最近BBA都在談“漲價(jià)”，不過(guò)仔細(xì)淘還是有筍貨的。20多萬(wàn)的“奔馳E級(jí)”恐怕很多人都沒(méi)聽過(guò)吧？

市場(chǎng)真的有不到30萬(wàn)元的“奔馳E級(jí)”。大咖從車商報(bào)價(jià)、車主價(jià)格單得知，奔馳EQE已經(jīng)跌到了30萬(wàn)元以內(nèi)。但庫(kù)存已經(jīng)清得差不多，現(xiàn)在賣一輛少一輛，僅少數(shù)4S店有車。據(jù)介紹，下個(gè)月應(yīng)該會(huì)明顯漲價(jià)。

六折買奔馳EQE

BBA純電車優(yōu)惠大早已不是什么新鮮事了，23萬(wàn)的寶馬i3早已是人盡皆知。但是奔馳EQE六折起售，裸車價(jià)不到30萬(wàn)元，恐怕并沒(méi)有太多人知道。

從網(wǎng)友曝光的價(jià)格來(lái)看，該車已經(jīng)有20萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度。其中中配豪華版裸車價(jià)為49.6萬(wàn)元，優(yōu)惠完后的價(jià)格僅為29.6萬(wàn)元，折算下來(lái)相當(dāng)于打了六折。

當(dāng)然了，目前優(yōu)惠20萬(wàn)元的價(jià)格都是需要分期貸款，通常首付是在10萬(wàn)元左右，剩下20萬(wàn)元分為5年還清，還款2年后可以提前一次性還清。算下來(lái)的話，利息大概是在2萬(wàn)元左右。

而如果是想全款購(gòu)車的話，優(yōu)惠則縮減到了16萬(wàn)元左右，終端落地價(jià)需要30多萬(wàn)元，依舊比奔馳E級(jí)便宜。

不過(guò)需要注意的是，大咖所說(shuō)的20萬(wàn)元為該車的最大優(yōu)惠。作為2022年上市，至今已經(jīng)2年沒(méi)有改款的車型，奔馳EQE如今的庫(kù)存已經(jīng)消耗得差不多了。據(jù)銷售員介紹，這些長(zhǎng)庫(kù)齡車輛廠家有5萬(wàn)元專項(xiàng)補(bǔ)貼，賣完現(xiàn)車就沒(méi)有這個(gè)優(yōu)惠了。

30萬(wàn)元能買到的品質(zhì)

大家對(duì)于奔馳品牌的認(rèn)知，向來(lái)都是一分錢一分貨，奔馳賣這么貴也是因?yàn)樗颠@價(jià)。而奔馳EQE如今的低價(jià)，反倒讓不少人質(zhì)疑，這車會(huì)不會(huì)真如網(wǎng)友所說(shuō)，是“雜牌電動(dòng)車”。

首先很多人關(guān)心的就是，奔馳EQE是不是一臺(tái)“油改電”車型？不同于寶馬3系“油改電”而來(lái)的寶馬i3，奔馳EQE是基于EVA平臺(tái)全新開發(fā)的純電動(dòng)轎車，相比于油改電車型，奔馳EQE內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理許多，電池組更大，也能塞下更多電氣化設(shè)備。

最終呈現(xiàn)出的效果，就是奔馳EQE擁有著96.1度的大電池，續(xù)航超過(guò)了700km。車長(zhǎng)不到5米的情況下，軸距也拉伸到了3120mm，后排空間遠(yuǎn)超奔馳E級(jí)。動(dòng)力上雖然采用的是單電機(jī)，但最大功率292Ps，峰值扭矩556N·m，加速方面也與E 300接近。

雖然說(shuō)買BBA的人向來(lái)看不上造車新勢(shì)力，但不可否認(rèn)，如今豪華品牌也在向智能化靠攏。像奔馳EQE也配備了AR-HUD、新一代的MBUX系統(tǒng)、L2級(jí)智駕系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位等功能。

在智能化有所提升的情況下，它依然保持了奔馳的制造工藝，內(nèi)飾依然質(zhì)感優(yōu)秀，讓你能感受到這是一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的奔馳車型。

換代后有望提升競(jìng)爭(zhēng)力

“40多萬(wàn)的奔馳EQE是工業(yè)垃圾，20多萬(wàn)的奔馳EQE是工業(yè)奇跡”，這句話確實(shí)沒(méi)錯(cuò)。前面說(shuō)的奔馳EQE的優(yōu)勢(shì)，是建立在它的品牌加持，以及20萬(wàn)元優(yōu)惠的基礎(chǔ)上。如果是放在40多萬(wàn)元價(jià)位，那么單電機(jī)、400V架構(gòu)、沒(méi)有高速NOA等都將成為它的劣勢(shì)。

奔馳EQE也并非不想賣40多萬(wàn)，畢竟作為一臺(tái)C級(jí)轎車，20多萬(wàn)元的價(jià)格確實(shí)顯得有些掉價(jià)。只是它的產(chǎn)品力無(wú)法支撐如此高價(jià)，因此只能通過(guò)大幅度降價(jià)才能換取銷量。

根據(jù)計(jì)劃，奔馳將在2028年推出MB.EA Large架構(gòu)，并搭載于下一代的EQE、EQS轎車和SUV車型上。該架構(gòu)將采用800V充電架構(gòu)取代目前使用的400V架構(gòu)，還將在電池、電機(jī)等方面進(jìn)行升級(jí)。

大咖總結(jié)

從規(guī)劃來(lái)看，下一代奔馳EQE的產(chǎn)品力毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)大幅提升。只是奔馳EQE距離換代還有至少4年時(shí)間，這幾年間如此提升競(jìng)爭(zhēng)力也成為了問(wèn)題，在無(wú)法提升產(chǎn)品力的情況下，奔馳EQE估計(jì)還得靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)贏得消費(fèi)者。