10月19日，奇瑞汽車迎來了全球第1500萬輛整車下線，命名為風(fēng)云A9在萬眾矚目下緩緩駛出，代表了奇瑞汽車邁向了新的時代。從第一輛奇瑞風(fēng)云下線，到如今的風(fēng)云A9下線，奇瑞汽車艱苦奮斗了25年。從一間小草房，一步步成長為世界500強(qiáng)企業(yè)，奇瑞也將成為中國汽車發(fā)展的縮影。這一里程碑的成就，不僅體現(xiàn)了奇瑞強(qiáng)大的造車實(shí)力，也更加彰顯出了中國汽車的崛起。

風(fēng)云A9是奇瑞首款用戶深度參與產(chǎn)品共創(chuàng)的車型，秉承“以用戶為中心”的價值理念，聆聽用戶的需求和建議，打造出用戶喜歡的車型。在外觀方面，風(fēng)云A9采用了跨時代東方美學(xué)設(shè)計，以“上善若水 云繪江山”為核心，展現(xiàn)了中國文化的獨(dú)特魅力，同時也體現(xiàn)了民族自信，更加符合國人的審美。

作為奇瑞風(fēng)云首款中大型旗艦轎車，風(fēng)云A9擁有“532”黃金比例車身，車長超5米，車款近2米，軸距超3米，不僅帶來了寬敞舒適的駕乘空間，而且還將C級車的大氣穩(wěn)重展現(xiàn)的淋漓盡致。

進(jìn)入車內(nèi)，映入眼簾的是上深下淺的雙拼色內(nèi)飾設(shè)計，營造出不錯的豪華感。中控臺配備一塊15.6英寸顯示屏，搭配全液晶儀表和無極氛圍燈，更是將科技感拉滿。車內(nèi)的做工和用料也都十分厚道，所見即所得，讓人無可挑剔。除此之外，新車還提供四座的行政版，配備了超大容量的冰箱，致力造出中國人自己的豪華車。

不僅如此，風(fēng)云A9還首次應(yīng)用了與核潛艇同級別的2000MPa熱成型鋼，其中高強(qiáng)度鋼以上占比88%，熱成型鋼占比高達(dá)23%，將車身強(qiáng)度提升到同級領(lǐng)先水平。安全，可以永遠(yuǎn)相信奇瑞。

風(fēng)云A9搭載的是鯤鵬動力C-DM超能混動系統(tǒng)，并搭載先進(jìn)的鯤鵬電池技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)長續(xù)航與高效能的完美結(jié)合。值得一提的是，風(fēng)云A9將首搭神行智駕系統(tǒng)，它包含了高速NOA和城市NOA，可以做到全場景的點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航駕駛，并且能夠?qū)崿F(xiàn)最后2公里的泊車自由。

依托火星架構(gòu)-超級混動平臺，使風(fēng)云A9擁有強(qiáng)大的機(jī)械素質(zhì)，它采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在CDC自適應(yīng)阻尼減震系統(tǒng)的加持下，為整車帶來優(yōu)異的操控性和舒適性。在保持清晰的路感時，做到起步不抬頭，剎車不點(diǎn)頭，為車內(nèi)乘員帶來更為舒適的體驗(yàn)。

風(fēng)云A9的誕生，不僅奠定了奇瑞的技術(shù)實(shí)力，而且還要承擔(dān)起引領(lǐng)品牌向上的重任。曾幾何時，國產(chǎn)車多次沖擊高端市場，都以失敗而告終。直到電氣化時代的來臨，國產(chǎn)車才有彎道超車的機(jī)會。目前的中大型轎車市場，已經(jīng)不再屬于56E的時代，比亞迪漢、小米SU7、極氪001等都取得了優(yōu)異的成績。而做為奇瑞傾力打造出來的重磅車型，風(fēng)云A9勢必能夠在這一細(xì)分市場嶄露頭角，讓我們拭目以待吧！