中國越野車領域的領軍企業(yè)長城汽車為定義細分市場展開了新的行動，從越野分級企業(yè)標準公開，到縱置雙電機混聯(lián)架構Hi4-Z發(fā)表，長城以自主技術為基礎的向上突破進入到新階段。

長城汽車企業(yè)標準是基于其34年研發(fā)制造積累，擁有400萬臺越野車行駛數(shù)據(jù)的支撐，在國內(nèi)車企中具有自身的獨特優(yōu)勢。長城汽車圍繞幾何通過性、動力傳動能力、駕駛驗證、安全可靠及結構配置等四大維度、20項性能測試標準共計70個精細指標，對車輛進行測試。

根據(jù)越野分級標準，長城將70項指標結合越野性能影響程度進行了權重分配，最終將越野劃分了四個級別，分別是超強越野、強越野、泛越野及城市SUV。

坦克品牌正式推出全新縱置雙電機混聯(lián)架構—Hi4-Z，定位超長續(xù)航越野平臺，基于插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程超過200公里，0-100公里/小時加速時間約4秒，系統(tǒng)最大綜合功率可達715千瓦。

Hi4-Z架構配備59.05千瓦時大容量電池，WLTC工況下純電續(xù)航可達200公里以上。Hi4-Z變速器將行星排與電機系統(tǒng)嵌入式高度集成，采用縱置3擋混動構型，為提供更出色的續(xù)航水平提供了保證。

Hi4-Z越野專屬電池包采用高能量密度三元鋰電池方案，電芯能量密度達到234瓦時/千克，放電功率達到600千瓦，最大快充功率163千瓦，充電15分鐘，純電續(xù)航可增加120公里。

Hi4-Z將3擋DHT和無級變速深度集成在一起，帶來全速域發(fā)動機直驅效果，顯著降低動力傳遞損失。Hi4-Z平臺搭載高性能發(fā)動機和前后高功率電機，系統(tǒng)綜合功率達715千瓦。饋電時，發(fā)動機依然可以全速域介入驅動，同時給后橋電機發(fā)電。

長城汽車定義中國越野車標準的行動并未結束，盡管發(fā)展過程中會遇到更多的困難和阻力，但憑借魏建軍的執(zhí)著，以及企業(yè)多年積累的技術和市場財富，長城汽車的核心競爭力依然不俗。