10月26日晚，在古都西安·長安樂·一帶一路文化藝術(shù)中心舉行的2024年長安馬自達(dá)粉絲盛典暨M(jìn)AZDA EZ-6（以下稱EZ-6）上市發(fā)布會上，馬自達(dá)在中國市場的最強(qiáng)轎車產(chǎn)品EZ-6正式上市，新車共推出超級純電、無極增程雙動力選擇共7款車型，售價13.98萬—17.98萬元，同時提供豐厚的購車權(quán)益，可謂誠意滿滿。

作為一款豪華B級轎車，EZ-6此次將合資B級新能源轎車的價格帶一次性打到13.98萬的驚爆價格，并以遠(yuǎn)超同級的“行泊一體”智能化實力、全場景智能座艙、電感后驅(qū)“人馬一體”駕乘愉悅、領(lǐng)先的主被動安全性能、同級唯一的超級純電/無極增程式雙動力模式，對合資B級轎車市場實現(xiàn)了價格與價值的雙重降維打擊。

好看 合資新能源B級轎車全新設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

在產(chǎn)品同質(zhì)化的時代，EZ-6將“魂動”設(shè)計的純粹美感、優(yōu)雅年輕感融入電動車的造型之中，又融入了電動車應(yīng)有的電感和B級轎車的豪華感，形成了全新的視覺感官享受。新車的車身整體展現(xiàn)出簡約、流暢且舒展的“時尚轎跑風(fēng)格”，流暢的SLEEK COUPE STYLE（流線型跑車風(fēng)格）的靈感來源于馬自達(dá)歷代傳奇轎跑車如MAZDA6、MAZDA COSMO的造型。將HL、RC、肩線、腰線飾條、車門把手等設(shè)計元素整合成一條直線，這使得車輛展現(xiàn)出一種貫穿性的速度感和沖擊力。

EZ-6光之翼前臉燈組（雙L組合燈）采用透鏡光學(xué)系統(tǒng)搭配高亮度LED光源，亮度達(dá)到1880流明，遠(yuǎn)光燈照射距離超過175米，近光燈20米處照射寬度為25米，貫穿式尾燈在兩側(cè)增加了4個圓形炮筒燈充分體現(xiàn)馬自達(dá)特色，尾燈與內(nèi)置的可變形電動尾翼相輔相成，呈現(xiàn)出簡約且優(yōu)美的尾部設(shè)計。

EZ-6提供兩款19寸鋁合金輪轂，采用切削工藝處理，使輪轂看起來更動感、更大的同時改善風(fēng)阻；搭配米其林聆悅e·Primacy輪胎，抓地力好，制動、轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，并擁有出色的靜音、節(jié)油、舒適表現(xiàn)。

馬自達(dá)EZ-6共提供8款顏色，其中包括兩款全新的車漆色——流光金與朗月灰，屏幕前的您會中意哪一個呢？

打開車門，大家會看到馬自達(dá)致力于營造專注駕駛的“人馬一體”座艙，其儀表板整體采用懸浮式造型，簡潔的中央扶手提供適度的包裹感，可以讓駕駛者放松身心的同時集中精力駕駛。內(nèi)飾選材考究，搭配精致的啞光鍍鉻裝飾件等，做工精良。

為了帶來超越用戶預(yù)期的舒適體驗，馬自達(dá)EZ-6的前排主副駕駛席均可選裝云感懸浮零重力座椅，造型寬大，包裹性強(qiáng)，不同身高和體型的駕駛者都能找到適合自己的理想駕姿，一鍵啟動或語音喚醒，座椅靠背即可放平、座墊抬起，消除座靠之間的臺階差，腿托展開，對小腿形成良好的支撐。讓人躺至最舒適的角度，營造出失重漂浮的感覺。

新車的內(nèi)飾采用NAPPA真皮和可再生麂皮絨的高級面料組合，彰顯出B級旗艦應(yīng)有的大氣豪華感。全車搭載14個SONY高品質(zhì)豪華揚聲器，包括2個頭枕音響，由SONY音響大師親自調(diào)音，結(jié)合SONY獨家Clear Phase、Live Acoustics技術(shù)，還原通透清晰、細(xì)節(jié)豐富的聲音，營造前所未有的沉浸式聆聽體驗。而且還配備合資同級首個14.6英寸防眩高清觸控液晶大屏，擁有毫秒級的觸控響應(yīng)和絲滑流暢的畫面顯示。配合1.878㎡大尺寸全景玻璃天幕（帶LOW-E原片技術(shù)，可延緩車內(nèi)溫度升高，紫外線隔絕率99.9%，紅外線隔絕率98%，還有同級別唯一中置遮陽簾），采用柔然投射式光效的64色氛圍燈帶，以及行業(yè)領(lǐng)先的11種座艙情景模式，營造前所未有的沉浸式聆聽體驗。

