站在2024年年中的節(jié)點，財報的發(fā)布著實考驗著企業(yè)的經(jīng)營智慧?！盁o底線”的行業(yè)“內(nèi)卷”之下，卷技術(shù)、卷價格、卷價值，歸根到底卷的是企業(yè)的經(jīng)營質(zhì)量。喊的是長期主義，做的是眼前效益，這樣的行業(yè)段子背后，考驗的是“平衡”的能力。

不是所有人在生存和發(fā)展的選擇題中都能選對答案，這關(guān)乎眼界、謀略，更關(guān)乎實力。攤開吉利汽車這份洋洋灑灑包含了營收、盈利、研發(fā)、銷量等等林林總總?cè)舾蓴?shù)字的財報，在筆者看來，數(shù)字背后的吉利，已經(jīng)站在了新能源爆發(fā)的臨界點上，并且憑借深厚的積累跑贏了大市。

燃油車是基盤，新能源虧錢，新能源賣的越多，財報上的盈利越難。這樣的行業(yè)說辭似乎是通行邏輯，但這不是吉利汽車的邏輯。

2024年上半年，吉利汽車實現(xiàn)總收入1,073億元，創(chuàng)歷史新高，同比大幅增長46.6%。得益于規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化的顯著成效，吉利汽車毛利總額大幅提升至162億元，毛利率達15.1%，穩(wěn)中有升。同時，集團營銷成本控制卓有成效, 管理效率進一步提升，銷售費用率與行政費用率均同比下降。

最終呈現(xiàn)出來的數(shù)字來看，2024年上半年，吉利汽車集團經(jīng)營盈利能力提升，股東應(yīng)占溢利同比大幅增加，上半年股東應(yīng)占溢利106億元，同比大增574.7%；實現(xiàn)扣非股東應(yīng)占溢利33.7億元，同比增長114%。此外，其凈現(xiàn)金水平上升25.4%至357億元創(chuàng)歷史新高，現(xiàn)金儲備充裕穩(wěn)健。

與這樣的經(jīng)營業(yè)績相匹配的銷量結(jié)構(gòu)是，上半年吉利汽車集團銷量超預(yù)期完成，油電雙線齊增長。集團累計銷量95.6萬輛創(chuàng)歷史新高，同比增長約41%，連續(xù)3個月持續(xù)同比、環(huán)比雙增長，新能源累計銷量超32萬輛創(chuàng)歷史新高，同比勁增約117%，新能源產(chǎn)品占比持續(xù)提升。目前吉利汽車位居新能源車自主品牌第一梯隊、燃油車國內(nèi)銷量自主品牌第一。

可以說，吉利汽車的這份財報已經(jīng)充分說明，在多品牌協(xié)同的戰(zhàn)略下，通過建立基礎(chǔ)技術(shù)研究、基礎(chǔ)架構(gòu)開發(fā)應(yīng)用和在供應(yīng)鏈與制造方面的協(xié)同合作，充分發(fā)揮了吉利控股的規(guī)?；?yīng)和體系化優(yōu)勢。新能源主線邏輯愈發(fā)明確的格局下，吉利汽車集團多品牌協(xié)同推進。

具體來看，吉利銀河作為中高端新能源系列，上半年累計銷量8.1萬輛，同比大增約742%，月均銷量破萬。首款純電SUV吉利銀河E5已經(jīng)于8月上市，與其他三款構(gòu)成吉利銀河“純電+電混、轎車+SUV”的產(chǎn)品布局。匯聚吉利全體系的尖端科技生態(tài)體系的吉利銀河系列，承擔了深化新能源高價值向上的使命。

領(lǐng)克汽車在盈利能力持續(xù)改善的背景下，2024年上半年總銷量126,000臺，同比勁增53.6%；其中，新能源累計銷量為64,072臺，占比達50.9%創(chuàng)新高。截至2024年6月底，領(lǐng)克累計銷售超117萬臺，刷新中國高端汽車品牌紀錄。

值得一提的是，上半年領(lǐng)克新能源渠道升級加速，截至2024年6月30日，領(lǐng)克汽車在全國已運營領(lǐng)克中心353家，覆蓋262城，運營領(lǐng)克新能源零售中心111家，其中領(lǐng)克直連門店20家。

極氪品牌不僅二季度營收同比創(chuàng)下新高，實現(xiàn)營收200億元，同比環(huán)比均大幅增長，并且按香港財務(wù)報告準則，撇除股權(quán)支付后近盈虧平衡。其2024年上半年極氪共交付87,870臺，同比增長106%，問鼎2024年20萬以上中國純電品牌銷量冠軍，年度銷量目標達成率居新勢力第一。其中，6月交付20,106臺，單月交付首次突破2萬大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。極氪2024年Q2季度截至7月底，極氪用時33個月累計交付超30萬臺，刷新純電新勢力最快交付紀錄。

當然，在國內(nèi)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭的同時，全球化的吉利也展現(xiàn)出旺盛的國際化生命力。

