為什么會有很多人對換購新能源汽車仍持觀望態(tài)度？為什么新能源電車的二手貶值率會如此之高？為什么還有大量電車用戶不敢開車出遠(yuǎn)門？很顯然，這三個“靈魂之問”，所對應(yīng)的就是當(dāng)下電車用戶面臨的三大用車痛點，分別是“補能效率、續(xù)航焦慮和電池衰減”，一旦這些核心問題無法得到圓滿解決，那么電車想要進一步擴大自身的市占率，還有很多功課要做。

無法滿足用戶需求的車企，就要面臨被市場淘汰的風(fēng)險，反之能解決用戶需求的車企，就能迎來屬于自己的高光時期。這不，作為充分整合東風(fēng)汽車集團55年的造車技術(shù)和優(yōu)勢資源的嵐圖汽車，前不久剛推出一款能解決以上三大用車痛點的“新奢純電SUV”，它就是嵐圖知音。

那么問題來了，同樣作為純電SUV的嵐圖知音，是如何做到解決“補能、續(xù)航和衰減”這三大問題的呢？眾所周知，當(dāng)前我國充電樁基礎(chǔ)建設(shè)雖然很快，但是大多數(shù)用戶依然面臨找樁難、充電慢、充電難等痛點。對于長途出行或者喜歡自駕游的用戶來說，他們只能依據(jù)車輛的續(xù)航里程，盡可能提前量地去規(guī)劃充電次數(shù)，否則很容易就會被扔在半道。

不過當(dāng)你作為嵐圖知音的車主駕車出遠(yuǎn)門時，哪怕是遇到像五一、十一長假期間的嚴(yán)重堵車，也不用擔(dān)心會在中國任何一條基建設(shè)施充足的高速公路中被扔在半道，畢竟這車有著570km起步、最長901公里的續(xù)航表現(xiàn)，想要在比肩燃油車的901km純電續(xù)航里程中，一個充電站也遇不到的概率，與相同續(xù)航的燃油車也遇不到一個加油站的概率，可以說是差不多。

既然能遇到充電站，嵐圖知音擁有的同級最快的5C超充技術(shù)，就要大顯神威了！

要知道一個70L容積的油箱，最快加滿也要5分鐘左右，如果車主要趁此期間上廁所、開發(fā)票或者喝點東西提提神，也就需要10分鐘的時間。反觀嵐圖知音在峰值充電功率400kW的情況下，5C超充技術(shù)讓車輛僅需15分鐘就能增加續(xù)航515km，僅需10分鐘就能從20%充至80%，在嵐圖首座兆瓦級超充站，充電一秒，最高續(xù)航可達(dá)1.7公里，堪稱同級無敵，充電體驗簡直能媲美加油，讓電車用戶從此不再擔(dān)心充電慢、續(xù)航等問題！

此外，目前市場上在售的20萬級燃油SUV，它們普遍搭載2.0T發(fā)動機和容積在70L左右的油箱，一箱油在綜合工況下的續(xù)航里程通常能達(dá)到800km+。反觀同價位或同級別的純電SUV，純電續(xù)航里程能實現(xiàn)突破700km的產(chǎn)品，都已經(jīng)是同級中屈指可數(shù)的佼佼者。

為了打破油電之間的續(xù)航壁壘，嵐圖知音選擇把這一數(shù)值提升至極具顛覆性的901km！

毫無疑問，作為同級唯一且第一的量產(chǎn)901km超長續(xù)航的車型，嵐圖知音超越了一眾20萬元級純電SUV，開創(chuàng)了續(xù)航900km+的新時代，那么它是如何攻克續(xù)航痛點的呢？

按照大多數(shù)普通消費者的想法，最簡單的辦法就是配備更大的電池包，雖然這個思路沒有問題，但是卻不能解決全部問題，畢竟更大的電池包也會帶來更大的車身自重。因此我們可以看到嵐圖知音不僅選擇配備同級領(lǐng)先的109kWh超大高能量密度電池包，還搭載了行業(yè)首創(chuàng)環(huán)抱式瀑布油冷電機，并且還對三電系統(tǒng)和電控技術(shù)進行全面優(yōu)化升級，使得車輛的電驅(qū)效率達(dá)到全球最高的92.9%（中汽研認(rèn)證），再加上許多輕量化設(shè)計，從而使得嵐圖知音的純電續(xù)航里程，達(dá)到開創(chuàng)行業(yè)量產(chǎn)純電SUV里程碑的900km+。

解決了補能焦慮，也解決了續(xù)航和補能效率問題，最后的問題只剩電池衰減和保值率了吧？

有些人看到這里就會疑問：“只談新車?yán)m(xù)航，不考慮長期用車出現(xiàn)的電池衰減問題嗎？”。

這一看就是懂車的消費者才會提出的問題，相信小時候玩過迷你四驅(qū)車玩具的都清楚，其所使用的充電電池每充電補能一次，就會出現(xiàn)電量續(xù)航衰減的情況，當(dāng)下的新能源電車不僅也是如此，還因此成為影響二手新能源電車保值率的重要原因，畢竟傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機在正常保養(yǎng)的情況下，很少會因長期使用出現(xiàn)動力衰減的情況，反觀電池包因內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)特性，卻會出現(xiàn)先天的自然衰減問題，試問誰想花高價去買“縮水”的東西？

而為了解決讓眾多車企頭疼的電池衰減問題，依托東風(fēng)集團擁有的雄厚實力和資金底蘊，嵐圖汽車經(jīng)過長期研發(fā)試驗，創(chuàng)新采用了能提升正負(fù)極材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的包覆技術(shù)，并通過自修復(fù)SEI電解液減少內(nèi)部副反應(yīng)，使得車輛電池包在百萬公里的衰減程度＜8%（數(shù)據(jù)來源于嵐圖實驗室），按照家庭用車平均每年2萬-3萬公里來算，用33年后電池還有約92%，按照15年使用周期，基本可以實現(xiàn)全生命周期近乎無衰減，做到比肩傳統(tǒng)燃油車的用車周期，這也是嵐圖知音上市后，被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為它能成為高保值率電車的原因！

大俠車談：依托5C超充補能、901km超長續(xù)航、電池幾乎0衰減等領(lǐng)先技術(shù)，嵐圖知音不僅解決了電車用戶的三大用車痛點，還在上市后被迅速打上了“充電俠” 和“續(xù)航狂魔”等優(yōu)質(zhì)標(biāo)簽，并憑借僅20萬級的超高質(zhì)價比樹立起全新的價值標(biāo)桿，成為當(dāng)下純電SUV市場中最炙手可熱的產(chǎn)品，也是手握二十萬元左右預(yù)算打算購買SUV的消費者的首選！