“實際上從預(yù)售開始，吉利銀河E5對客流的帶動作用就已經(jīng)非常明顯了，基本上近期進(jìn)店的顧客都是來看銀河E5的，周六日人還會更多?！?/p>

近日，麻辣車事走訪了位于成都錦江區(qū)的成都嘉和品信銀河用戶中心，銷售經(jīng)理表示，自從吉利銀河E5到店之后，就成了店內(nèi)的明星產(chǎn)品，前來咨詢試駕的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。

的確，走進(jìn)店內(nèi)，我們很難不對店內(nèi)繁忙的景象感到驚訝。好幾組顧客走走停停仔細(xì)打量店內(nèi)銀河E5的展車，或打開車門乘坐詳細(xì)體驗。而休息區(qū)，則坐著好幾桌準(zhǔn)備下定的顧客，店內(nèi)銷售正拿著計算器忙碌地算著報價，室內(nèi)各種聲音構(gòu)成了一種帶著秩序的忙碌感。

“從今天開門截止到早上11點(diǎn)，銀河E5這款車已有兩位顧客交了定金，還有一位在剛剛十點(diǎn)半左右提車去上戶了，最近我們也是忙得不得了，天天都在加班”，該店銷售顧問向麻辣車事說道。

其實，在吉利銀河E5上市之后，成都全城的吉利銀河4S店都是此種火爆的場面，人頭攢動、熱鬧非凡，高溫的天氣也阻擋不住人們看車的熱情。

與店端的熱鬧相映襯的，是亮眼的銷量成績。吉利銀河E5在今年8月正式上市，上市當(dāng)月交付量便突破一萬輛。在“銀河速度”的基礎(chǔ)上，銀河E5再提速，助力品牌累計銷量突破20萬大關(guān)。上市即熱銷，銀河E5做對了什么？

更親民，不忽視主流消費(fèi)群體

在新能源轉(zhuǎn)型的過程中，各主機(jī)廠鉚足了勁地往上打，二三十萬乃至四十萬級的車型層出不窮，但他們卻忽視了主流消費(fèi)群體的購車需求。

目前，有著這樣基數(shù)大一群主流消費(fèi)群體，他們或是剛踏入社會的小年輕也或是新婚小兩口，需要一臺性價比高、品質(zhì)可靠的車來提升生活的幸福感。他們也可能是成婚已久的三口之家，短期內(nèi)沒有要二胎的打算，需要一臺空間不錯的車作為家用。

吉利銀河E5的到來，就是為解決年輕人或年輕家庭購車剛需的。

一方面，銀河E5背靠吉利汽車，大廠出品值得信賴。在新能源時代，年輕家庭需要一臺更安全、更好開、更智能的車，更需要一臺品質(zhì)可靠的車。如果不小心買到一臺提車不久就“倒閉”的新勢力，那今后的用車生活可充滿了不小的麻煩。

另一方面，銀河E5還用“掀桌子式”的定價方式，給所有對手來了個下馬威。

銀河E5 10.98-14.58萬元的售價區(qū)間，可以說是相當(dāng)激進(jìn)。價格便宜還不夠，銀河E5的配置真的很有誠意。就拿入門版而言，18英寸輪轂，360度全景影像，前/后排頭部氣囊，15.4英寸中控屏+10.2英寸液晶儀表，這些不僅是入門即標(biāo)配，而且相比同級別車型也可以說是相當(dāng)豐富了。

A級尺寸，B級空間，C級享受

“A級車的尺寸，B級車的空間，C級車的享受?！边@是店內(nèi)剛剛下訂吉利銀河E5的劉先生對這款車的最大感觸。

從尺寸來看，銀河E5長寬高分別為4615/1901/1670，是一款標(biāo)準(zhǔn)A級車長度，但在吉利銀河原生GEA（全球智能新能源）構(gòu)架加持下，整車軸距達(dá)到了2750mm，座艙空間實現(xiàn)最大化，達(dá)到B級車空間水平。

