置與入門版是一樣的。

如果再添1萬的話，你可以得到帶智駕的版本，同時配置上會更為豐富，多了電動尾門、真皮方向盤、真皮座椅、主駕座椅腰部調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)與加熱、主駕座椅記憶、人臉識別、手勢控制、64色氛圍燈、自適應(yīng)大燈、車載凈化器等。

再添1萬元就來到增程版的頂配智尊版，比次頂配多了HUD抬頭顯、電動尾翼、14個揚聲器音響等。

如果你對智駕有需求，那只能從15.98萬元的智雅版看起，16萬元的價格其實也是目前市面上中規(guī)中矩的定價，但不能忘了，EZ-6可是馬自達(dá)的車型，當(dāng)年馬自達(dá)3 2.0L自吸的價格也要16萬。

純電版三款配置是按照配置低中高排列的，主要區(qū)別在于電池容量，三款車型的價格差為1萬元，即便是入門版也帶有智駕系統(tǒng)，所以選擇突破口就是電池容量。入門版搭載的是56.1kWh容量電池，CLTC純電續(xù)航480km，其余兩款車型為68.8kWh容量電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到600km。

既然你選車目標(biāo)鎖定在純電版本，為何糾結(jié)著一兩萬元差價呢，不要猶豫直接上頂配17.98萬元的600智尊版。對此，大家有何不同看法，歡迎留言討論。