近年來，硬派越野逐漸走進大眾視野，逐漸受到更多消費者的喜愛。隨著新能源技術的迅速發(fā)展，越來越多的自主品牌開始進軍硬派越野領域。最近，國內兩大車企巨頭比亞迪與華為“強強聯(lián)合”，推出了一款“智勇雙全”的硬派越野車型--方程豹豹8。

作為比亞迪旗下高端品牌方程豹的旗艦車型，豹8定位于超級混動智能硬派SUV。當今市面上，青睞度最高的硬派越野領域中坦克500是一個，方程豹豹8又是一個。但不同的是，方程豹豹8集結了當下智能化、高端化、電動化的精華。

最近，汽車門網的編輯也體驗了一把這款號稱是市面上最智能的硬派越野。

外觀：霸氣十足的硬派“方盒子”

外觀來看，豹8整體采用的是“未來星艦美學”的設計理念，硬朗的線條、方正的造型，處處彰顯著硬派越野車的力量感，前臉部分標志性的“鎖扣”元素依然得到了保留。遠遠看上去是與豹5相似的“方盒子“，但在細節(jié)設計上豹8則更加圓潤，相比豹5的”野味”有所減少。

為了滿足DMO的進氣量需求，采用大面積進氣格柵。前臉部分非常寬大厚實，熏黑格柵上側為燈帶進行半包圍，并與前大燈融為一體，而車標還可以進行點亮，整個燈組如同星艦一般，上揚的前燈組也顯得不怒自威。

大燈為貫穿式日間行車燈，在靜態(tài)時可只點亮左右兩側，大燈一體化程度有所提升。前保險桿采用了大塊鍍鉻，線條簡潔平直又不失霸氣，非常契合車型氣場。

車頂配有192線激光雷達，為了看起來更加和諧，車頂?shù)淖笥覂蓚雀髟O計了一個類似激光雷達的裝飾件。遠紅外的夜視系統(tǒng)，這樣即便是晚上或者大雨大霧天都能提供一個很好的視野，再加上華為智駕的超強智能避障能力，更加彰顯了豹8對安全性的雙重加持。

來到車身側面，整個造型十分方正，車身立柱均采用了黑化處理，營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果，C柱設計有方程豹logo。整車長寬高分別為5195mmX1994mmX1905mm，軸距為2920mm。官方提供6座、7座可選，還可以選裝2.5噸拖掛資質，滿足戶外出行需求。

另外，豹8的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，還支持140mm的懸架行程調節(jié)。最小離地間隙為220mm，可借助云輦-P升高后達到310mm，整車最大涉水深度可達900mm。

門把手采用隱藏式設計，外擴輪眉加入了裝飾燈，顯得非常別致。

方程豹豹8在主駕和副駕的后視鏡處均配備了NFC鑰匙解鎖功能。左右兩側為電子腳踏板，側裙上設計有鍍鉻裝飾件。側裙部分的鎖扣設計也是一大亮點。?

相比豹5，豹8的輪拱設計更加內斂，輪眉上設計有條形指示燈。21寸的超大尺寸輪轂顯得氣勢十足，另外還有著20英寸輪轂可選。

車尾造型看上去方正干練，“小書包”還配備了獨特的行星環(huán)狀備胎罩，尾燈的造型和“星艦之翼”前大燈呼應。備胎罩與車身形成整體，令尾部就像星艦艙體的一部分，兩端的C型尾燈非常別致尾燈則采用了類似于推進器的造型，科技感滿滿。

豹8搭載了比亞迪的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，尾部可以看到DMO平臺和云輦-P系統(tǒng)雙buff疊加的尾標用熏黑的色體標出，頗有低調奢華質感。該系統(tǒng)具有“高度、剛度和阻尼”三大可調，以及“主動預瞄和四輪聯(lián)動”兩大能力，兼具“城市舒適性”和“戶外強悍性能”將帶來不同場景、地形下同樣穩(wěn)健的駕駛體驗。

底盤部分，在雙叉臂前懸和五連桿獨立后懸架基礎上，全功能云輦-P主動液壓懸架系統(tǒng)，可實現(xiàn)底盤升降、軟硬調節(jié)。

與靈活的調節(jié)系統(tǒng)相匹配的，還有豹8搭載的一套由2.0T高功率發(fā)動機+驅動電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率200kW，前后電機峰值功率分別為200kW和300kW，系統(tǒng)綜合功率高達550kW。

續(xù)航方面，豹8搭載了36.864kWh的磷酸鐵鋰電池組。WLTC工況下純電續(xù)航100公里，虧電油耗8.87L/100km，綜合續(xù)航可達1200km。更值得一提的是，這樣的能耗表現(xiàn)，剛好符合減免3萬購置稅的條件，性價比更上一層樓。