在智能化方面，EZ-6搭載了驍龍第三代數(shù)字座艙，內(nèi)置高通驍龍8155高算力芯片，具有強(qiáng)大的運算能力和高效的數(shù)據(jù)處理速度，能夠支持強(qiáng)大的4區(qū)位語音引擎，響應(yīng)快，識別準(zhǔn)，全場景可見即可說，同時基于1300億參數(shù)的AI基座大模型，能夠涵蓋廣泛的知識領(lǐng)域，為用戶提供全面和準(zhǔn)確的信息，

好開 電感“人馬一體”

EZ-6誕生于合資新能源最強(qiáng)的全場景智慧架構(gòu)——“馭電智行”，從而提供合資同級唯一的BEV超級純電和REEV無極增程兩大動力模式。

其中，BEV純電車型提供CLTC工況480KM和600KM續(xù)航版本，電池容量56.1KWh/68.8KWh，百公里能耗13.2-13.4KWh，3C超充電芯，30%～80%充電最快15分鐘。600KM車型吐魯番夏季高溫實測CLTC續(xù)航604KM，續(xù)航達(dá)成率100%。

而REEV增程車型則提供28.4KWh和18.9KWh兩種電池包，純電續(xù)航里程分別為200公里和130公里。油箱45L，百公里能耗3.6L，實測續(xù)航1,301公里，30%～80%充電最快20分鐘。

當(dāng)然了，想要打造經(jīng)典馬六在新能源時代的“精神續(xù)作”，那么出色的駕控體驗是不可或缺的。馬自達(dá)工程師著眼于最高頻的車輛使用場景，力求帶給用戶更輕松、更自信的駕駛享受，實現(xiàn)了加速不暴沖、剎車不點頭、過彎不頭暈、轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、毫秒級的車身響應(yīng)、50:50的完美車身軸荷比，全面展現(xiàn)了馬自達(dá)百年的深厚造車功底。相比較凱美瑞、雅閣這些傳統(tǒng)的B級轎車，EZ-6擁有更強(qiáng)勁的動力輸出、更快的車身響應(yīng)、后輪驅(qū)動、更小的轉(zhuǎn)彎半徑、更均衡的軸荷比等操控優(yōu)勢。在實測中，EZ-6麋鹿測試成績?yōu)?0kph，18米蛇形繞樁成績?yōu)?4kph，雙移線最快通過試驗成績?yōu)?10kph，百公里剎車成績低至36.3米，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.6米。

馬自達(dá)工程師針對EZ-6的“行、轉(zhuǎn)、?！瘪{駛要素進(jìn)行整體開發(fā)，實現(xiàn)了橫向G力和縱向G力平滑順暢的銜接。比如，工程師通過對人頸部肌肉運動幅度進(jìn)行測量，以實現(xiàn)運動幅度7%的降低為調(diào)教目標(biāo)，有效抑制駕駛過程中駕駛者頭部的晃動量，讓駕駛者更輕松、自然的駕駛車輛，不頭暈，不疲憊；同時還通過線性，圓滑的減速特性，從而減少身體以及頭部的晃動，以抑制暈車感。簡而言之，新車完全延續(xù)了馬自達(dá)燃油車的標(biāo)定，從燃油車到電動車，駕駛者可以無縫銜接，無需特別適應(yīng)，EZ-6會主動適應(yīng)你的駕駛習(xí)慣。

在很大程度上決定操控性能的懸架開發(fā)領(lǐng)域，EZ-6不僅關(guān)注車輛橫擺角線性度的開發(fā)，而且將側(cè)傾、側(cè)向加速度也納入開發(fā)目標(biāo)，并保持與轉(zhuǎn)向輸入的相位達(dá)成一致，讓駕駛者不論何時何地都能對車身的下一步動向作出準(zhǔn)確的預(yù)測；同時，由于對車身側(cè)傾幅度的精準(zhǔn)掌控，EZ-6在彎道過程中，懸架既能夠提供良好的支撐感，又可以很好地抑制駕駛者在彎道過程中頭部的左右晃動，減少身體不適感。

