今年成都車展上，上汽榮威攜D家族全系產(chǎn)品榮威D7 DMH、榮威D7 EV和榮威D5X DMH亮相成都車展。

不過對于行業(yè)的角度來說，剛剛從上汽大眾回歸，任上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理的俞經(jīng)民格外引人關(guān)注，在俞經(jīng)民的領(lǐng)導(dǎo)下，榮威品牌如何“卷”贏車市攻堅戰(zhàn)，值得聚焦。

堅守長期主義，用技術(shù)來卷

說起“卷”，俞經(jīng)民認(rèn)為，如果只是“卷價格”，新車的跌價一定會讓二手車跌下去，用車成本還是一樣高。用戶貌似買入成本低，但其實用車成本還是一樣高。所以“卷價格”只是市場的拼殺，有些企業(yè)可能在成本上有優(yōu)勢，他這個卷是為了搶市場份額。

因此，邁入新能源汽車行業(yè)“下半場”，車企間的競爭已從單純的“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向多維度的“價值戰(zhàn)”。以品質(zhì)為基、技術(shù)為翼，上汽榮威開始發(fā)力卷服務(wù)、卷保障，真正為用戶卷價值。

以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品變革，DMH超級混動技術(shù)目前已率先搭載于“長續(xù)航超混云感座駕”榮威D7 DMH以及“長續(xù)航新主流混動SUV”榮威D5X DMH上，在能效、NVH、駕駛體驗等方面展現(xiàn)出了超越同級產(chǎn)品的實力?；趪铱茖W(xué)技術(shù)進步獎不斷進化的第五代DMH超級混動技術(shù)，擁有行業(yè)首創(chuàng)的動力總成大腦PICU、發(fā)動機+P1電機同軸結(jié)構(gòu)等多項世界領(lǐng)先技術(shù)。

基于領(lǐng)先整個混動技術(shù)行業(yè)的DMH超級混動技術(shù)、大廠體系下的品質(zhì)造車實力以及搭載上汽魔方電池的車型全球交付30萬臺并創(chuàng)下零自燃紀(jì)錄的出色表現(xiàn)，上汽榮威打破行業(yè)常規(guī)，率先推出“超級安芯承諾”。以行業(yè)領(lǐng)先的服務(wù)保障條款，為用戶提供全生命周期的安心用車體驗，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。

榮威堅守長期主義，以核心技術(shù)立命，以用戶需求安身，全力以赴推動品牌新能源化轉(zhuǎn)型，積極應(yīng)對新能源市場內(nèi)卷。俞經(jīng)民表示“榮威將會做好‘近、中、遠(yuǎn)’計劃，兼顧當(dāng)前與長遠(yuǎn)的各項關(guān)系。眼下，我們需要擦亮技術(shù)品牌標(biāo)簽，營銷要回歸本質(zhì)，聚焦用戶需求，離用戶、媒體、經(jīng)銷商更近?！?/p>

同時，俞經(jīng)民表示，“卷價值”不僅是針對中國市場，而要放眼全球，上汽自身以及合作伙伴的全球銷量其實并沒有降低，今天中國賣到歐洲10輛車，有7輛都是上汽乘用車提供的。

回歸本質(zhì)離用戶更近

數(shù)據(jù)顯示，今年7月，榮威銷量為8759輛，同比增長15.63%，扭轉(zhuǎn)了此前下滑的局面。今年1~7月，榮威累計銷量為70333輛，同比下滑22.08%。這意味著，榮威完成上述銷量目標(biāo)，需要在接下來的5個月中，月均銷量達(dá)到2.6萬輛的水平，這是一個不小的挑戰(zhàn)。

談及榮威品牌的未來發(fā)展方向，俞經(jīng)民將其定位為“新大眾”，他表示，近期而言，首先是要把榮威的技術(shù)品牌擦亮，包括混動系統(tǒng)“大美好”“超級安芯承諾”等，其次，營銷要回歸本質(zhì)離用戶更近。

俞經(jīng)民坦言，過去幾年，榮威在營銷方面有所疏忽，導(dǎo)致與用戶的距離拉遠(yuǎn)。未來，榮威將回歸營銷本質(zhì)，加強與用戶的溝通，提升品牌價值。他表示，榮威將借鑒電子消費品行業(yè)的經(jīng)驗，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，并通過線上線下融合的方式，與用戶建立更加緊密的聯(lián)系。

因此，在品牌轉(zhuǎn)型的重要時刻，上汽乘用車在國內(nèi)市場同步為用戶帶來了諸多保質(zhì)服務(wù)。其已經(jīng)在7月推出“超級安芯承諾”，在零自燃的基礎(chǔ)上，更成為全球第一個提出三電質(zhì)保不分新老車主的品牌，足以給消費者留下深刻印象。

此外，在汽車轉(zhuǎn)型的智能化賽道之上，俞經(jīng)民提到，榮威當(dāng)下?lián)碛信c斑馬、零束等頭部企業(yè)的深度合作，并在Momenta、地平線等公司進行投資，積累了豐富的技術(shù)儲備，榮威后續(xù)也將繼續(xù)加強在智能化領(lǐng)域的投入，打造更加智能便捷的汽車產(chǎn)品。

值得一提的是，在市場頗為關(guān)心的飛凡品牌戰(zhàn)略前景層面，俞經(jīng)民表示，榮威和飛凡將重點推進營銷服務(wù)機構(gòu)的融合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同提升效率并加快產(chǎn)品型譜的發(fā)展。未來，榮威將借鑒電子消費品行業(yè)的經(jīng)驗，擁抱互聯(lián)網(wǎng)整合線上和線下的營銷優(yōu)勢，與用戶建立更加緊密的聯(lián)系。

總體而言，榮威在本屆成都車展上的精彩亮相，不僅展示了品牌的技術(shù)實力和市場競爭力，更向公眾傳達(dá)了榮威品牌未來發(fā)展的信心和承諾。

在全球新能源汽車市場愈加激烈的競爭環(huán)境下，榮威依靠堅實的產(chǎn)品實力和明智的市場戰(zhàn)略，正逐漸成為中國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)中的一個重要力量。

隨著時間的推移，我們期待榮威能夠繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動，為消費者提供更多高品質(zhì)的新能源汽車。

*圖片來源于汽車生活拍攝