另外，車輛還具備300m遠紅外夜視系統(tǒng)主動安全能力，以及同級最多的14個安全氣囊及電機預緊安全帶等被動安全配置，將安全感拉滿。

內飾：科幻感拉滿的智能座艙

來到車內，中控配備3塊大屏，由嵌入式的儀表盤、副駕娛樂屏和懸浮式大屏組成，搭載比亞迪Dilink 150智能座艙系統(tǒng)，有著接近“全屋智能”般車控體驗，同時還搭載全球首款雙系統(tǒng)UWB，標配的手機與車機的互聯(lián)功能，使整個座艙的科技氛圍非常濃郁。

中控采用12.3英寸儀表盤+15.4英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏的三屏設計。其中，中控屏內置byd9000高算力芯片，無論是響應速度和UI設計都很到位。車機系統(tǒng)的主界面為3D車控頁面，主界面下方為卡片式的快捷啟動項，底部為可自定義的Dock欄。

豹8還配備了前后橋牙嵌式差速鎖和電中鎖，并且提供了包括巖石、涉水、沙地、泥地在內的15種駕駛模式，能輕松應對各種復雜路況。

方向盤為D型多功能方向盤，雙色拼接設計與金屬啞光裝飾又增添了幾分時尚感，還保留了大量實體按鍵，而大尺寸的檔把操作起來也是得心應手。

在下方還設置了駕駛模式和越野模式的調節(jié)滾輪，大大提升方便快捷的操控體驗。方向盤右側則配有語音、藍牙、音響聲量等實體按鍵功能，在駕駛途中也能方便地調整為更舒適的用車體驗。

方向盤前方為液晶儀表可顯示紅外夜視影像，儀表屏上方提供了HUD抬頭顯示。

中央扶手前端提供了兩塊手機無線充電面板，底部還設計又下沉式儲物格。中間為可升降的電子換擋桿和大量的水晶實體按鍵，包含空調調節(jié)、HEV模式、云輦-P和專業(yè)越野功能等。中央擋把更是采用了可升降設計和水晶樣式的實體按鍵，彰顯出高端大氣的氣質。

中央扶手箱內部配備有車載壓縮機冰箱，容積為7升，可實現(xiàn)零下6至6攝氏度制冷以及35至50攝氏度制熱，可以在炎炎夏日與寒冷的冬天享受適溫的飲品。

座椅方面，整體材質采用超過73%打孔皮質材料包覆，并帶有菱形縫線紋路，不僅看起來高端大氣，坐上去也非常舒適。

智能音頻管理系統(tǒng)上，搭載了法國高端音響品牌——帝瓦雷（Devialet）音樂座艙?？筛鶕噧拳h(huán)境、乘客位置以及播放內容自動調整音效設置，實現(xiàn)個性化聽覺體驗。

座椅頭托也帶有方程豹的獨特標識，既有辨識度也不乏奢華感。值得一提的是，全車頭枕與帝瓦雷音響相結合，在駕駛座艙內給乘坐者更沉浸式的音樂體驗，使整車秒變移動音樂廳。

全車座椅都支持電動調節(jié)，副駕座椅還配備了老板鍵，方便調整座椅角度。6座版本在第二排提供了兩張獨立座椅，并配備了座椅通風加熱等舒適性功能。而7座版車型則可以將副駕座椅放平，與二排座椅相連，形成一張寬敞舒適的女王座椅。

空間方面的展現(xiàn)也十分優(yōu)越，具體到每一排，一、二、三排的縱向空間都超過了1000mm，其中第二排腿部空間有870mm，第三排也達到了800mm。要知道，市面上配置有三排座椅的SUV，第三排的座位由于乘坐的便捷性與尺寸表現(xiàn)上，平時空置率較高。豹8 就完美解決了這一點，依托于長達5米的車身長度，身高175mm的編輯坐在后排整體感受也十分寬敞。另外，第二排座椅可以全自動調節(jié)成折疊狀態(tài)，更大大增加了第三排乘客出入的便捷性。

不僅如此，這種車內空間的規(guī)劃，為后備箱的擴展提供了充分的可能性。在三排座椅放倒的情況下，可秒變大五座和尊享四座，三排放倒后備箱容積達到1130L，可放下10個20寸行李箱。超大的儲物空間能夠充分滿足在日常生活與長途旅行中的多樣的裝載需求。

編輯總結

整個體驗下來，可以感受到豹8不僅融合了硬派越野的強大的操縱感與通過性，更融合了當下市面上消費者需要的智能化、網聯(lián)化的要求，還將頂級配置與奢華的工藝帶入車內。目前官方給到的預售價是40-50萬，這對于那些追求個性化、智能化、性能強勁的消費者來說，方程豹豹8絕對是一個不容錯過的選擇。