不僅如此，EZ-6通過增加中心區(qū)的轉(zhuǎn)向力和阻尼，始終能夠保持轉(zhuǎn)向良好的線性感與一致性，有效提升直線行駛的穩(wěn)定性，車輛變道過程中轉(zhuǎn)角輸入與扭矩輸出也能保持很好的線性一致感，可控制性加強(qiáng)，駕駛者可以更加安心地駕馭車輛。具體來說，EZ-6的轉(zhuǎn)向電機(jī)最大輸出扭矩提升12.5%，EPAS（電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）的標(biāo)定更突出馬自達(dá)的傳統(tǒng)特點。

為了帶來最符合中國消費者習(xí)慣的EZ-6，測試工程師歷經(jīng)36個月，針對全國28城，不同路況，不同駕駛年齡，不同駕駛習(xí)慣，進(jìn)行超過5萬次制動數(shù)據(jù)采集，最終調(diào)教出更適合中國用戶和路況的制動踏板感曲線，和能夠保持穩(wěn)定的制動力度，平順的減速度變化的剎車性能，配備目前最先進(jìn)的BOSCH集成制動控制系統(tǒng)，使用BOSCH的CST舒適停車技術(shù)，可以有效避免車輛在剎車時的點頭頓挫現(xiàn)象，為用戶提供更加輕松、安心、自信的制動體驗。

在智能駕駛和智能泊車領(lǐng)域，EZ-6搭載了5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)，全面協(xié)助用戶接管都市通勤場景和停車場景。同級領(lǐng)先的50英寸AR-HUD全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)了全車道AR實景融合功能，駕駛者無需低頭，即可掌握多種行車信息。在智能泊車領(lǐng)域，EZ-6可識別超過150種不同種類的停車位，不會停、不敢停、不想停的車位都可以放心交給EZ-6去停。

好安全——E-ZIP鏈?zhǔn)桨踩軜?gòu)

隨著新能源汽車的普及，其安全性也成為廣大消費者購車時最關(guān)注的指標(biāo)之一。EZ-6不僅采用7橫5縱的全鋼籠式架構(gòu)（車體高強(qiáng)鋼占比 86%，全球首發(fā)最高強(qiáng)度冷沖壓零件1500Mpa）、標(biāo)配9個氣囊，長安馬自達(dá)還構(gòu)建了“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”的極限安全檢驗場景，當(dāng)汽車通過丁字路口時，超速行駛的貨車，剎車不及時，然后猛烈撞擊目標(biāo)車側(cè)面，造成目標(biāo)車慣性滑行，底盤磕碰到馬路牙子托底，再撞擊墻面的交通事故場景，真實檢驗EZ-6在這一驚險場景中的安全性能表現(xiàn)。EZ-6嚴(yán)格傳承馬自達(dá)的頂級安全基因，主被動安全性能登峰造極。并成功通過中汽中心行業(yè)首個“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”碰撞測試，樹立合資新能源的安全新標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)布會上，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家、中汽信息科技(天津)有限公司總工程師王軍雷對本次碰撞測試做了深度解讀，并向長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦頒發(fā)了“001號頂級安全證書”。

作為一款新能源轎車，電池安全自然不能掉以輕心。馬自達(dá)EZ-6采用3C超快充騏驥電池，60分鐘鹽水浸泡+高壓噴水不漏電，140秒800度火焰燃燒不起火，5毫米鋼針貫穿不爆炸，5米高空跌落無明顯變形；同時采用車+云BMS智能雙重監(jiān)控電池安全。

不僅如此，EZ-6還擁有包括FCW 前碰撞預(yù)警、AEB 自動緊急制動、HMA 智能遠(yuǎn)近光切換、LDW 車道偏離預(yù)警、LDP 車道偏離抑制、LKA 車道保持輔助、安全距離提醒、超速預(yù)警、RCW 后追尾預(yù)警、RCTA 倒車橫穿預(yù)警、RCTB 倒車橫穿緊急制動、ELK 緊急車道保持、BSD 盲區(qū)監(jiān)測、LCA 并線輔助、DOW開門預(yù)警、FCTA 前向橫穿預(yù)警、FCTB 前向橫穿緊急制動、起步提醒、闖紅燈提醒等在內(nèi)的19+主動安全駕駛輔助，為車內(nèi)乘客安全提供有效保障。

