10月22日，“何為越野”長(zhǎng)城坦克秋季技術(shù)發(fā)布會(huì)在中國(guó)·虎克之路落下帷幕。本次發(fā)布會(huì)坦克品牌再添全新越野新能源架構(gòu)，正式發(fā)布縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)——Hi4-Z。發(fā)布會(huì)上長(zhǎng)城汽車(chē)還首次公開(kāi)了越野分級(jí)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供選車(chē)參考，讓玩越野成為一種真正的樂(lè)趣。魏建軍董事長(zhǎng)同臺(tái)與行業(yè)大咖共話中國(guó)越野未來(lái)。

長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，開(kāi)啟越野新時(shí)代

安全是越野的前提，但由于不同的越野場(chǎng)景，對(duì)車(chē)輛性能需求差異很大，車(chē)輛與特定環(huán)境之間的契合度非常重要，否則會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)致力于制定一套系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑揭胺旨?jí)標(biāo)準(zhǔn)。為用戶提供參考，讓越野成為一種真正的樂(lè)趣，而不是一種危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)。

長(zhǎng)城汽車(chē)副總經(jīng)理李樹(shù)會(huì)介紹道：“長(zhǎng)城汽車(chē)基于34年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)沉淀下來(lái)的越野基因，及400萬(wàn)臺(tái)越野車(chē)行駛數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)迭代及用戶的真實(shí)反饋，構(gòu)建了一套虛擬仿真+場(chǎng)地延展的越野能力評(píng)估模型，并提煉出來(lái)越野用戶高頻用車(chē)場(chǎng)景：山地、沙漠、雪地與泥地四種單一場(chǎng)景及綜合穿越復(fù)合場(chǎng)景。”

長(zhǎng)城汽車(chē)圍繞幾何通過(guò)性、動(dòng)力傳動(dòng)能力、駕駛驗(yàn)證、安全可靠及結(jié)構(gòu)配置四大維度、20項(xiàng)性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)70個(gè)精細(xì)指標(biāo)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面而深入的測(cè)試。并根據(jù)越野分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)城將70項(xiàng)指標(biāo)結(jié)合越野性能影響程度進(jìn)行了權(quán)重分配，最終將越野劃分了四個(gè)級(jí)別，分別是超強(qiáng)越野、強(qiáng)越野、泛越野及城市SUV。

李樹(shù)會(huì)表示，長(zhǎng)城汽車(chē)希望通過(guò)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶選車(chē)提供參考，讓每一位用戶都能選到適合自己的車(chē)型。

泛越野頂流來(lái)襲，全新縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu) Hi4-Z

“Hi4-Z的推出是因?yàn)槲覀儾煊X(jué)到用戶的高頻用車(chē)場(chǎng)景，主要集中在城市代步和戶外鋪裝路面上，他們更加注重電感，而非極限越野挑戰(zhàn)，但對(duì)戶外生活始終充滿向往。”坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤表示。

為精準(zhǔn)滿足這一細(xì)分市場(chǎng)的需求，坦克品牌堅(jiān)持秉承長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)長(zhǎng)期主義的發(fā)展理念，正式推出全新縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)—Hi4-Z，為用戶提供兼顧城市出行與泛越野的卓越解決方案。谷玉坤強(qiáng)調(diào)：“脫離越野場(chǎng)景談技術(shù)，是現(xiàn)階段解耦越野最大的謊言。坦克只打明牌，不打擦邊球，在強(qiáng)越野場(chǎng)景下，Hi4-T是越野新能源的最優(yōu)解，在泛越野場(chǎng)景下，坦克Hi4-Z則是頂級(jí)的存在。”Hi4-Z定位超長(zhǎng)續(xù)航越野平臺(tái)，在插混越野領(lǐng)域，擁有全球最長(zhǎng)純電續(xù)航里程200km+，零百加速4秒級(jí)，系統(tǒng)最大綜合功率可達(dá)715kW。

超長(zhǎng)續(xù)航：最長(zhǎng)純電行駛里程200km+

Hi4-Z架構(gòu)配備59.05kW·h的大容量電池，WLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)200km以上，能夠輕松滿足一周的城市代步需求。

這主要得益于Hi4-Z變速器30余項(xiàng)結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)專(zhuān)利。將行星排與電機(jī)系統(tǒng)嵌入式高度集成，打造出全球最短的縱置3擋混動(dòng)構(gòu)型，在實(shí)現(xiàn)3擋DHT加無(wú)級(jí)變速加大功率電機(jī)的情況下，比市場(chǎng)上的單擋混動(dòng)構(gòu)型長(zhǎng)度還短20%，為電池的布置和實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)的續(xù)航創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

