旗艦之上,10力超群!風(fēng)云T10上市品鑒會成都站圓滿舉行!
車視輪談 | 08-24
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旗艦之上,10力超群!8月22日,超長續(xù)航旗艦電混SUV——風(fēng)云T10上市品鑒會成都站在龍泉山圓滿舉行,官方指導(dǎo)價格18.99萬元-22.99萬元。并且還給用戶帶來了購車至高享價值51000元的驚喜8重禮(2024年9月30日前)。
基于全球標(biāo)準(zhǔn)及全球驗證體系打造的風(fēng)云T10集安全、舒適、智能、性能、效率、顏值于一身,是奇瑞為新生代都市用戶打造,匯集了領(lǐng)先技術(shù)與前瞻設(shè)計的創(chuàng)新力作,憑借旗艦級的性能、安全、空間三大產(chǎn)品價值,樹立了新能源時代的新標(biāo)桿。
風(fēng)云T10采用了全新東方美學(xué)設(shè)計,其前臉格柵像音符的律動,一字型的車身腰線像鯤鵬展翅,而且提供天河銀、浮光白、星夜黑、蒼山綠、青山遠(yuǎn)黛五大富有東方韻味的外觀配色,以及典雅暮光紫、格調(diào)山嵐綠兩種內(nèi)飾配色,呈現(xiàn)出獨特的東風(fēng)美學(xué)。
側(cè)面來看,風(fēng)云T10的D柱采用隱藏式設(shè)計,從而營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果;相比之下,風(fēng)云T9的D柱部分則采用的是更為常規(guī)的設(shè)計手法。另外,風(fēng)云T10在前翼子板及前車門處帶有裝飾件,而風(fēng)云T9的裙邊和輪眉則采用黑色裝飾件進(jìn)行覆蓋,看上去更偏常規(guī)一些。車身尺寸方面,奇瑞風(fēng)云T10的長、寬、高分別為4850/1930/1712mm,軸距為2820mm。
內(nèi)飾方面,奇瑞風(fēng)云T10采用對稱式中控臺布局,配備12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控顯示屏組成的雙聯(lián)屏,車內(nèi)簡化了大量的物理按鍵,提供多個獨立式圓角矩形樣式的空調(diào)出風(fēng)口。副儀表臺區(qū)域配備手機(jī)無線充電面板,座椅加熱、EV純電/HEV混動切換等功能采用觸控式按鍵,奇瑞風(fēng)云T10車內(nèi)標(biāo)配木紋飾板、高通驍龍8155芯片、無線華為HiCar+無線蘋果CarPlay、前排座椅加熱、360度全景影像、8揚聲器索尼音響、50瓦手機(jī)無線充電等配置。此外,新車還搭載L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng),支持24小時DMS疲勞監(jiān)測、DOW開門預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測、RCW后方碰撞預(yù)警、RCTA后方交叉碰撞預(yù)警等多項功能。
動力方面,風(fēng)云T10搭載由1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、3擋DHT混動專用變速箱等組成的插電混動系統(tǒng)。其中,1.5T發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦,峰值扭矩220牛·米。尊享型和奢享型為兩驅(qū)車型,系統(tǒng)綜合功率280千瓦,綜合扭矩610?!っ?;旗艦型為四驅(qū)車型,系統(tǒng)綜合功率455千瓦,綜合扭矩969?!っ?,0-100公里/小時加速時間4.9秒。
此外,風(fēng)云T10匹配由寧德時代提供的電池組,容量為34.46千瓦時,尊享型和奢享型的WLTC工況純電續(xù)航里程為160公里(CLTC工況210公里),饋電狀態(tài)百公里油耗5.75升;旗艦型的WLTC工況純電續(xù)航里程150公里(CTLC工況200公里),饋電狀態(tài)百公里油耗為6.8升。另外,風(fēng)云T10采用快慢一體充電口,直流快充最大功率71千瓦,由30%充至80%需要18分鐘。
底盤方面,風(fēng)云T10全系標(biāo)配CDC“磁懸浮”懸架,舒適性提升30%、駕控性提升20%,在鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)、液壓懸置與大師級底盤調(diào)校的加持下,不僅擁有毫秒級的響應(yīng)速度,更實現(xiàn)了起步不抬頭、剎車不點頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水,以“旗艦質(zhì)感”為用戶帶來了更高品質(zhì)的駕乘體驗。
安全方面,風(fēng)云T10的磐石車身實現(xiàn)了85%高強(qiáng)度鋼覆蓋,熱成型鋼占比達(dá)21%,B柱抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa,并配備了高強(qiáng)度鋁合金雙防撞梁加6吸能盒。同時,360°環(huán)抱式10氣囊防護(hù)還支持6s超長保壓,并可通過遠(yuǎn)端氣囊有效降低頭部碰撞的二次傷害。
而在電池安全方面,通過結(jié)構(gòu)安全、高壓安全、熱失控安全、涉水防護(hù)四重安全防護(hù)技術(shù),實現(xiàn)了更強(qiáng)的抗壓能力,并能在碰撞2毫秒內(nèi)高壓斷電,以及確保-35°-60°超寬溫帶安全使用,且整車涉水能力更是高達(dá)600毫米,從根源上解決了電池安全問題。
而此次風(fēng)云T10給我的試駕感受就是,得益于它的CDC的電磁懸架,DP-ESP轉(zhuǎn)向,IPB剎車,明顯感覺到方向盤很輕盈,剎車很靈敏,在過彎時沒有明顯的側(cè)傾,可以有效的過濾路面顛簸,座椅的舒適度也很不錯,動力響應(yīng)很及時。
作為奇瑞品牌旗下新能源序列,風(fēng)云致力于滿足新能源時代全球用戶混動出行的需求,而風(fēng)云T10正是基于奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)匠心打造的旗艦級SUV,風(fēng)云T10的出現(xiàn),為消費者帶來了更多元化的選擇。相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷成熟,中國品牌將會推出更多像風(fēng)云T10這樣兼具高品質(zhì)、高性能和高性價比的車型,為消費者創(chuàng)造更美好的出行體驗。