長城越野分級企業(yè)標準公開,坦克全新越野架構Hi4-Z精義
油門到底 | 10-24
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中國越野車領域的領軍企業(yè)長城汽車為定義細分市場展開了新的行動,從越野分級企業(yè)標準公開,到縱置雙電機混聯(lián)架構Hi4-Z發(fā)表,長城以自主技術為基礎的向上突破進入到新階段。
長城汽車企業(yè)標準是基于其34年研發(fā)制造積累,擁有400萬臺越野車行駛數(shù)據(jù)的支撐,在國內(nèi)車企中具有自身的獨特優(yōu)勢。長城汽車圍繞幾何通過性、動力傳動能力、駕駛驗證、安全可靠及結構配置等四大維度、20項性能測試標準共計70個精細指標,對車輛進行測試。
根據(jù)越野分級標準,長城將70項指標結合越野性能影響程度進行了權重分配,最終將越野劃分了四個級別,分別是超強越野、強越野、泛越野及城市SUV。
坦克品牌正式推出全新縱置雙電機混聯(lián)架構—Hi4-Z,定位超長續(xù)航越野平臺,基于插電混動系統(tǒng),純電續(xù)航里程超過200公里,0-100公里/小時加速時間約4秒,系統(tǒng)最大綜合功率可達715千瓦。
Hi4-Z架構配備59.05千瓦時大容量電池,WLTC工況下純電續(xù)航可達200公里以上。Hi4-Z變速器將行星排與電機系統(tǒng)嵌入式高度集成,采用縱置3擋混動構型,為提供更出色的續(xù)航水平提供了保證。
Hi4-Z越野專屬電池包采用高能量密度三元鋰電池方案,電芯能量密度達到234瓦時/千克,放電功率達到600千瓦,最大快充功率163千瓦,充電15分鐘,純電續(xù)航可增加120公里。
Hi4-Z將3擋DHT和無級變速深度集成在一起,帶來全速域發(fā)動機直驅效果,顯著降低動力傳遞損失。Hi4-Z平臺搭載高性能發(fā)動機和前后高功率電機,系統(tǒng)綜合功率達715千瓦。饋電時,發(fā)動機依然可以全速域介入驅動,同時給后橋電機發(fā)電。
長城汽車定義中國越野車標準的行動并未結束,盡管發(fā)展過程中會遇到更多的困難和阻力,但憑借魏建軍的執(zhí)著,以及企業(yè)多年積累的技術和市場財富,長城汽車的核心競爭力依然不俗。