高達(dá)67.2%的超大“得房率”，無論是坐在前排還是二排，都不會因為空間而受限，真正實現(xiàn)5座大空間。與大空間匹配的，還有百變座椅組合座艙，可變成1米8雙人床，也可裝下21個20寸行李箱。

而“C級車享受”則體現(xiàn)在多個同級獨(dú)有的功能，比如在駕駛位進(jìn)行高扶手臺設(shè)計，與門板扶手相搭配，為全球用戶帶來中國式的“舒適坐姿”。同時，整車座椅還遵循“背軟坐彈”的原則，靠背、坐墊兩種不同的硬度和回彈設(shè)計，5+1層分區(qū)設(shè)計的坐墊，能夠增加零感舒緩層，帶來“背軟坐彈”的舒適感。

此外，新車前排座椅配備通風(fēng)/加熱/按摩，副駕配備腿托，后排靠背可進(jìn)行30°/35°兩檔調(diào)節(jié)，輕松實現(xiàn)109°最舒適躺椅角度，用戶可以腿伸直、腰受力，即便長途坐車也不受罪。

當(dāng)然，面對“汽車失控”、“暈車”等以往純電動車缺失的安全感，吉利銀河E5也得到GEA架構(gòu)賦能，并搭載多項自研科技以抑制駕控風(fēng)險，憑借優(yōu)秀的整車姿態(tài)平衡能力，消除純電動車帶來的不適感。

更智能，也更安全

隨著電動化的普及，智能化的聲量也逐漸提高，正成為年輕人或者年輕家庭選車的重要參考。當(dāng)然，提到智能化很多人會首先想到新勢力，但殊不知，傳統(tǒng)大廠早就在這條賽道上迎頭趕上了。

吉利銀河E5的智能座艙，可稱得上是同級第一。硬件上，新車搭載了“龍鷹一號”車規(guī)級芯片，性能穩(wěn)定，算力超強(qiáng)，收獲了非常好的口碑。軟件上，它搭載銀河Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，流暢度和功能性都遠(yuǎn)超期待，能夠?qū)崿F(xiàn)四屏聯(lián)動，做到了車機(jī)和手機(jī)一樣好用。

當(dāng)然，一臺新能源車的安全性也十分重要。在GEA架構(gòu)的加持下，銀河E5 搭載了全新一代神盾短刀電池、CTB電池車身一體化、11合一智能電驅(qū)等一系列先進(jìn)技術(shù)，帶來又快又穩(wěn)又安全的體驗。

其中，全新一代神盾短刀電池，即刀片式磷酸鐵鋰電池，從特性具備了電池循環(huán)壽命長的特質(zhì)，有著更高的穩(wěn)定性和耐久性，不易受高溫環(huán)境影響。

此前，磷酸鐵鋰電池的能量密度不高，整車?yán)m(xù)航難以滿足要求，而吉利全新一代神盾短刀電池的到來卻打破了這樣的質(zhì)疑，銀河E5的電芯能量密度高達(dá)192Wh/kg，可實現(xiàn)同級最快充電速度：SOC30%-80%僅20min，超市場主流充電速度30%。新車最高續(xù)航可達(dá)530km，即便是入門的440km續(xù)航也能夠滿足大部分人的用車半徑了。

毫不夸張的說，這些技術(shù)放在20-30萬級的車型上都不為過，現(xiàn)在卻出現(xiàn)在了10萬級的銀河E5身上，由此可見吉利銀河這次要讓消費(fèi)者的價值最大化，誠意直接拉滿。更是在當(dāng)下最卷的時代，造出了的最卷的產(chǎn)品。

吉利銀河E5的熱銷，其實就是抓住了年輕人或者年輕家庭的真實需求，從“車”的本質(zhì)挖掘價值點(diǎn)，完美解決了他們的用車“痛點(diǎn)”。當(dāng)然，吉利銀河的產(chǎn)品矩陣也正在逐漸完善，以全面領(lǐng)先的電動化、智能化體系力，來持續(xù)打造全新高品質(zhì)、高價值新能源產(chǎn)品，為主流用戶提供更多智能出行的新選擇。

*來源于麻辣車事拍攝