此外，Hi4-Z越野專(zhuān)屬電池包采用了高能量密度三元鋰電池方案，電芯能量密度達(dá)到234Wh/kg；放電功率達(dá)到 600kW，位居插混越野車(chē)第一；最大快充功率可達(dá)163kW，比其他插混越野車(chē)高60%左右，充電15分鐘，純電續(xù)航可增加120km。

超高能效：唯一可發(fā)動(dòng)機(jī)全速域直驅(qū)解耦越野架構(gòu)

Hi4-Z的超長(zhǎng)純電續(xù)航，基本實(shí)現(xiàn)城市場(chǎng)景0油耗，但這遠(yuǎn)不是能效表現(xiàn)的全部。相較城市SUV，坦克用戶有更高的概率去自駕、穿越，不可避免會(huì)經(jīng)常面臨饋電或者充電不便的情況。因此在以油驅(qū)為主情況下，Hi4-Z依然要做到經(jīng)濟(jì)高效。

Hi4-Z創(chuàng)新性地將3擋DHT和無(wú)級(jí)變速深度集成在一起，帶來(lái)全速域發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)效果，顯著降低動(dòng)力傳遞損失。同時(shí)，Hi4-Z越野專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)在保持高功率和高扭矩的前提下，通過(guò)采用米勒循環(huán)、低壓EGR等節(jié)能技術(shù)，依然實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最高工程熱效率：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)40%，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)38.5%。

超級(jí)性能：三大動(dòng)力源可同時(shí)驅(qū)動(dòng)，有電沒(méi)電都很強(qiáng)

Hi4-Z平臺(tái)搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和前后高功率電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)715kW，全速加速時(shí)，三大動(dòng)力源同時(shí)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)的零百加速！

饋電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以全速域介入驅(qū)動(dòng)，同時(shí)給后橋電機(jī)發(fā)電，相比其他車(chē)型的饋電串聯(lián)模式，功率損失小7%，依然能實(shí)現(xiàn)5秒級(jí)的零百加速。

嘉賓云集虎克之路，共話越野之道

發(fā)布會(huì)的最后，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍先生與原新華社高級(jí)記者、網(wǎng)上車(chē)市社長(zhǎng)李安定先生、虎克之路創(chuàng)始人高勁松先生、2024環(huán)塔冠軍韓魏先生、資深越野玩家莊汝雄先生，共話中國(guó)越野的未來(lái)。

交流中，魏董分享了長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展史。長(zhǎng)城汽車(chē)在越野道路上，并非一帆風(fēng)順，而是充滿曲折與挑戰(zhàn)。自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，長(zhǎng)城開(kāi)始了越野車(chē)的開(kāi)發(fā)。三十年來(lái)，始終致力于中國(guó)越野車(chē)事業(yè)的發(fā)展并降低越野車(chē)的門(mén)檻，讓廣大消費(fèi)者都能夠玩得起、開(kāi)得起，使大家都能駕駛越野車(chē)去往詩(shī)和遠(yuǎn)方。

魏董表示，長(zhǎng)城汽車(chē)越野分級(jí)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公開(kāi)，是長(zhǎng)城在越野事業(yè)上繼續(xù)投入的全新起點(diǎn)。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷地優(yōu)化技術(shù)、迭代升級(jí)，為超強(qiáng)越野、強(qiáng)越野、泛越野、城市SUV不同級(jí)別車(chē)型提供超強(qiáng)體驗(yàn)，不斷為廣大用戶帶來(lái)驚喜。

中國(guó)汽車(chē)40年唯一參與見(jiàn)證者、專(zhuān)業(yè)賽手、資深玩家分別對(duì)中國(guó)越野的現(xiàn)象發(fā)表看法，并對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)做好越野分級(jí)的應(yīng)用，以及未來(lái)重返賽場(chǎng)充滿信心。

正如魏建軍董事長(zhǎng)結(jié)尾對(duì)中國(guó)越野的寄語(yǔ)：長(zhǎng)城希望更多的人懷著熱愛(ài)與敬畏之心加入越野，用現(xiàn)代科技享受自然的魅力；長(zhǎng)城也歡迎更多的廠商，懷著對(duì)用戶負(fù)責(zé)的初心加入越野，讓用戶開(kāi)得出去，也能安全回家。我們更加希望中國(guó)的越野車(chē)，能夠高質(zhì)量走出國(guó)門(mén)，為全球越野用戶提供中國(guó)產(chǎn)品，中國(guó)技術(shù)、中國(guó)品質(zhì)，中國(guó)品牌，讓中國(guó)越野遍布全球！長(zhǎng)城坦克也將不負(fù)全球用戶信賴(lài)，始終保持謙遜與謹(jǐn)慎，砥礪前行。