2024年7月，吉利汽車入選“中國ESG上市公司先鋒100”榜單，位列第八，蟬聯(lián)中國車企第一，且是汽車行業(yè)唯一獲得“五星級”卓越評價的企業(yè)；在標普全球可持續(xù)發(fā)展評估中，吉利連續(xù)獲得中國車企第一的榮譽；成為唯一入選恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)的中國車企；吉利汽車連續(xù)三屆入選富時社會責任指數(shù)系列成份股；在MSCI ESG評級中獲得了AA級，在全球汽車行業(yè)中屬于領(lǐng)先級別；吉利汽車維持ESG「低風險」評級，在全球車企中排名第二……

一系列來自國際社會的認可背后，體現(xiàn)在數(shù)字上是今年上半年，吉利汽車集團累計出口銷量197,428輛，同比增長超67%，海外市場增速持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。

既包括吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、歐洲等多個區(qū)域深化布局，上半年在海外30個國家完成12款產(chǎn)品的上市。目前，已在76個國家已布局超650個銷售及服務(wù)網(wǎng)點。也包括領(lǐng)克穩(wěn)步推進歐洲市場、亞太市場布局，業(yè)績期內(nèi)正式進入阿塞拜疆、菲律賓市場。截至目前，領(lǐng)克已在歐洲7國開設(shè)了12家體驗店，在亞太市場已落地10家領(lǐng)克中心和2家領(lǐng)克空間店。

還包括了極氪品牌海外版圖的迅速擴張。截至6月30日，極氪也已進入瑞典、荷蘭、阿聯(lián)酋、墨西哥等近30個國際主流市場，包括泰國、馬來西亞、印度尼西亞等右舵市場。

此外，吉利持股的寶騰汽車上半年銷量7.8萬輛，凈利潤達1.26億元。吉利導(dǎo)入車型X50和S70銷量破萬成當?shù)丶毞质袌鲣N冠。由吉利控股、吉利汽車和雷諾集團共同出資成立的合資公司HORSE Powertrain，產(chǎn)品供應(yīng)覆蓋了130個國家和地區(qū)，服務(wù)于包括吉利汽車、雷諾集團、沃爾沃汽車、寶騰、日產(chǎn)和三菱汽車公司等在內(nèi)的9個主要客戶。

毫無疑問，數(shù)字背后的吉利汽車新能源轉(zhuǎn)型和智能化雙線突破，營收首破千億，銷量穩(wěn)健增長，盈利性進一步提升。而要實現(xiàn)這一切，市場表現(xiàn)的背后與其強悍的研發(fā)能力和真金白銀的投入密不可分。

數(shù)據(jù)顯示，上半年吉利汽車持續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)總投入同比提升17.9%至70億元。在“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”全面發(fā)展提速的同時，“智能吉利2025”同樣加快落地。

智能駕駛方面，極氪全棧自研的浩瀚智駕獲上海、寧波L3自動駕駛測試牌照，高速NZP功能全國可用。領(lǐng)克高精地圖覆蓋全國除港澳臺地區(qū)外的所有區(qū)域范圍，高速、高架NOA已上車。

智能座艙方面，今年5月30日，吉利汽車發(fā)布了聯(lián)合星紀魅族共同打造銀河的“Flyme Auto”智能座艙系統(tǒng)。

人工智能上，以吉利星睿智算中心為算力底座的自研基礎(chǔ)大模型，吉利星睿AI大模型正式發(fā)布，吉利成為行業(yè)首個具備“用AI架構(gòu)造AI汽車”的全體系能力的車企。中國首款自研7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”，應(yīng)用于多款車型。

此外，吉利自研高價值技術(shù)，聚焦新能源安全管理，持續(xù)加強三電產(chǎn)品安全標準，打造新能源安全體系力。神盾短刀電池、銀河11合1智能電驅(qū)和GEA全球智能新能源架構(gòu)等核心技術(shù)，實現(xiàn)在安全性、耐用性、效率和智能化方面的突破。

從目前的情況來看，跑贏大市的吉利信心滿滿，而站在新能源爆發(fā)的臨界點上，同樣是逆水行舟，不進則退。錨定下半年，吉利汽車全年銷量目標從190萬輛增至200萬輛，同比增長21%，其中新能源銷量同比增長70%，出口銷量同比增長45%。

吉利品牌下半年將上市3款全新產(chǎn)品，領(lǐng)克品牌下半年將上市2款全新純電產(chǎn)品，極氪品牌全新車型極氪7X及極氪MIX預(yù)計分別于第3季度及第4季度上市。已推出極氪X和009右舵產(chǎn)品，陸續(xù)開啟泰國、新加坡、香港等地交付。

什么是真正的長期主義？在筆者看來，不能解決當下的生存問題，何談長期主義。只解決了生存問題，又缺少長期發(fā)展的布局和能力，也不是長期主義。在吉利這份半年財報的字里行間，這是屬于吉利造車的長期主義表達方式。