長(zhǎng)安馬自達(dá)全新中型轎車馬自達(dá)EZ-6今天將正式下線，這臺(tái)車此前廣受關(guān)注，正是因?yàn)樗情L(zhǎng)安與馬自達(dá)聯(lián)合研發(fā)的車型，基于長(zhǎng)安EPA平臺(tái)打造，提供純電和增程兩種動(dòng)力。

說(shuō)到這里，再看看外觀輪廓，你肯定明白了，這不就是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的換殼版本嗎？確實(shí)可以這么理解，畢竟二者有很多相似之處。

首先三圍尺寸上就能看出端倪，長(zhǎng)寬高非常相近，軸距也只差了5mm，當(dāng)然外觀設(shè)計(jì)上依然保留了馬自達(dá)經(jīng)典的魂動(dòng)設(shè)計(jì)精髓，比如標(biāo)志性的盾型中網(wǎng)，柳葉眉的大燈，低趴的姿態(tài)，依然是一臺(tái)地道的馬自達(dá)。

但是尾部就完全不回避了，跟深藍(lán)SL03如出一轍，這熟悉的溜背、上翹的鴨尾、凸出的下包圍，明顯的雙胞胎車型。同樣采用了掀背尾門和無(wú)框車門，當(dāng)代年輕人就好這一口兒。

內(nèi)飾同樣很“長(zhǎng)安”，布局跟SL03基本一致，14.6英寸中控屏特別搶眼，這一點(diǎn)很不“馬自達(dá)”。

再就是8155芯片的配備，以及索尼14揚(yáng)聲器音響、前排零重力女王副駕、13種場(chǎng)景模式切換，這是很熟悉的國(guó)產(chǎn)新能源的味道。

動(dòng)力上毫無(wú)懸念，是我們熟悉的配方，增程版搭載了1.5L增程器，最大功率70kW，搭配160kW電機(jī)。

純電車型配備190kW電機(jī)，是之前SL03頂配的配備，馬自達(dá)依然注重運(yùn)動(dòng)性，操控方面肯定會(huì)延續(xù)馬自達(dá)一貫的高品質(zhì)。

與其說(shuō)馬自達(dá)EZ-6是深藍(lán)SL03的換殼版，不如說(shuō)是借助長(zhǎng)安實(shí)力加持，試圖重振雄風(fēng)的一次嘗試。

馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)確實(shí)太力不從心了，產(chǎn)品缺乏新意，新能源進(jìn)程又停滯不前，也就有了此前馬自達(dá)3昂克塞拉官降至8萬(wàn)依然無(wú)力回天的場(chǎng)面。

靠著此前積累的技術(shù)吃老本，在如今的市場(chǎng)絕對(duì)行不通，因此，馬自達(dá)這次的巧借力或許會(huì)給自己換來(lái)一絲生機(jī)，當(dāng)然如果定價(jià)也能夠展現(xiàn)出足夠的誠(chéng)意，未來(lái)回春還是有希望的。