好體驗 馬自達(dá)如何加倍寵粉？

伴隨新車正式上市，EZ-6迎來首批用戶交付。在他們的擁車生涯中，馬自達(dá)是他們的熱愛，也是最愛。來自上海的陳女士是馬自達(dá)的忠實粉絲，已有4臺馬自達(dá)的她一次為家人置換升級了兩臺EZ-6；來自浙江的馬先生，全家都是馬自達(dá)用戶，EZ-6預(yù)售開啟后，他再次堅定選擇成為長安馬自達(dá)第一批EZ-6車主；來自四川的竇先生不僅在新車預(yù)售開啟后第一時間下定，更憑借對馬自達(dá)品牌的熱愛，成為轉(zhuǎn)介紹EZ-6數(shù)量最多的忠實車主。長安汽車總裁、長安馬自達(dá)董事長王俊為首批EZ-6用戶交付新車鑰匙，并送上美好祝福。

自2016年首屆粉絲盛典舉辦以來，長安馬自達(dá)致力于為廣大用戶和粉絲打造一個更加純粹、更加開放、更加自由的專屬舞臺，在展現(xiàn)萬千用戶和粉絲精彩擁車生活的同時，搭建起品牌共建、產(chǎn)品共創(chuàng)的平臺。借EZ-6上市契機(jī)，長安馬自達(dá)2024第六屆粉絲盛典如期而至。本屆盛典，超過700名全國用戶代表蒞臨新車發(fā)布會現(xiàn)場共襄盛舉。發(fā)布會上，由馬自達(dá)粉絲自編、自導(dǎo)、自演的微電影《致敬漂移的青春》溫情獻(xiàn)映。影片主人翁阿卡和卡叔既是父子，也是EZ-6和MAZDA 6兩代馬自達(dá)用戶，對生活和駕馭各有不同的理解。最終，兩代人的隔閡、阿卡成長的心結(jié)，在對駕控激情的追求中消融和解。馬自達(dá)與用戶、粉絲之間的情感紐帶連接，也通過影片細(xì)膩的鏡頭、真摯的臺詞生動呈現(xiàn)。長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁松田英久、執(zhí)行副總裁鄧智濤為影片主創(chuàng)頒發(fā)榮譽表彰。

為進(jìn)一步降低廣大用戶的擁車門檻，長安馬自達(dá)此次推出了豐厚的購車權(quán)益：自上市之日起，購EZ-6可享8重EZ尊享禮包，至高30,000元：EZ煥新禮：10,000元至高增換購補(bǔ)貼；EZ安芯禮：7,999元終身零燃權(quán)益，不限車主，不限里程；EZ升級禮：5,000元選裝基金，購買選裝包立減；EZ補(bǔ)能禮：3,999元藍(lán)牙充電樁（含安裝）；EZ暢玩禮：1,390元暢玩流量，基礎(chǔ)流量終身免費，娛樂流量2年免費（10G/月）；EZ護(hù)航禮：1,399元智駕護(hù)航保障，新車車主首年享至高600萬元智駕保障；EZ擁車禮：699元擁車禮包（豪華TPE腳墊，精品鑰匙禮盒）；EZ金融禮：1.99%起年均費率，12-60期個貸。詳情可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或線上客服。

懂論：

通過以上介紹大家不難發(fā)現(xiàn)，從持續(xù)進(jìn)化的“魂動”設(shè)計，到傳承不變的“人馬一體”駕乘愉悅，從全球領(lǐng)先的電動化和智能化實力，到全球頂級的主被動安全性能，馬自達(dá)在中國市場迄今為止最強(qiáng)的一款轎車——EZ-6憑借著好看，好開，好聰明，好安全的產(chǎn)品優(yōu)勢，成為目前唯一一款實力比肩中國新能源的合資旗艦。毫不夸張地說，EZ-6的到來，讓中國市場用戶有了外資、自主品牌之外的“第三種高價值選擇”。《早懂車》也將盡快為大家?guī)眈R自達(dá)EZ-6的實拍實測體驗報告，敬請期待！