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中國超跑首次批量出海,昊鉑SSR海外版正式下線

愛駕游 | 08-01

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8月1日,昊鉑SSR海外版正式下線,標志著中國超跑可以實現(xiàn)批量出海,樹立全球造車科技新高度。超跑,被譽為“汽車工業(yè)皇冠上的明珠”,昊鉑SSR的量產(chǎn),不僅實現(xiàn)了打破西方對超跑的技術壟斷,同時實現(xiàn)了對外輸出超跑的產(chǎn)品、技術、文化和高端品牌的出海,實現(xiàn)了中國汽車工業(yè)新的飛躍。昊鉑SSR去年10月正式上市以來,以超跑為載體,從研發(fā)、設計、試制試驗、智造、產(chǎn)業(yè)鏈等,全方位提升中國汽車工業(yè)能力,也為中國汽車運動文化注入新力量,促進中國體育文化發(fā)展,也推動汽車文化的普及,助力中國從汽車大國邁向汽車強國。

昊鉑秉持低調(diào)務實、保持熱誠的作風,征服了全球最頂尖的同行。汽車設計領域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其與法拉利、布加迪和蘭博基尼等豪華車品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,這位設計巨匠選擇與昊鉑攜手,親手打造出昊鉑SSR這件璀璨的藝術品,讓昊鉑展現(xiàn)出新能源領域獨有的超跑高端氣質(zhì)。

伴隨著昊鉑全球化戰(zhàn)略,凝結了中國工業(yè)最高技術水準的昊鉑SSR,來到了全球用戶的面前。去年昊鉑SSR海外首秀,在國際舞臺上也得到了超跑愛好者的喜愛。在泰國車展,昊鉑SSR創(chuàng)下中國汽車出口史上“最高單價”的記錄,平均每天都有一個訂單。去年昊鉑SSR在米蘭設計周上,以融合中西藝術審美的超跑美學,折服了來自世界各地的設計師。在歐洲,昊鉑SSR同樣征服了全球頂尖且挑剔的同行,海外超跑廠商和供應商都主動尋求合作。今年十月,昊鉑SSR將計劃參加巴黎車展,讓歐洲市場感受到中國的科技力量。

前不久,昊鉑SSR正式向SCC超跑俱樂部CEO周理交付,同時這輛中國第一超跑也入駐了SCC俱樂部,SCC超跑俱樂部CEO周理先生表示:“這是中國第一臺自主研發(fā)量產(chǎn)的超跑,我們不支持它,那誰來支持它”。

現(xiàn)象級熱銷的背后,是海外用戶對中國汽車工業(yè)的認可。在世界名車品牌云集的當下,昊鉑跨出國門,不僅突顯了其全球化發(fā)展的堅定決心,更彰顯了中國汽車高端國際化的新高度。昊鉑用實力,把從前的中國用戶主求“牛、馬、倫”變?yōu)榱恕笆澜绯芸粗袊?,為中國超跑樹立榮耀里程碑的同時,更將Made in China的格調(diào)拉到了一個新巔峰。

此次昊鉑SSR海外版下線,標志著昊鉑國際化步伐再提速。作為自主設計、自主研發(fā)、自主智造的100%中國超跑,昊鉑SSR創(chuàng)造性突破超跑制造技術,集媲美猛獸的極致性能、超越技術桎梏的行業(yè)突破于一身,充分詮釋了何為中式頂級科技藝術品,為世界超跑樹立了首個量產(chǎn)標準,給中國超跑打開了一扇全新的大門。

為打造中國第一超跑,昊鉑突破重重封鎖,從設計層面到技術研發(fā)的多領域技術攻關,歷經(jīng)重重考驗,成功發(fā)展出第一條中國超跑生產(chǎn)線。昊鉑SSR以1184個超跑專屬設計標準,為用戶打造科技藝術臻品,全新定義了中國首個超跑生產(chǎn)標準,同時還為世界超跑樹立了首個量產(chǎn)標準。

昊鉑SSR采用了一系列世界領先的技術,包括:100%碳纖維覆蓋車身,全鋁車架,突破了輕量化車身設計難題。在三電核心技術方面,昊鉑SSR的電池突破了超跑電池熱管理難題,實現(xiàn)持續(xù)高功率輸出,電驅采用行業(yè)最牛的三電機千匹馬力,突破兩擋電驅難題。在高性能部件方面,昊鉑SSR采用航空級專屬定制輪胎,以及長纖維碳陶剎車盤,填補中國賽車技術空白。

昊鉑SSR在海外已經(jīng)收到了很多訂單,用戶們都翹首以盼,今天終于迎來海外版正式下線交付。 隨著昊鉑SSR海外版下線,昊鉑品牌即將開啟國際化的全新篇章。接下來,昊鉑SSR將在8月交付東南亞市場,并持續(xù)開拓中東、南美、歐洲市場,加速高端全球化進程。此次,昊鉑SSR海外版的下線,代表了中國汽車行業(yè)在研發(fā)、設計、試制驗證、智造、產(chǎn)業(yè)鏈等領域的全方位提升,展現(xiàn)了中國高端汽車的魅力,成就中國超跑首次批量出海的歷史性時刻。未來,昊鉑將堅定以技術為本,以科技為魂的發(fā)展戰(zhàn)略,為全球消費者帶來前所未有的超凡享受。

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